橋梁結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄施工工藝.doc

橋梁結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄施工工藝 ，橋梁結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄施工工藝。
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橋梁結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄施工工藝 　　由于防撞護(hù)欄形狀特點(diǎn)決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。
對此，本文就混凝土防撞護(hù)欄的施工工藝介紹如下： 　　--模板制作：模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。
從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。
木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。
近幾年，護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。
鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期效益好，但一次性投資較大。
鋼模板在加工制作時(shí)，要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。
常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據(jù)護(hù)欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸絕對準(zhǔn)確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。
其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。
　　--支模板：試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要進(jìn)行試拼裝，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤后方可正常使用。
除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面浮銹清除干凈，并用好機(jī)油將模表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面關(guān)節(jié)和混凝土不沾模板。
測量放樣：首先用測距儀或者用經(jīng)緯儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線將防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣彈好。
每隔一定間距（視模板長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。
安裝模板：在上述工作完成后，即可在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，安裝模板的人員要熟悉本工作項(xiàng)目的質(zhì)量要求，有必要時(shí)工區(qū)主管技術(shù)人員要向施工人員詳細(xì)解答，做到心中有數(shù)，模板固定一般下部使用拉桿螺栓固定，上部用花桿螺栓配合支桿固定，還可用其它方法固定，無論使用何種方法，要能達(dá)到簡單易行，既能固定模板，又不至于漏漿跑模。
檢查：模板安裝完成后，施工班要進(jìn)行自檢，自檢合格后，方能報(bào)請有關(guān)部門檢查。
自檢和質(zhì)檢人員檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，施工班還要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)變形，要隨時(shí)調(diào)整，并將混凝土重新振搗。
　　--澆注：配合比：為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，作者單位經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5~1cm小石子：1~2cm大石子（0.5:1:1.74:1.52:1.85）,水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg,砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多。
混凝土用