公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2011版.rar

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50－2011）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《橋規(guī)》）是根據(jù)《關(guān)于下達(dá) 2006 年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（交公路發(fā) [2006]439 號(hào)文）的要求，由中交第一公路工程局有限公司作為主編單位，對(duì)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041－2000）進(jìn)行修訂而成， 適用于各級(jí)公路橋涵新建、改建和擴(kuò)建工程的施工 。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50－2011）重點(diǎn)突出了技術(shù)的成熟性和先進(jìn)性，規(guī)定了公路橋涵工程施工中應(yīng)遵守的準(zhǔn)則、技術(shù)要求以及對(duì)施工關(guān)鍵工序的控制原則，并與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套，修訂的主要內(nèi)容為： 1 新《橋規(guī)》在原規(guī)范基礎(chǔ)上新增加了4章：第13章 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)，第20章 海洋環(huán)境橋梁，第 25 章 安全施工與環(huán)境保護(hù)，第 26 章 工程交工，修訂后條文部分共 26 章。 2 新《橋規(guī)》 增加了環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和體外預(yù)應(yīng)力、樁底后壓漿、膜袋圍堰、鋼拱橋、斜腿剛構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整孔預(yù)制安裝、鋼索塔、矮塔斜拉橋、無(wú)背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、涵洞接長(zhǎng)、加筋土橋臺(tái)等內(nèi)容。 3 對(duì)混凝土工程，依據(jù)近年來(lái)新頒布實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)原規(guī)范的有關(guān)規(guī)定作了修改和調(diào)整：對(duì)水泥的含堿量提出了明確要求；集料的有關(guān)指標(biāo)按方孔篩標(biāo)準(zhǔn)列出，原規(guī)范為圓孔篩；列出了粗集料的表觀密度、松散堆積密度、空隙率和吸水率等指標(biāo)要求；對(duì)摻合料和外加劑等混合材料作出了更為嚴(yán)格的規(guī)定；對(duì)混凝土的配合比設(shè)計(jì)增加了耐久性指標(biāo)的要求；對(duì)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作出了修改。 4 對(duì)鋼筋的機(jī)械連接、后張預(yù)應(yīng)力管道材料、挖孔灌注樁、沉井、斜拉橋、懸索橋、鋼橋、海洋環(huán)境橋梁施工相應(yīng)技術(shù)內(nèi)容提出了明確的要求。 5 在安全施工方面，主要對(duì)橋涵工程施工場(chǎng)地的規(guī)劃和臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置、機(jī)具設(shè)備和參加施工的作業(yè)人員、高處作業(yè)、水上作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電、起重吊裝施工、防火、季節(jié)性施工、爆破施工，以及在特殊地區(qū)進(jìn)行橋涵工程施工時(shí)的安全進(jìn)行了較明確的規(guī)定；環(huán)境保護(hù)方面，主要對(duì)防止水土的污染和流失、空氣污染和噪聲污染、以及對(duì)文物、古跡和自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)等予以規(guī)定。