地鐵脫貧之道——淺析地鐵運(yùn)營與沿線物業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展.doc

地鐵脫貧之道——淺析地鐵運(yùn)營與沿線物業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展.doc 地鐵運(yùn)營專題的實例專業(yè)分析。

地鐵脫貧之道淺析地鐵運(yùn)營與沿線物業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展 □ 作者：陳明峰
第一部分：地鐵與城市發(fā)展的緊密關(guān)系
一、地鐵建設(shè)的效益 地鐵是一種載客量大、快速準(zhǔn)點、舒適安全、環(huán)保的軌道交通。
除了為市民出行提供快速、穩(wěn)定的交通工 具外，地鐵的社會效益還體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、沿線商業(yè)提升生活空間和便利度 地鐵成為城市生活重要的組成部分，人們可以通過地鐵站快速的到達(dá)城市的商業(yè)中心、辦公地點以及居 住地，同時地鐵站也成為人們進(jìn)行社交活動的場所。
在國外，在乘地鐵上班途中，人們還能把生活中的事務(wù)如洗衣、沖膠卷，都在地鐵沿線完成，而地鐵也成 為沿線小商業(yè)貨物供給的主要通道之一。

2、改善城市投資環(huán)境，使城市間的距離格局發(fā)生變化； 地鐵的快速便捷使城市的距離越來越近，城市的規(guī)模也因此可以發(fā)展得越來越大。
地鐵與機(jī)場、巴士站、的士站以及輪渡等不同交通工具的便捷接駁，使城市內(nèi)與城市間的距離大大縮短， 城市投資環(huán)境大大改善；城市距離格局變化，使人們居住在城郊、工作和購物在城市中心的生活已經(jīng)成為現(xiàn) 實。

3、為沿線土地帶來增值 地鐵的開通運(yùn)營，帶來了一種蘊(yùn)含無限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，從而帶旺一個片區(qū)，增加物業(yè)升值空間。
國際研究發(fā)現(xiàn)，地鐵對周邊區(qū)域的地價提升比率，根據(jù)原有區(qū)域條件不同可達(dá)到5％- 15％；原有區(qū)域距離城市中心越遠(yuǎn)，原有交通條件越差，地價提升比率越高。
99jianzhupprar [例1]：廣州地鐵于1993年開工，開工當(dāng)年和
第二年，廣州地鐵一號線沿線物業(yè)升值15％ ~25％，1999年一號線正式開通后，地鐵沿線物業(yè)再次升值15％~25％。
對商業(yè)價值提升：一號線開通后，帶動中華