鐵路新驗(yàn)標(biāo)（試驗(yàn)檢測(cè)）應(yīng)用宣貫答疑匯總.rar

2019 年 2 月 1 日，現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí) 施，該套標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)了鐵路改革發(fā)展理念，優(yōu)化了鐵路工程質(zhì) 量驗(yàn)收體系，總結(jié)了近年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)尤其是高速鐵路建設(shè)的 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，還借鑒了國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，是在廣泛征求 意見(jiàn)的基礎(chǔ)上修訂而成的。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是衡量鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的 標(biāo)尺，是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在當(dāng)前建設(shè)任務(wù)繁 重、建設(shè)條件復(fù)雜的情況下，現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)對(duì)于推動(dòng)鐵路工程質(zhì)量全 面提升具有重要意義。 在宣貫現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)過(guò)程中，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化（試驗(yàn)檢測(cè)） 專業(yè)技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)專委”）委員發(fā)現(xiàn)相關(guān) 單位對(duì)現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)中試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)內(nèi)容的應(yīng)用存在一些疑問(wèn)，造成 這種現(xiàn)象的主要原因如下：第一，現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)修訂內(nèi)容較多，部分 技術(shù)人員對(duì)個(gè)別條款理解不透徹、不準(zhǔn)確；第二，引用的國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)及行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)與混凝土驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及橋梁、隧道、 路基等專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的部分條款存在分歧；第三，個(gè)別條款存在 勘誤內(nèi)容。 針對(duì)上述問(wèn)題，試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)專委對(duì)《鐵路混凝土工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2018）、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751-2018）、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)》（TB10752-2018）、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10753-2018）、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414 -2018）、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417-2018）等 6 項(xiàng)現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際應(yīng)用中存在的與試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的疑問(wèn)進(jìn) 行了歸納整理，并編制了該鐵路新驗(yàn)標(biāo)（試驗(yàn)檢測(cè)）應(yīng)用宣貫答 疑匯編，為各委員及相關(guān)單位更準(zhǔn)確地理解相關(guān)條款、更好地應(yīng) 用新驗(yàn)標(biāo)提供參考。