廣州軌道交通施工測量管理細(xì)則(3).doc

廣州軌道交通施工測量管理細(xì)則(
3) ，廣州地鐵工程方面!!!。
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廣州軌道交通施工控制測量管理細(xì)則 §1施工測量質(zhì)量管理目標(biāo)和基本質(zhì)量指標(biāo) 　　1.1施工測量質(zhì)量管理目標(biāo)是確保全線建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備、管線安裝按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確就位，在線路上不產(chǎn)生因施工控制測量、放樣測量超差而引起修改線路設(shè)計(jì)從而降低行車運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。
　　1.2質(zhì)量指標(biāo) 　　1.2.1在任何貫通面上，地下測量控制網(wǎng)的貫通中誤差，橫向不超過±50mm，豎向不超過±25mm。
　　1.2.2隧道襯砌不侵入建筑限界，設(shè)備不侵入設(shè)備限界。
　　1.2.3建(構(gòu))筑物，裝修和設(shè)備、管線的竣工形(體)位(置)誤差滿足《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-200
8、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999和廣州軌道交通施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
§2主要使用的測量規(guī)范 軌道交通施工測量主要參照以下規(guī)范執(zhí)行： *《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008 *《城市測量規(guī)范》CJJ8-99 *《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99 *《工程測量規(guī)范》GB50026-93 *《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T8-97 *《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》GB/T18314-2001 *國家其他測量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) §3軌道交通施工測量主要內(nèi)容 　　軌道交通施工測量按服務(wù)性質(zhì)分類可以分為施工控制測量、細(xì)部放樣測量（高架工程的樁基礎(chǔ)、墩<柱>位、明挖基坑角點(diǎn)測量及鋪軌基標(biāo)測量）、竣工測量和其它測量等作業(yè)。
　　3.1施工控制測量可分為三部分： 　　3.1.1地面控制測量：維護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點(diǎn)（包括高架工程、地面工程、明挖工程的地面中樁）并維持其可靠、可用。
　　3.1.2聯(lián)系測量：明挖工程投點(diǎn)、定向，暗挖工程豎井投點(diǎn)、定向,向地下傳遞高程，以及高架工程的向上傳遞高程。
　　3.1.3地下控制測量：明挖地下中樁體系控制測量，暗挖地下主導(dǎo)線控制測量，明、暗挖工程地下主水準(zhǔn)網(wǎng)控制測量，進(jìn)行分段貫通測量，平差地下平面、高程主控制網(wǎng)，照顧各段工程間的銜接。
貫通后平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程。
　　3.2細(xì)部放樣工作包括三部分： 　　3.2.1高架部分樁基、墩、柱位的放樣，預(yù)制梁的拼裝架設(shè)（砼梁澆鑄）及其相關(guān)的測量作業(yè)。
　　3.2.2建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)和裝修工程放樣，設(shè)備、管網(wǎng)安裝工程放樣，包括暗挖法中為施工導(dǎo)向，盾構(gòu)機(jī)定位、糾偏和裝配式襯砌的拼裝等要求而進(jìn)行的測量作業(yè)。
3.2.3精確鋪軌要求的測量作業(yè)。
重點(diǎn)是控制鋪軌基標(biāo)測設(shè)來保證軌道的設(shè)計(jì)位置和線路參數(shù)，同時(shí)亦保證行車隧道的限界要求。
　　3.3竣工測量主要包括與線路相關(guān)的線路結(jié)構(gòu)竣工測量、線路軌道竣工測量、沿線設(shè)備竣工測量以及地下管線竣工測量等。
　　3.4其他測量作業(yè)是指為工程前期、后期工作，為工程措施服務(wù)的測量作業(yè)和控制施工影響的地上、地下及周圍建筑物的變形觀測等測量作業(yè)。
§4測量復(fù)核制 　　4.1測量工作必須堅(jiān)持復(fù)核制。
參與廣州軌道交通工程建設(shè)的各承包商、監(jiān)理單位、業(yè)主專業(yè)測量隊(duì)及其它有關(guān)單位，都必須遵循復(fù)核制的基本規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行。