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電氣化鐵道供電系統(tǒng)的兼容性 來源： 作者：發(fā)布時間：2007-11-911:51:55點擊：1308 電氣化鐵道供電系統(tǒng)的兼容性 （武漢電氣工程學院，湖北武漢430072） 【摘 要】隨著交通網絡對電氣化系統(tǒng)兼容性的要求增加，更好地去理解整個電氣化網絡是絕 對有必要的。
這些要求包括干擾電流的限制、整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。
為了很好地去實現(xiàn) 這些要求，在運行交通提出和設計的階段，需要對系統(tǒng)模型做很多的研究。
在大型鐵道 網絡中，大量獨立的變量迫使工程師在一定程度上去簡化問題。
文章描述了包括有在可 以接受的模型錯誤的情況下，怎樣用一種簡單方式去處理某些問題，展現(xiàn)實際系統(tǒng)。
　　【關鍵詞】電氣化鐵道；供電系統(tǒng)；兼容性；網絡拓撲 【中圖分類號】 U231+.8【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1008-1151(2006)05-0112-02
一、引言 　　 電氣化鐵道有獨特的特點，至少從電氣化的觀點來看，所有運行在相同供電區(qū)域的交通 工具通過其上的接觸網緊密地聯(lián)系起來。
只要通過機械開關投切的電源控制的唯一交 通工具處于運行狀態(tài)，它就不會造成很大的失誤。
但是，隨著交通工具上整流器和逆變 器的引入，這個特點已經發(fā)生了很大的變化，這些類型的交通工具能產生干擾電流和干 擾電壓。
不但是供電系統(tǒng)如此，傳輸路徑也受到了干擾。
更重要的是，所有運行的交通 工具的控制器都通過其上的接觸線耦合到一起了，很容易想到通過一個簡單的技術控制將導致一個較大的系統(tǒng)動作。
系統(tǒng)越大，所要求的描述性與模型化將會要求更高。
在 近幾年，生產商和操作人員的經歷已清楚地表明這不再僅僅是個理論性的問題。