起重機的電氣控制系統(tǒng).doc

起重機的電氣控制系統(tǒng) ，起重機(橋式天車)電氣原理。
歡迎下載！
起重機的電氣控制系統(tǒng) 起重機鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)載荷支承；起重機機構(gòu)負(fù)責(zé)動作運轉(zhuǎn)；起重機機構(gòu)動作的 起動、運轉(zhuǎn)、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來完成，為了起重機運轉(zhuǎn)動 作能平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠是離不開電氣有效的傳動、控制與保護(hù)。
1.起重機電氣傳動 起重機對電氣傳動的要求有：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動、糾偏、保持同步、機構(gòu)間 的動作協(xié) 調(diào)、吊重止擺等。
其中調(diào)速常作為重要要求。
一般起重機的調(diào)速性能是較差的，當(dāng)需要準(zhǔn)確停車時，司機只能采取“點車” 的操縱方法，如果“點車”次數(shù)很多，不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器 接電次數(shù)和電動機起動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增 多，維修量增大。
有的起重機對準(zhǔn)確停車要求較高，必須實行調(diào)速才能滿足停準(zhǔn)要求。
有的起 重機要采用 程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實現(xiàn)了調(diào)速要求后，才有 可能。
由于起重機調(diào)速絕大多數(shù)需在運行過程中進(jìn)行，而且變化次數(shù)較多，故機械變速 一般不太 合適，大多數(shù)需采用電氣調(diào)速。
電氣調(diào)速分為二大類：直流調(diào)速和交流調(diào)速。
直流調(diào)速有以下三種方案：固定電壓供電的直流串激電動機，改變外串電阻 和接法的直流調(diào)速；可控電壓供電的直流發(fā)電機 電動機的直流調(diào)速；可控電壓供電的晶閘管供電 直流電動機系統(tǒng)的直流調(diào)速。
直流調(diào)速具有過載能力大、調(diào)速比大、起制動性能 好、適合頻繁的起制動、事故率低等優(yōu)點。
缺點是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴、需要 直流電源等。
交流調(diào)速分為三大類：變頻、變極、變轉(zhuǎn)差率。
調(diào)頻調(diào)速技術(shù)目前已大量地應(yīng)用到起重機的無級調(diào)速作業(yè)當(dāng)中，電子變壓 變頻調(diào)速系統(tǒng) 的主體變頻器已有系列產(chǎn)品供貨。
變極調(diào)速目前主要應(yīng)用在葫蘆式起重機的鼠籠型雙繞組變極電動機上，采 用改變電機極 對數(shù)來實現(xiàn)調(diào)速。
變轉(zhuǎn)差率調(diào)速方式較多，如改變繞線異步電動機外串電阻法、轉(zhuǎn)子晶閘管