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3—4電氣部分(2008年C級電氣部分復(fù)習(xí)題9月17日).doc
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清風(fēng)
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電氣專業(yè)資料
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3—4電氣部分(2008年C級電氣部分復(fù)習(xí)題9月17日) ,注冊驗船師考試。
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注冊驗船師資格考試復(fù)習(xí)題 C級 電氣部分 單 選 題 1.某艘客船,船長30m,配一臺30kW獨立發(fā)電機組,主要負載為空調(diào)、 消防泵、電動液壓舵機等。
機艙比較狹窄,設(shè)計人員提出了幾種方案供選擇,你 認為以下哪種方案符合規(guī)范要求。
為什么? A.增加一臺10kW發(fā)電機組供空調(diào)專用 B.增加一臺消防泵和一臺舵機油泵由主機軸帶 C.考慮到機艙小,操作不便,不另增發(fā)電機、消防泵和舵機油泵 D.增加一組應(yīng)急蓄電池組 答案:B 根據(jù)法規(guī)第3篇3.2.2.2要求,只有在消防泵、電動液壓舵機等影響航行安 全的主要設(shè)備不完全依靠電力供電即有另一套動力源時,可只設(shè)一臺獨立 于主機的發(fā)電機組。
A、C、D都不滿足要求,B答案能滿足要求。
2.一艘內(nèi)河客船,其舵機電動機功率為3KW,該舵機電動機應(yīng)設(shè)如下 哪些保護裝置滿足法規(guī)要求。
A.過載保護、短路保護及欠電壓保護裝置 B.過載保護及短路保護 C.過載保護及欠電壓保護裝置 D.短路保護及欠電壓保護裝置 答案:D 3.一艘船長為50.0米航行A級航區(qū)的干貨船,其操舵裝置、滑油系統(tǒng)、 消防泵等設(shè)備均為電力供電,應(yīng)至少設(shè)置( )發(fā)電機組。
A.一臺與主機獨立的 B.二臺與主機獨立的 C.三臺與主機獨立的 D.四臺與主機獨立的 答案:B 4.甚高頻無線電話VHF應(yīng)能在單頻信道或在單頻信道和雙頻信道上工 作,在第( )頻道上發(fā)送和接收船與船、船與岸之間的遇險和
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注冊驗船師資格考試復(fù)習(xí)題 C級 電氣部分 單 選 題 1.某艘客船,船長30m,配一臺30kW獨立發(fā)電機組,主要負載為空調(diào)、 消防泵、電動液壓舵機等。
機艙比較狹窄,設(shè)計人員提出了幾種方案供選擇,你 認為以下哪種方案符合規(guī)范要求。
為什么? A.增加一臺10kW發(fā)電機組供空調(diào)專用 B.增加一臺消防泵和一臺舵機油泵由主機軸帶 C.考慮到機艙小,操作不便,不另增發(fā)電機、消防泵和舵機油泵 D.增加一組應(yīng)急蓄電池組 答案:B 根據(jù)法規(guī)第3篇3.2.2.2要求,只有在消防泵、電動液壓舵機等影響航行安 全的主要設(shè)備不完全依靠電力供電即有另一套動力源時,可只設(shè)一臺獨立 于主機的發(fā)電機組。
A、C、D都不滿足要求,B答案能滿足要求。
2.一艘內(nèi)河客船,其舵機電動機功率為3KW,該舵機電動機應(yīng)設(shè)如下 哪些保護裝置滿足法規(guī)要求。
A.過載保護、短路保護及欠電壓保護裝置 B.過載保護及短路保護 C.過載保護及欠電壓保護裝置 D.短路保護及欠電壓保護裝置 答案:D 3.一艘船長為50.0米航行A級航區(qū)的干貨船,其操舵裝置、滑油系統(tǒng)、 消防泵等設(shè)備均為電力供電,應(yīng)至少設(shè)置( )發(fā)電機組。
A.一臺與主機獨立的 B.二臺與主機獨立的 C.三臺與主機獨立的 D.四臺與主機獨立的 答案:B 4.甚高頻無線電話VHF應(yīng)能在單頻信道或在單頻信道和雙頻信道上工 作,在第( )頻道上發(fā)送和接收船與船、船與岸之間的遇險和
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