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LED路燈光學(xué)設(shè)計(jì) ，LED路燈光學(xué)設(shè)計(jì)。
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LED道路照明系統(tǒng)的光學(xué)設(shè)計(jì)及發(fā)展趨勢
1、LED道路照明系統(tǒng)的背景介紹 　　 為了滿足城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的道路照明燈具往往采用耗電200瓦以上含水銀的燈泡。
相比之下， 到2009年，市場上發(fā)光二極管（LED）的光學(xué)效率已經(jīng)超過了100lm/W，這意味著采用LED作光源的路燈， 其耗電量將會大大的減少。
由于LED的超長壽命、不含汞和節(jié)能的特性，采用LED作光源的路燈來取代傳統(tǒng) 的LPS（低壓鈉燈）或MH（金屬鹵化物燈）是很好的選擇。
目前，LED路燈在世界上各個(gè)國家都進(jìn)行了測試。
為了解決能源緊缺和溫室氣體的排放問題，LED路燈在一些地方已經(jīng)實(shí)用化，其中中國、北美以及歐洲的一 些地區(qū)和都市的政府進(jìn)行了積極的推廣。
　　由于市場上出廠的LED大部分都是呈郎伯型（Lambertian 范圍的出射光還是很多，這樣就會給遠(yuǎn)處的車輛或行人造成眩光。
~90distribution）分布，中心光強(qiáng)比較 強(qiáng)，而且是對稱的圓形光斑分布，不能直接用于道路照明。
為了滿足城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，LED路燈需要 進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，以產(chǎn)生一個(gè)長方形、均勻分布的光斑，其配光曲線需要呈蝙蝠翼的形狀。
另外，光學(xué)設(shè) 計(jì)的好壞直接決定了LED路燈的效率，有的LED路燈加上了設(shè)計(jì)不好的二次透鏡之后，有些光在透鏡里面 多次反射后損耗掉了或者是不能配到有效的區(qū)域，有些二次透鏡雖然光斑形狀和均勻度都可以，但出光效 率卻降低了將近一半。
還有，光學(xué)設(shè)計(jì)的好壞也均定了LED路燈有無眩光，有的設(shè)計(jì)得不好的透鏡，雖然也 可以產(chǎn)生一個(gè)長方形、均勻分布的光斑，配光曲線也可以呈蝙蝠翼，但由于沒有采用截光設(shè)計(jì)，導(dǎo)致沿道路 方向75 　　 好的光學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用LED光源面積小這一優(yōu)點(diǎn)，充分考慮光的利用率，將所有從LED芯片發(fā)出的光都 分配到路面上，形成一個(gè)均勻度好、無眩光、配光曲線呈蝙蝠翼的光斑。
本文將基于這些因素來探討LED道 路照明系統(tǒng)的光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及發(fā)展趨勢。
　　
2、 自由曲面二次光學(xué)的設(shè)計(jì)方法 　　 由于道路照明要求路燈的光斑是長方形，在垂直于道路的方向，其出射的光束是會聚的，而沿著道