太陽能照明設(shè)計方案(蘇發(fā)照明).doc

太陽能照明設(shè)計方案(蘇發(fā)照明) ，照明設(shè)計方案。
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江蘇蘇發(fā)照明實業(yè)有限公司 sufazm, LED太陽能道路燈 LED風(fēng)光互補路燈 LED光電互補路燈大功率LED太陽能路燈設(shè)計方案（蘇發(fā)照明）
第一部分、研發(fā)背景
一、市場背景 太陽能作為一種取之不盡，用之不竭的安全、節(jié)能、環(huán)保新能源越來越 受到世人的關(guān)注，它的應(yīng)用已經(jīng)涉及到日常生活的各個方面。
在國外，太陽 能的應(yīng)用已經(jīng)有半個多世紀(jì)，特別是太陽能光電技術(shù)的應(yīng)用，在經(jīng)歷了交通 信號、通信和邊遠(yuǎn)無電、缺電地區(qū)的居民家庭供電等方面的特殊場合應(yīng)用以 后，現(xiàn)正在邁向較大規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用。
國家鼓勵和支持大力開發(fā)和利用新能源的措施。
隨著基礎(chǔ)能源的日益貧 乏，國家工業(yè)化步伐的加快，電力供應(yīng)將日趨緊張，從而影響到城市和農(nóng)村 的方方面面。
因此，黨和政府十分關(guān)心新能源的發(fā)展。
要求全社會從節(jié)能、環(huán) 保的角度上，提高對新能源的認(rèn)識，鼓勵和支持開發(fā)利用新能源。
2007年春“ 兩會”以后，各級政府更是在太陽能資源的應(yīng)用上達(dá)成共識，從各個領(lǐng)域加大 了開發(fā)和應(yīng)用的力度。
交通部計劃利用太陽能技術(shù)改善現(xiàn)有交通安全設(shè)施， 全面實施公路交通安全保障體系，其主要任務(wù)是將無光源交通設(shè)施道路改成 有光源交通設(shè)施道路。
其太陽能發(fā)電應(yīng)用范圍有：1）交通標(biāo)志及警示設(shè)施；2） 公路照明路燈；3）醫(yī)院、賓館、信宅等太陽能源應(yīng)用。
其中“太陽能路燈”等照 明領(lǐng)域的產(chǎn)品被置于主要戰(zhàn)略位置。
但是，由于技術(shù)的限制，硅晶太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率有限（13%～17%） ，所蓄存的電能很難滿足道路照明現(xiàn)有光源（節(jié)能燈、鈉燈）的要求。
進(jìn)入二 十一世紀(jì)，世界各國都把研究目光投向了另一高效節(jié)能領(lǐng)域 LED（半導(dǎo)體發(fā)光二極管，英文：LightEmitting Diode）。
我國也集中精力建設(shè)一批LED科研和生產(chǎn)基地，并將LED從普通無線 88