19
第四節(jié)：系統(tǒng)搬運(yùn)分析（SHA）
2、移動(dòng)分析方法 （1）流程分析法——每次只觀察一類產(chǎn)品或物料，并跟隨其沿著整個(gè) 生產(chǎn)過程收集資料，最后編制成流程圖。該方法適合物料品種很少 的情況。 （2）起止點(diǎn)分析法——分兩種做法 一是觀察移動(dòng)的起止點(diǎn)來收集資料，每次分析一條路線，并繪制成 搬運(yùn)路線表。適合于路線數(shù)目不太多的情況。 二是對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn)運(yùn)出該區(qū)域的一切與物料有關(guān) 的資料，并編制成物料進(jìn)出表。適合于路線數(shù)目多是情況。
3、編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表，并在布置圖上繪制流程圖——將各項(xiàng)移動(dòng)的 分析結(jié)果標(biāo)注在布置圖上，起到了一目了然的作用。
20
第四節(jié)：系統(tǒng)搬運(yùn)分析（SHA）
三、搬運(yùn)方法分析——就是將一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的運(yùn) 輸單元相結(jié)合，并進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的搬運(yùn) 路線系統(tǒng)。一般地，每個(gè)搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方式的結(jié)合。這 一過程須建立搬運(yùn)方法工作表、需求計(jì)算表和評(píng)價(jià)表 1、確定搬運(yùn)方法： （1）根據(jù)搬運(yùn)路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運(yùn)路線（直達(dá)、渠道、中心） （2）根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則確定搬運(yùn)設(shè)備類別、規(guī)格、型號(hào) （3）根據(jù)物料分類一覽表確定運(yùn)輸單元 2、方案的修改和限制——除考慮搬運(yùn)路線、設(shè)備和運(yùn)輸單元外，還 須考慮正確、有效
設(shè)備操作，以及協(xié)調(diào)、輔助物料搬運(yùn)正常進(jìn)行 的問題（如生產(chǎn)和庫存的協(xié)調(diào)）。常涉及的修改和限制內(nèi)容有： 已確定同外部銜接的搬運(yùn)方法；物料存放方式；空間限制；投資 限制；現(xiàn)有生產(chǎn)流程限制……
21
第四節(jié)：系統(tǒng)搬運(yùn)分析（SHA）
3、說明和各項(xiàng)需求的計(jì)算——對(duì)修改后的幾個(gè)初步搬運(yùn)方案，應(yīng)逐 個(gè)方案進(jìn)行說明和計(jì)算，其內(nèi)容包括： （1）每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明； （2）搬運(yùn)方法之外的其他必要的變動(dòng)說明（如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、 生產(chǎn)流程、道路等） （3）計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員需求量 （4）計(jì)算投資和預(yù)期經(jīng)營費(fèi)用 4、方案評(píng)價(jià)——常用費(fèi)用比較法和加權(quán)因素比較法 更多內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問久久建筑網(wǎng)
5、搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)——在初步方案確定下來的基礎(chǔ)上，解決具 體取貨、卸貨的搬運(yùn)方法
22
小結(jié)：
少量物料 物料特征表
P、Q、R、 S、T
較多物料 特征表 分類表
流程圖
搬運(yùn)路線表
物料進(jìn)出表
搬運(yùn)活動(dòng) 一覽表 物流圖 （坐標(biāo)簡圖）
搬運(yùn)方法 指示圖
需求計(jì)算表
評(píng)價(jià)表
23
SLP與SHA的相互關(guān)系： 1、兩者出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化—— SHA重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線最短，在布置時(shí)位 置合理，盡可能減少物流路線的交叉、迂回現(xiàn)象。 SLP重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化，既確定合理的搬運(yùn)方法， 選定合理的搬運(yùn)設(shè)備，使搬運(yùn)系統(tǒng)最優(yōu)。 2、兩者相互制約，相輔相成—— 主要是設(shè)施布置時(shí)就應(yīng)同時(shí)考慮搬運(yùn)系統(tǒng)的要求。
思考：1、采用傳輸帶為主要搬運(yùn)手段時(shí)，設(shè)施應(yīng)如何分布？ 2、 采用叉車為主要搬運(yùn)手段時(shí)，設(shè)施布置應(yīng)考慮什么問題？
24
第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù)
http:///
一、搬運(yùn)活性指數(shù)分析 1、概念： 搬運(yùn)活性——指物料的存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的難易程度 物料的存放狀態(tài)——散放、裝箱、支墊和裝車 搬運(yùn)作業(yè)——集中、搬起、升起、運(yùn)走 搬運(yùn)活性指數(shù)——指搬運(yùn)某種狀態(tài)下的物料所需要進(jìn)行的四項(xiàng)作 業(yè)中已經(jīng)不需要進(jìn)行的作業(yè)數(shù)目。
表：活性的區(qū)分和活性指數(shù) 物品狀態(tài) 散放在地 集裝箱中 托盤中 車中 作業(yè)說明 集中、搬起、升起、 運(yùn)走 搬起、升起、運(yùn)走 升起、運(yùn)走 運(yùn)走 已不需要的 作業(yè)數(shù)目 0 1 2 3 活性指數(shù) 0 1 2 3
思考：在運(yùn)動(dòng)中的物料 活性指數(shù)是多少
25
第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù)
2、活性指數(shù)分析圖——是顯示物料搬運(yùn)系統(tǒng)過程中各階段活性指數(shù) 變化狀況的示意圖。該圖便于直觀地分析和確定改善物料搬運(yùn)的 薄弱環(huán)節(jié)
通過下圖分析物料搬運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)，提出改善措施。 搬運(yùn) 活性 指數(shù) 3 2 1 0
討論左 邊的活 性指數(shù) 分析圖
1
2
3
4
5
6
7
26
第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù)
二、物料搬運(yùn)檢核表法—
—是一種基本的創(chuàng)造性技法。該方法首先找出 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)存問題（如采用6—3—5方法），然后逐項(xiàng)提出處 理意見和改進(jìn)措施，以期達(dá)到通過改善搬運(yùn)來提高生產(chǎn)率的目的。
討論： 用6—3—5方法討論本廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)的問題和解決方案， 并以物料搬運(yùn)檢核表的形式提交
27
遼公網(wǎng)安備 21020302000024號(hào)工信部備案號(hào): 遼ICP備15011726號(hào)-5
