阻尼的計(jì)算(盧永強(qiáng))
阻尼的計(jì)算
??2?ms??4??msf
公式中?為相對阻尼系數(shù),ms為簧上質(zhì)量,f為懸架偏頻.通常情況下壓縮行程的阻尼系數(shù)?y小些而伸張行程的阻尼系數(shù)?s取得大一些。
取?y=0.3?s=0.4
2.偏頻的選取
鑒于資料國內(nèi)外的FSAE的偏頻選在2.4?3.0HZ間,且前高后低。 初選前懸2.9HZ,后懸2.6HZ。
3.估算簧載質(zhì)量
前后載荷分配為47:53,軸距為1550,由此列出方程
47x?53y..............①
x?y?1550...............②
由此可知道x?821.5y?728.5
前懸簧載為m1=0.5ymsm/l=0.5?0.7285?200/1.55?47kg后懸簧載為m1=0.5xmsm/l?0.5?0.8215?200/1.55?52kg注:簧載質(zhì)量其實(shí)可以直接稱量輪胎質(zhì)量,比較準(zhǔn)確。
4.阻尼系數(shù)的確定
前懸壓縮阻尼系數(shù)??2?ms??4??ym1f1?4?3.14?0.3?47?2.9?513.5784NS前懸回彈阻尼系數(shù)??2?ms??4??sm1f1?4?3.14?0.4?47?2.9=684.7712NS同理后懸的壓縮阻尼系數(shù)?=509.4336NS
后懸的回彈阻尼系數(shù)?=679.2448NS