探析城市的市政道路設(shè)計
探析城市的市政道路設(shè)計
摘要: 市政道路設(shè)計是道路交通建設(shè)的一項非常重要內(nèi)容，是城市建設(shè)成敗的關(guān)鍵，而且市政道路工程設(shè)計的綜合性很強，是一項系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作。文章主要介紹了市政道路設(shè)計之中的幾個方面，并分別進行了探討和分析。
關(guān)鍵詞:市政道路；城市道路；施工圖設(shè)計；道路養(yǎng)護
Abstract: The urban road traffic construction design is a very important content, is crucial to the success of the urban construction, and municipal road engineering design comprehensive is very strong, is a system and a complicated work. This paper mainly introduces the design of the municipal road in several aspects, and probed separately and analysis.
Keywords: Municipal road; City road; Construction drawing design; Road maintenance
市政道路設(shè)計需要設(shè)計者眼界開闊、經(jīng)驗豐富，同時要有前瞻性，并進行不斷學(xué)習(xí)，同時結(jié)合具體工程實踐努力提高專業(yè)水平和審美水平，逐步掌握市政道路設(shè)計的精髓，才能創(chuàng)造出精品的工程。一個精品的市政道路設(shè)計不僅可以使居民得到良好的出行環(huán)境和精神享受，更代表了城市的精神內(nèi)涵和外在形象。因此，市政道路設(shè)計是一個值得深入探討的問題。
（一）有關(guān)施工圖的設(shè)計
道路系統(tǒng)施工圖設(shè)計一般包括道路系統(tǒng)總平面設(shè)計、各組團道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、交叉口豎向設(shè)計等內(nèi)容。而系統(tǒng)總平面設(shè)計是一個非常重要的內(nèi)容，它全面、直觀、準(zhǔn)確地反映了整個城市路網(wǎng)的范圍和內(nèi)容，總平面設(shè)計必須包含各條道路的平面位置、控制點坐標(biāo)、橫斷面寬度、車道的組成情況等內(nèi)容。
各組團道路的平面設(shè)計為各條道路的施工提供了準(zhǔn)確的定位，是施工測量放線的重要依據(jù)。除了要滿足上層次道路網(wǎng)規(guī)劃中的規(guī)定，道路平面設(shè)計還應(yīng)考慮到機動車行駛及消防的要求，并根據(jù)需要適當(dāng)增設(shè)消防通道，一般車道的寬度應(yīng)>3.5m，道路的轉(zhuǎn)彎半徑必須>15m。在道路平面設(shè)計中，尤其要注意圓曲線的設(shè)計，其半徑的大小應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計車速的要求。 道路縱斷面設(shè)計體現(xiàn)道路排水的走向，由于排水走向與場地設(shè)計平整標(biāo)高互相影響，因此在設(shè)計時首先要定確定道路的關(guān)鍵控制點的標(biāo)高，以滿足排水管線縱坡坡度設(shè)置等設(shè)計的需求。在道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計中，主要考慮道路的車道寬度設(shè)置，一般每條車道取
3.5m，車道的橫坡坡度取1.5%～2.0%。目前，市政道路的路面結(jié)構(gòu)主要以瀝青
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