BIM在地鐵建設(shè)中的案例應(yīng)用分析.pdf

BIM在地鐵建設(shè)中的案例應(yīng)用分析BIM在工程項(xiàng)目建設(shè)管理中應(yīng)用BIM技術(shù)的重要性從專業(yè)劃分、軟件選擇、制定標(biāo)準(zhǔn)、BIM設(shè)計(jì)與應(yīng)用等方面入手分析了BIM技術(shù)在地鐵項(xiàng)目中應(yīng)用的技術(shù)路線為類似的BIM項(xiàng)目實(shí)施提供一種思路和方法。BIM技術(shù)已被廣泛的應(yīng)用于地鐵建設(shè)領(lǐng)域。BIM實(shí)施的過程就是協(xié)同過程的一個(gè)體現(xiàn)。在設(shè)計(jì)階段土建專業(yè)的結(jié)構(gòu)能否滿足風(fēng)、水、電的需要建筑、結(jié)構(gòu)的布置是否合理風(fēng)、水、電各專業(yè)之間的管線布置是否相互干擾在BIM的協(xié)同平臺(tái)上就可以通過在三維空間中任意旋轉(zhuǎn)、剖切以及碰撞檢查來確保設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確和合理。1應(yīng)用BIM技術(shù)的必要性在傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式下工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的各個(gè)階段信息不能相互共享、各專業(yè)之間不能協(xié)同工作給項(xiàng)目管理帶來諸多的問題：如規(guī)劃設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)者的意圖不能直觀的體現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維相互割裂因“差錯(cuò)漏碰”等導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重。BIM（BuildingInformationModeling）即“建筑信息模型”是指以三維模型為載體將建筑信息附著于模型中。BIM技術(shù)早在“十一五”時(shí)就被列為重點(diǎn)研究方向并被建設(shè)部認(rèn)可為“建筑信息化最佳解決方案”。BIM支持項(xiàng)目的全生命周期管理。可以使工程信息在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維全過程充分共享、無損傳遞使工程技術(shù)和管理人員能夠?qū)�工程信息做出高效、正確的應(yīng)對(duì)。信息共享是BIM的核心所在設(shè)計(jì)單位將建筑物的設(shè)計(jì)信息及參數(shù)賦予模型該信息將無損的傳遞到施工單位并將施工階段的信息添加到模型中。運(yùn)維期間又可以將維修、物業(yè)管理等信息添加到BIM模型中。BIM模型最終將成為一個(gè)實(shí)際工程的數(shù)字索引。BIM實(shí)施的過程就是協(xié)同過程的一個(gè)體現(xiàn)。地鐵項(xiàng)目BIM技術(shù)路線1專業(yè)劃分根據(jù)地鐵站設(shè)計(jì)中各專業(yè)特點(diǎn)及AutodeskＲevit系列BIM軟件的操作特點(diǎn)可按照建筑、結(jié)構(gòu)、環(huán)控、電器、給排水幾個(gè)專業(yè)對(duì)模型數(shù)據(jù)和文件進(jìn)行分類。2軟件選擇目前主流的BIM平臺(tái)有Autodesk（歐特克）、Bentley（本特利）和Dassault（達(dá)索）這三家公司都提供了完整的BIM解決方案。Autodesk系列軟件比較側(cè)重建筑領(lǐng)域兼容性好在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛。Bentley平臺(tái)長(zhǎng)期致力于基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)軟件的研發(fā)其主要用戶在歐洲國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少。Dassault軟件的優(yōu)勢(shì)在于創(chuàng)建復(fù)雜的異型結(jié)構(gòu)目前多用于水利、水電行業(yè)。地鐵項(xiàng)目與房屋建筑較為相似考慮到操作習(xí)慣和通用性一般選用Autodesk平臺(tái)。3制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)BIM的實(shí)施需要項(xiàng)目參與各方共同工作才能完成那么后期應(yīng)遵循怎樣的原則來整合不同設(shè)計(jì)院、不同專業(yè)提供的模型并使模型之間相互耦合至關(guān)重要。因此在實(shí)施BIM工作之前必須制定統(tǒng)一的原則和標(biāo)準(zhǔn)如模型的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、編碼規(guī)則、審核標(biāo)準(zhǔn)交付標(biāo)準(zhǔn)等。在此前提下參與各方的BIM組件才能相互對(duì)接統(tǒng)一調(diào)用。也為日后施工、運(yùn)維管理平臺(tái)的搭建提供了依據(jù)。4創(chuàng)建族庫(kù)在AutodeskＲevit中“族”是構(gòu)成所有模型的基礎(chǔ)。“族”是具有相同屬性構(gòu)件的模型的模板通過參數(shù)化調(diào)整來實(shí)現(xiàn)具體的結(jié)構(gòu)尺寸變化。所有的圖元都是通過族來創(chuàng)建的豐富的族庫(kù)會(huì)使建模人員的建模效率大大提高。由于Ｒevit中自帶的族大部分是針對(duì)房屋建筑的在地鐵項(xiàng)目的實(shí)施過程中還需要根據(jù)其特點(diǎn)自定義大量的專用族。5BIM應(yīng)用1）可視化設(shè)計(jì)。基于BIM技術(shù)的可視化設(shè)計(jì)類似于“搭積木”。設(shè)計(jì)人員通過軸網(wǎng)和標(biāo)高進(jìn)行定位將構(gòu)件族調(diào)入再通過參數(shù)化調(diào)整使模型成為預(yù)期的尺寸。特定的族之間會(huì)相互自適應(yīng)可視化設(shè)計(jì)除可以進(jìn)行三維設(shè)計(jì)外還可以生成各專業(yè)的圖紙且保持各圖紙和三維模型的實(shí)時(shí)連動(dòng)。當(dāng)方案有所變動(dòng)時(shí)只需要修改三維模型與之相關(guān)的二維圖紙就會(huì)聯(lián)動(dòng)修改；在多方案比選時(shí)可視化的模型亦能夠發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)使協(xié)作更為有效。2）協(xié)同設(shè)計(jì)。一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程需要多個(gè)專業(yè)協(xié)同完成。而Ｒevit的協(xié)同設(shè)計(jì)模式相關(guān)專業(yè)可以在同一個(gè)平臺(tái)空間下同時(shí)工作即時(shí)溝通�！爸行哪Ｐ汀笔鞘孪纫�(guī)定好統(tǒng)一坐標(biāo)和規(guī)則的系統(tǒng)模型（見圖2）存放在服務(wù)器端每個(gè)被授權(quán)人員可以將其下載到客戶端然后建立屬于自己的工作集。其他人的工作集一般情況下可作為參照引入但不能修改只有取得對(duì)方授權(quán)時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行編輯并通過同步功能隨時(shí)和“中心模型”保持同步。這樣設(shè)計(jì)人員在同一個(gè)空間里協(xié)同設(shè)計(jì)這對(duì)于參與方和專業(yè)較多的地鐵項(xiàng)目來說無疑是一種行之有效的工作模式。3）管線綜合設(shè)計(jì)。眾所周知地鐵項(xiàng)目中管線的布置是一項(xiàng)錯(cuò)綜復(fù)雜的工作。在土建模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行環(huán)控、給排水、電器專業(yè)設(shè)備管線的設(shè)計(jì)各專業(yè)的管線分系統(tǒng)進(jìn)行建模各系統(tǒng)設(shè)置不同顏色以便區(qū)分。地鐵項(xiàng)目綜合管線布置復(fù)雜BIM模型相當(dāng)于對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一次“預(yù)演”建模的過程本身也是一次全面的“三維校審”過程。在此過程中可發(fā)現(xiàn)大量隱藏在設(shè)計(jì)中的問題這在傳統(tǒng)的單專業(yè)校審過程中是很難被發(fā)現(xiàn)的。4）虛擬現(xiàn)實(shí)。虛擬現(xiàn)實(shí)可以實(shí)現(xiàn)人在工程項(xiàng)目的仿真環(huán)境