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鐵路施工方案管理信息系統(tǒng)研究.rar
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Web的鐵路施工方案管理信息系統(tǒng)研究、
建筑物的基礎(chǔ)以及地下構(gòu)筑物、管道等工程,由于結(jié)構(gòu)要
、工藝要求和其他地下障礙物的影響等因素,其設(shè)計(jì)埋深都較
。
當(dāng)工程位于市區(qū)時(shí),由于建筑物密集,施工場(chǎng)地有鄰近建筑
、道路,再加上地下管線縱橫交錯(cuò),尤其在地下水位較淺地區(qū),
坑施工難度很大。
近幾年,筆者參與了太原市集中供熱工程的多個(gè)單項(xiàng)工程
施工。
熱力站基礎(chǔ)、地溝、直埋管道、豎井等工程都存在基槽施
難的問題。
有些工程由于方案不當(dāng),致使工程拖期,或影響鄰
建筑物安全,并阻礙交通。
有的方案“措施費(fèi)用”占工程費(fèi)用比
較大;有的方案拆遷工作量大。
因此,基坑施工支護(hù)方案的選
顯得尤為重要。
基坑施工一般采用以下一些方法:放坡開挖、
板樁支護(hù)、粉噴樁支護(hù)、沉箱、灌注樁、地下連續(xù)墻等。
后兩種
法適用于特深基坑的施工,其造價(jià)很高。
沉箱適用于底面積較
、土質(zhì)較差的基坑施工,不適合于基槽土方施工。
現(xiàn)對(duì)放坡開
、鋼板樁、粉噴樁、旋噴樁幾種支護(hù)方案在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面作
性和定量的分析比較。
場(chǎng)地所限不能放坡時(shí),拆遷工作量大,易塌方造
造價(jià)分析
以挖 長(zhǎng)溝槽來計(jì)算土方工程造價(jià)。
物橫斷面 (見圖),土質(zhì)為 類土
( )。
其計(jì)算結(jié)果見表。
粉噴樁支護(hù)
施工過程
定位放線 探明地下障礙物
降水 打樁 開挖 磚模 構(gòu)
筑物或管道施工 回填土。
粉噴樁施工是用鉆機(jī)鉆孔
后,鉆桿逐漸上提,同時(shí)利用鉆桿端部噴嘴將
形成水泥土樁。
粉噴樁樁徑 ,樁長(zhǎng)必須
以上,基坑每側(cè)打兩排樁,梅花型布置,樁體
止水擋土作用。
施工時(shí)要注意控制打樁深度、
本類欄目導(dǎo)航
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