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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc
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2011-07-19
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施工方案
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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 ,后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案。
歡迎下載!
工程概況
1、x xx位于張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ-S2合同段張家莊互通內(nèi),為主線上跨北裴線,中心樁號(hào)K168+965.987,起點(diǎn)樁號(hào)K168+883.487, 終點(diǎn)樁號(hào)K169+048.487,全長(zhǎng)165米,交角85o。
全橋共計(jì)80片20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁。
采用單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。
箱梁高120cm,腹板厚18cm,支點(diǎn)處腹板加厚至25cm,底板寬100cm,中梁頂板寬240cm,邊梁頂板寬277.5cm,頂板厚18cm。
每片梁設(shè)3道橫隔板,隔板厚35cm。
預(yù)制箱梁主要工程量為:
C50砼:1645.2m3
Φj15.24鋼絞線:45Kg
、窦(jí)鋼筋:58087.6Kg
Ⅱ級(jí)鋼筋:339366.5Kg
錨具:GVM15-3: 240套,
GVM15-4: 320套,
GVM15-5: 400套
2、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置
北裴路立交橋后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁在本橋南側(cè)預(yù)制。
根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排,2006年9月10日~10月31日完成40片,2007年3月20日~5月20日完成40片,設(shè)3排共30個(gè)砼胎模。
采用汽車吊吊運(yùn)砼和箱梁出池。
(預(yù)制場(chǎng)胎模平面布置圖見(jiàn)附表1)。
三、資源配置
張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ-S2合同段 北裴路立交橋后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
一、編制依據(jù)
1、《張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ-S2合同段 TK168+965.9878-20m 北裴路分離式立交橋施工圖設(shè)計(jì)》
2、《張石高速公路淶水至曲陽(yáng)段路基、橋涵工程LJ-S2合同段招標(biāo)文件》
3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004》
4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000》
5、保定市張石高速公路籌建處、張石高速公路淶水西至曲陽(yáng)段總監(jiān)辦相關(guān) 文件
二、工程概況
1、北裴路立交橋位于張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ- S2合同段張家莊互通內(nèi),為主線上跨北裴線,中心樁號(hào)K168+965.987,起點(diǎn)樁號(hào)K 168+883.487, 終點(diǎn)樁號(hào)K169+048.487,全長(zhǎng)165米,交角85o。
全橋共計(jì)80片20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼 連續(xù)小箱梁。
采用單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系。
箱梁高120cm,腹板厚18cm,支點(diǎn)處腹板加厚至25cm,底板寬100cm,中梁頂 板寬240cm,邊梁頂板寬277.5cm,頂板厚18cm。
每片梁設(shè)3道橫隔板,隔板厚35cm 。
預(yù)制箱梁主要工程量為: C50砼:1645.2m3 Φj15.24鋼絞線:45Kg Ⅰ級(jí)鋼筋:58087.6Kg Ⅱ級(jí)鋼筋:339366.5Kg 錨具:GVM15-3:240套, GVM15-4:320套, GVM15-5:400套
2、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置 北裴路立交橋后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁在本橋南側(cè)預(yù)制。
根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排, 2006年9月10日~10月31日完成40片,2007年3月20日~5月20日完成40片,設(shè)3排共 30個(gè)砼胎模。
采用汽車吊吊運(yùn)砼和箱梁出池。
(預(yù)制場(chǎng)胎模平面布置圖見(jiàn)附表1)。
三、資源配置
1、人員 為保證現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理,保證質(zhì)量、促進(jìn)進(jìn)度,根據(jù)工程需要配置如下人員 : 1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2人;技術(shù)員2人:材料員1人;材料保管1人;安全員1人;鋼筋 工20人;模板工20人;砼工16人;電焊工4人;張拉工6人。
2、材料
歡迎下載!
工程概況
1、x xx位于張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ-S2合同段張家莊互通內(nèi),為主線上跨北裴線,中心樁號(hào)K168+965.987,起點(diǎn)樁號(hào)K168+883.487, 終點(diǎn)樁號(hào)K169+048.487,全長(zhǎng)165米,交角85o。
全橋共計(jì)80片20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁。
采用單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。
箱梁高120cm,腹板厚18cm,支點(diǎn)處腹板加厚至25cm,底板寬100cm,中梁頂板寬240cm,邊梁頂板寬277.5cm,頂板厚18cm。
每片梁設(shè)3道橫隔板,隔板厚35cm。
預(yù)制箱梁主要工程量為:
C50砼:1645.2m3
Φj15.24鋼絞線:45Kg
、窦(jí)鋼筋:58087.6Kg
Ⅱ級(jí)鋼筋:339366.5Kg
錨具:GVM15-3: 240套,
GVM15-4: 320套,
GVM15-5: 400套
2、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置
北裴路立交橋后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁在本橋南側(cè)預(yù)制。
根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排,2006年9月10日~10月31日完成40片,2007年3月20日~5月20日完成40片,設(shè)3排共30個(gè)砼胎模。
采用汽車吊吊運(yùn)砼和箱梁出池。
(預(yù)制場(chǎng)胎模平面布置圖見(jiàn)附表1)。
三、資源配置
張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ-S2合同段 北裴路立交橋后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
一、編制依據(jù)
1、《張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ-S2合同段 TK168+965.9878-20m 北裴路分離式立交橋施工圖設(shè)計(jì)》
2、《張石高速公路淶水至曲陽(yáng)段路基、橋涵工程LJ-S2合同段招標(biāo)文件》
3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004》
4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000》
5、保定市張石高速公路籌建處、張石高速公路淶水西至曲陽(yáng)段總監(jiān)辦相關(guān) 文件
二、工程概況
1、北裴路立交橋位于張石高速公路淶水至曲陽(yáng)LJ- S2合同段張家莊互通內(nèi),為主線上跨北裴線,中心樁號(hào)K168+965.987,起點(diǎn)樁號(hào)K 168+883.487, 終點(diǎn)樁號(hào)K169+048.487,全長(zhǎng)165米,交角85o。
全橋共計(jì)80片20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼 連續(xù)小箱梁。
采用單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系。
箱梁高120cm,腹板厚18cm,支點(diǎn)處腹板加厚至25cm,底板寬100cm,中梁頂 板寬240cm,邊梁頂板寬277.5cm,頂板厚18cm。
每片梁設(shè)3道橫隔板,隔板厚35cm 。
預(yù)制箱梁主要工程量為: C50砼:1645.2m3 Φj15.24鋼絞線:45Kg Ⅰ級(jí)鋼筋:58087.6Kg Ⅱ級(jí)鋼筋:339366.5Kg 錨具:GVM15-3:240套, GVM15-4:320套, GVM15-5:400套
2、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置 北裴路立交橋后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁在本橋南側(cè)預(yù)制。
根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排, 2006年9月10日~10月31日完成40片,2007年3月20日~5月20日完成40片,設(shè)3排共 30個(gè)砼胎模。
采用汽車吊吊運(yùn)砼和箱梁出池。
(預(yù)制場(chǎng)胎模平面布置圖見(jiàn)附表1)。
三、資源配置
1、人員 為保證現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理,保證質(zhì)量、促進(jìn)進(jìn)度,根據(jù)工程需要配置如下人員 : 1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2人;技術(shù)員2人:材料員1人;材料保管1人;安全員1人;鋼筋 工20人;模板工20人;砼工16人;電焊工4人;張拉工6人。
2、材料
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