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鋼管樁施工方案.doc
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施工方案
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鋼管樁施工方案 ,好打打。
歡迎下載!
工程概況
本工程25-41軸交T軸之北段(144m),為確保上部工程施工順利進行,保證場地內(nèi)道路暢通。
需在該處修一條施工道路,上部結(jié)構(gòu)荷載較大,地基土不能直接做為持力層,因此選用鋼管樁作為加固地基,在該段設(shè)置3排鋼管樁。
三、 鋼管樁施工
1.施工準備工作
(1) 根據(jù)設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙進行平面定位,報業(yè)主、監(jiān)理認可。
(2) 在監(jiān)理見證下,對工程所用材料在外觀和質(zhì)量保證驗收合格后進行見證取樣送檢,檢驗合格后方可使用。
2.施工工序
(1)施工順序:樁機安裝 樁機移動到位 吊樁 插樁 錘擊下沉 接樁 錘擊至設(shè)計深度 內(nèi)切鋼管樁 壓力灌漿。
為防止打樁過程中對臨樁及圍墻造成較大位移和變位,并使施工方便,一般采用先打中間后打外圍,(或先打中間后打兩側(cè))。
這樣有利于減少擠土,滿足設(shè)計對打樁入土深度的要求。
并搞好場地處理、放樣樁和復(fù)合等配合協(xié)調(diào)施工。
(2)樁的運輸于吊放:鋼管樁用平板車運至現(xiàn)場,用吊車卸于樁機一側(cè),按打樁先后順序及樁的配套要求堆放,并注意方向。
吊鋼管樁多采用一點綁扎起吊,待吊到樁位進行插樁,將鋼管樁對準事先用石灰劃出的樣樁位置,做到樁位正,樁身直。
一、工程概況: 廣州南部地區(qū)快速路(魚窩頭~黃閣)支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村,起訖里程為K5+106.80-K5+942.84,全長836.04m。
上部結(jié)構(gòu)為50m簡支T梁和30m、25m簡支箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ),本橋跨越騮崗涌。
其中20、2
1、22和23號墩位于騮崗涌中。
騮崗涌正常水深3.4米,高潮水深4.6米。
二、水中樁總體施工方案: 騮崗涌正常情況下水最深處4.6m(22號墩),其次4.1m(23號墩),20、21號墩位于岸邊水深只有0.2m。
根據(jù)樁位與河流水深關(guān)系,為了不影響河流通航要求,同時不因大面積筑島對河流斷面產(chǎn)生影響。
我們計劃在20、21號墩和23號墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工,對22號墩采用搭設(shè)鋼平臺方法施工,在21墩與22號墩間用2.5m寬的鋼便橋連接,便于施工人員往來和運送小型材料及灌注砼鋪設(shè)泵管用,在22號墩23號間留出凈寬不小于35m的航道解決臨時通航事宜。
詳細設(shè)計見水中樁施工平面置圖。
三、圍堰和鋼平臺施工: 土石圍堰:場地為淺水時,采用圍堰筑島。
根據(jù)水文地質(zhì)資料及實測結(jié)果反映,騮崗涌特大橋20、21號樁位在河灘邊,退潮位時,原地標高在水面以下0.3m以內(nèi),高潮位時水不深且流速不大。
根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較,宜采取圍堰筑島,島面比在施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高出1.0~1.5m。
圍堰筑島的施工順序:圍堰施工從上游開始進行,圍堰外側(cè)用土袋堆碼1~1.5m高;然后進行填土。
填土原則為:沿河堤向河中間逐步推進,將填筑料倒在露出水面的堰頭上,順坡送入水中,以免離析,造成滲漏,每層填地高度不超過2m。
初步填土完成后用PC200勾機壓打鋼板樁,鋼板樁打入深度根據(jù)河床地質(zhì)情況確定,保證圍堰穩(wěn)定,但是最小不小于7米;二次進行土袋堆碼至堰頂,堆碼時上下左右應(yīng)錯開,堆碼整齊;再進行圍堰填土直至設(shè)計標高。
填土?xí)r中間部分填片石及粘土,島底涌床淤泥和軟土應(yīng)先挖除或用吸泥機具排除,以免筑島圍堰沉陷。
為防止河水浸入堰堤而造成圍堰坍塌,土袋內(nèi)2m范圍用優(yōu)質(zhì)粘土加片石夯實。
圍堰工作平臺寬7m,長度為32m。
20、21號墩間用一條4.5m寬的土石路連接,2
1、22號墩位用2.5m寬鋼便棧連接,23號墩與東岸用一條4.5m寬土石路連接。
騮崗涌水位受潮水影響,最大水深在3~5m間。
采用Ф50cm鋼管(壁厚8mm)樁間距為5~6m,其中最中間兩排樁間距5.5m。
順橋向布設(shè)2排鋼管樁,總共設(shè)計14根鋼管樁。
單樁入土深度計劃8m,振動沉樁時根據(jù)實際情況確定打入深度,上部固定在平臺梁上。
順橋向用I36b工字鋼作主梁,橫橋向I28b工字鋼作分配橫梁,I28b工字鋼間距為60cm沿橫橋向布置。
其上鋪設(shè)1cm厚鋼板做面板。
樁基礎(chǔ)施工期間正好為枯水季節(jié),鋼棧橋及鋼平臺頂面標高為:施工水位(4.6)+1.5m=+6.1m。
鋼棧橋鋼管樁用Ф30cm鋼管做基礎(chǔ),振動沉樁時根據(jù)實際情況確定打入深度,橫橋向設(shè)兩排,縱向用I25b字鋼做主梁,橫向用I20b工字鋼做次梁,間距0.8m.。
棧橋只做安裝泵管和運送小型機具用。
鋼平臺的構(gòu)造具體見附圖:主橋水上鉆樁施工平臺結(jié)構(gòu)示意圖。
平臺及棧橋施工前我們已報航道、海事、水利等有關(guān)部門審批,發(fā)布施工通告,設(shè)立相
歡迎下載!
工程概況
本工程25-41軸交T軸之北段(144m),為確保上部工程施工順利進行,保證場地內(nèi)道路暢通。
需在該處修一條施工道路,上部結(jié)構(gòu)荷載較大,地基土不能直接做為持力層,因此選用鋼管樁作為加固地基,在該段設(shè)置3排鋼管樁。
三、 鋼管樁施工
1.施工準備工作
(1) 根據(jù)設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙進行平面定位,報業(yè)主、監(jiān)理認可。
(2) 在監(jiān)理見證下,對工程所用材料在外觀和質(zhì)量保證驗收合格后進行見證取樣送檢,檢驗合格后方可使用。
2.施工工序
(1)施工順序:樁機安裝 樁機移動到位 吊樁 插樁 錘擊下沉 接樁 錘擊至設(shè)計深度 內(nèi)切鋼管樁 壓力灌漿。
為防止打樁過程中對臨樁及圍墻造成較大位移和變位,并使施工方便,一般采用先打中間后打外圍,(或先打中間后打兩側(cè))。
這樣有利于減少擠土,滿足設(shè)計對打樁入土深度的要求。
并搞好場地處理、放樣樁和復(fù)合等配合協(xié)調(diào)施工。
(2)樁的運輸于吊放:鋼管樁用平板車運至現(xiàn)場,用吊車卸于樁機一側(cè),按打樁先后順序及樁的配套要求堆放,并注意方向。
吊鋼管樁多采用一點綁扎起吊,待吊到樁位進行插樁,將鋼管樁對準事先用石灰劃出的樣樁位置,做到樁位正,樁身直。
一、工程概況: 廣州南部地區(qū)快速路(魚窩頭~黃閣)支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村,起訖里程為K5+106.80-K5+942.84,全長836.04m。
上部結(jié)構(gòu)為50m簡支T梁和30m、25m簡支箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ),本橋跨越騮崗涌。
其中20、2
1、22和23號墩位于騮崗涌中。
騮崗涌正常水深3.4米,高潮水深4.6米。
二、水中樁總體施工方案: 騮崗涌正常情況下水最深處4.6m(22號墩),其次4.1m(23號墩),20、21號墩位于岸邊水深只有0.2m。
根據(jù)樁位與河流水深關(guān)系,為了不影響河流通航要求,同時不因大面積筑島對河流斷面產(chǎn)生影響。
我們計劃在20、21號墩和23號墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工,對22號墩采用搭設(shè)鋼平臺方法施工,在21墩與22號墩間用2.5m寬的鋼便橋連接,便于施工人員往來和運送小型材料及灌注砼鋪設(shè)泵管用,在22號墩23號間留出凈寬不小于35m的航道解決臨時通航事宜。
詳細設(shè)計見水中樁施工平面置圖。
三、圍堰和鋼平臺施工: 土石圍堰:場地為淺水時,采用圍堰筑島。
根據(jù)水文地質(zhì)資料及實測結(jié)果反映,騮崗涌特大橋20、21號樁位在河灘邊,退潮位時,原地標高在水面以下0.3m以內(nèi),高潮位時水不深且流速不大。
根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較,宜采取圍堰筑島,島面比在施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高出1.0~1.5m。
圍堰筑島的施工順序:圍堰施工從上游開始進行,圍堰外側(cè)用土袋堆碼1~1.5m高;然后進行填土。
填土原則為:沿河堤向河中間逐步推進,將填筑料倒在露出水面的堰頭上,順坡送入水中,以免離析,造成滲漏,每層填地高度不超過2m。
初步填土完成后用PC200勾機壓打鋼板樁,鋼板樁打入深度根據(jù)河床地質(zhì)情況確定,保證圍堰穩(wěn)定,但是最小不小于7米;二次進行土袋堆碼至堰頂,堆碼時上下左右應(yīng)錯開,堆碼整齊;再進行圍堰填土直至設(shè)計標高。
填土?xí)r中間部分填片石及粘土,島底涌床淤泥和軟土應(yīng)先挖除或用吸泥機具排除,以免筑島圍堰沉陷。
為防止河水浸入堰堤而造成圍堰坍塌,土袋內(nèi)2m范圍用優(yōu)質(zhì)粘土加片石夯實。
圍堰工作平臺寬7m,長度為32m。
20、21號墩間用一條4.5m寬的土石路連接,2
1、22號墩位用2.5m寬鋼便棧連接,23號墩與東岸用一條4.5m寬土石路連接。
騮崗涌水位受潮水影響,最大水深在3~5m間。
采用Ф50cm鋼管(壁厚8mm)樁間距為5~6m,其中最中間兩排樁間距5.5m。
順橋向布設(shè)2排鋼管樁,總共設(shè)計14根鋼管樁。
單樁入土深度計劃8m,振動沉樁時根據(jù)實際情況確定打入深度,上部固定在平臺梁上。
順橋向用I36b工字鋼作主梁,橫橋向I28b工字鋼作分配橫梁,I28b工字鋼間距為60cm沿橫橋向布置。
其上鋪設(shè)1cm厚鋼板做面板。
樁基礎(chǔ)施工期間正好為枯水季節(jié),鋼棧橋及鋼平臺頂面標高為:施工水位(4.6)+1.5m=+6.1m。
鋼棧橋鋼管樁用Ф30cm鋼管做基礎(chǔ),振動沉樁時根據(jù)實際情況確定打入深度,橫橋向設(shè)兩排,縱向用I25b字鋼做主梁,橫向用I20b工字鋼做次梁,間距0.8m.。
棧橋只做安裝泵管和運送小型機具用。
鋼平臺的構(gòu)造具體見附圖:主橋水上鉆樁施工平臺結(jié)構(gòu)示意圖。
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