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5#車(chē)庫(kù)1#坡道施工方案.doc
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2011-07-19
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建筑論壇:
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張寧
所屬欄目:
施工方案
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5#車(chē)庫(kù)1#坡道施工方案 ,各位看看有啥建議。
歡迎下載!
工程概況:
建筑設(shè)計(jì):汽車(chē)坡道呈一字型, 標(biāo)高-1.67米以下部分為地下結(jié)構(gòu),頂棚覆土,以上頂棚為框架結(jié)構(gòu)倒塌棚。
地下部分防水等級(jí)為二級(jí),防水采用3+3mmSBS防水卷材。
坡道起坡點(diǎn)標(biāo)高為-7.450米 ,結(jié)束點(diǎn)標(biāo)高為-1.200米。
汽車(chē)坡道止水帶做法參照?qǐng)D集88J6-1相關(guān)內(nèi)容。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),倒塌棚結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);抗震設(shè)防裂度為8度,抗震等級(jí):按不抗震計(jì)算,按三級(jí)抗震構(gòu)造;基礎(chǔ)筏板、墻體、頂板混凝土的抗?jié)B等級(jí)為S6,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,墊層C10厚度100;鋼筋級(jí)別Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí);混凝土保護(hù)層:靠土一側(cè)墻體50,內(nèi)側(cè)20;頂板靠土一側(cè)25,內(nèi)側(cè)20;筏板40;梁靠土一側(cè)35,內(nèi)側(cè)25;墻體、頂板、底板厚度為300,柱尺寸為300*300,框架梁尺寸為300*300,300*500mm。
鋼筋的錨固長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度參見(jiàn)施工圖總說(shuō)明第5條。
施工組織部署
組織機(jī)構(gòu):由生產(chǎn)副經(jīng)理、主任工程師領(lǐng)導(dǎo)下的施工組、質(zhì)量組、技術(shù)組、材料組對(duì)1#坡道安排組織施工。
施工負(fù)責(zé)人形成以主任工程師主導(dǎo)技術(shù),項(xiàng)目總施工安排生產(chǎn),質(zhì)量主管主把質(zhì)量關(guān),施工主管、施工員、技術(shù)員具體指導(dǎo)施工。
歡迎下載!
工程概況:
建筑設(shè)計(jì):汽車(chē)坡道呈一字型, 標(biāo)高-1.67米以下部分為地下結(jié)構(gòu),頂棚覆土,以上頂棚為框架結(jié)構(gòu)倒塌棚。
地下部分防水等級(jí)為二級(jí),防水采用3+3mmSBS防水卷材。
坡道起坡點(diǎn)標(biāo)高為-7.450米 ,結(jié)束點(diǎn)標(biāo)高為-1.200米。
汽車(chē)坡道止水帶做法參照?qǐng)D集88J6-1相關(guān)內(nèi)容。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),倒塌棚結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);抗震設(shè)防裂度為8度,抗震等級(jí):按不抗震計(jì)算,按三級(jí)抗震構(gòu)造;基礎(chǔ)筏板、墻體、頂板混凝土的抗?jié)B等級(jí)為S6,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,墊層C10厚度100;鋼筋級(jí)別Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí);混凝土保護(hù)層:靠土一側(cè)墻體50,內(nèi)側(cè)20;頂板靠土一側(cè)25,內(nèi)側(cè)20;筏板40;梁靠土一側(cè)35,內(nèi)側(cè)25;墻體、頂板、底板厚度為300,柱尺寸為300*300,框架梁尺寸為300*300,300*500mm。
鋼筋的錨固長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度參見(jiàn)施工圖總說(shuō)明第5條。
施工組織部署
組織機(jī)構(gòu):由生產(chǎn)副經(jīng)理、主任工程師領(lǐng)導(dǎo)下的施工組、質(zhì)量組、技術(shù)組、材料組對(duì)1#坡道安排組織施工。
施工負(fù)責(zé)人形成以主任工程師主導(dǎo)技術(shù),項(xiàng)目總施工安排生產(chǎn),質(zhì)量主管主把質(zhì)量關(guān),施工主管、施工員、技術(shù)員具體指導(dǎo)施工。
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