施工方案審查注意事項.doc

施工方案審查注意事項 ，施工方案審查中我們必須注意的。
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　　　　上跨架梁施工要求
　　　　
1、提報施工封鎖計劃。
架橋機過軌、架梁和移梁按“上動下不動”原則提報封鎖計劃；既有線上方濕接縫、防撞墻施工和鐵路相鄰跨架梁作業(yè)(架橋機在鐵路建筑限界內(nèi)移動時)，應(yīng)列入施工封鎖計劃，不準(zhǔn)利用列車間隔作業(yè)。

　　　　
2、供電段配合施工。
按規(guī)定提出接觸網(wǎng)停電配合施工要求，距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m處橫隔梁濕接縫等作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電；在距接觸網(wǎng)帶電部分2m到4m施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有供電段人員在場監(jiān)護；采取防電防落裝置施工時接觸網(wǎng)可不停電。

　　　　
3、橋面作業(yè)。
線路上方橋面作業(yè)采取保護措施（防拋網(wǎng)），防止高空料具、人員墜落；在安全措施中要求單列一章“防止高空墜落安全措施”，逐項列出危險源名稱和采取的卡控措施。

　　　　
4、架橋機起重核定噸位應(yīng)大于本項施工吊裝梁體重量的10%；
　　　　
5、經(jīng)拆裝后的架橋機必須通過地方特種設(shè)備檢測機構(gòu)出具檢測合格證（拆裝一次檢測一次）；架橋機的技術(shù)特性、規(guī)格和操作人員持證資料列入施工組織設(shè)計文件一并報審。

附件: 地鐵系統(tǒng)營業(yè)線施工組織方案 安全審查注意事項 編制施工方案總體要求： 鐵道部“190號文”第16條規(guī)定：施工方案應(yīng)包括：施工項 目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備 變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全 和質(zhì)量的保障措施、施工防護方法、列車運行條件、驗收安排 、施工安全協(xié)議等基本內(nèi)容。
應(yīng)詳細(xì)說明施工組織管理人員情況和勞力安排、工程與營 業(yè)線設(shè)備的相對位置、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、工程施工對營業(yè) 線路橋設(shè)備可能造成的危害及相應(yīng)的安全措施、位移沉降觀測 制度、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，特別是“行車條件、施工方法和安全 措施”缺一不可。
具體按路局“316號文”9大要素編制（施工 目的、運輸條件、施工準(zhǔn)備、勞力組織、施工程序、施工方法 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、應(yīng)急預(yù)案）。
專項審查。
對達到一定規(guī)模的工程應(yīng)編制專項施工方案， 進行安全檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，總監(jiān)理工程師審核后實施 。
比如：上跨架梁工程；基坑支護與降水、基樁開挖、圍堰、 沉井工程；起重吊裝工程和鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；拆除、爆破工程 。
施工單位內(nèi)部審查時，必須經(jīng)施工單位局級（公司）總工 程師組織，并經(jīng)局級（公司）技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)；施工方案中涉 及受力結(jié)構(gòu)的計算，必須經(jīng)設(shè)計單位或施工單位局級（公司） 技術(shù)主管部門驗算、簽認(rèn)；監(jiān)理報審。
施工單位提報的施工組織設(shè)計文件應(yīng)首先經(jīng)監(jiān)理單位（總 監(jiān)理工程師）簽署審核意見，按建設(shè)部“248號文”規(guī)定提報“施工 組織設(shè)計/專項施工方案報審表。
“上跨架梁”安全審查注意事項
一、施工組織設(shè)計審查
1、上跨架梁方案專項審核；
2、上跨架梁應(yīng)采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的架橋機；
3、上跨架梁不準(zhǔn)使用“貝雷梁”架橋機；
4、利用舊橋進行施工作業(yè)，采用汽車吊吊裝方案時，必須 有地方道路管理部門出具的批準(zhǔn)并經(jīng)設(shè)計