涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案.doc

涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案 ，涵洞蓋板現(xiàn)澆施工方案。
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工程概況
　　　我標(biāo)段施工里程為K56+563～K62+950，全長(zhǎng)6.387Km，共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座，1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座，1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座，1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座，共計(jì)20座，全部為暗涵。

　　　鋼筋混凝土蓋板涵蓋板設(shè)計(jì)板塊間無(wú)橫向聯(lián)系，按單塊板受力計(jì)算，且按不同的填土高度計(jì)算蓋板厚度和配筋，并要求按每塊板寬0.99米（除斜交涵異形蓋板外）進(jìn)行集中預(yù)制、吊裝施工。

工程概況
　　　我標(biāo)段施工里程為K56+563～K62+950，全長(zhǎng)6.387Km，共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座，1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座，1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座，1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座，共計(jì)20座，全部為暗涵。

　　　鋼筋混凝土蓋板涵蓋板設(shè)計(jì)板塊間無(wú)橫向聯(lián)系，按單塊板受力計(jì)算，且按不同的填土高度計(jì)算蓋板厚度和配筋，并要求按每塊板寬0.99米（除斜交涵異形蓋板外）進(jìn)行集中預(yù)制、吊裝施工。

涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案
一、工程概況 3
二、編制目的 3
三、編制依據(jù) 3
四、基本要求 3
五、施工工藝 4
1、蓋板支架、底模 4
2、鋼筋加工及安裝 5
3、側(cè)模 6
4、蓋板混凝土澆筑 6
5、養(yǎng)護(hù) 7
6、拆模 7
7、蓋板檢驗(yàn) 7
8、蓋板頂面防水處理 8
9、支架計(jì)算 8
六、雨季施工措施 10
七、質(zhì)量保證措施 10
八、安全保證措施 11 九、環(huán)境保護(hù) 11
一、工程概況 　　我標(biāo)段施工里程為K56+563～K62+950，全長(zhǎng)6.387Km，共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座，1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座，1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座，1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座，共計(jì)20座，全部為暗涵。
　　鋼筋混凝土蓋板涵蓋板設(shè)計(jì)板塊間無(wú)橫向聯(lián)系，按單塊板受力計(jì)算，且按不同的填土高度計(jì)算蓋板厚度和配筋，并要求按每塊板寬0.99米（除斜交涵異形蓋板外）進(jìn)行集中預(yù)制、吊裝施工。

二、編制目的 　　我部結(jié)合我段現(xiàn)有的施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定對(duì)部分涵洞蓋板采用支架現(xiàn)澆法、按4~6米一道沉降縫、板寬1米進(jìn)行分段、分倉(cāng)施工，為在施工中少走彎路，造成不必要的損失，確保蓋板質(zhì)量和工程創(chuàng)優(yōu)，特編制此施工方案。

三、編制依據(jù) 　　
1、《內(nèi)遂高速公路施工圖》 　　
2、《內(nèi)遂高速土建工程技術(shù)規(guī)范》 　　
3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB-2003) 　　
4、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006) 　　
5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95) 　　
6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)
四、基本要求 　　
1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。
　　
2、澆注前涵臺(tái)、墩及支承面檢驗(yàn)必須合格，板與支承面必須密合。
　　
3、分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合。
　　
4、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。
　　
5、板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。

五、施工工藝
1、蓋板支架、底模 　　涵洞蓋板支架前先應(yīng)進(jìn)行支架地基處理，蓋板涵設(shè)計(jì)均設(shè)置有人、車(chē)行道混凝土鋪裝或涵洞流水面漿砌片石鋪砌，在涵洞臺(tái)身澆注完成后立即進(jìn)行人、車(chē)行道鋪裝或涵洞流水面鋪砌，待鋪裝、鋪砌強(qiáng)度滿(mǎn)足支架要求的強(qiáng)度后即可進(jìn)行支架搭設(shè)。
　　蓋板支承面的測(cè)量復(fù)核、調(diào)整；支架、模板施工前進(jìn)行涵臺(tái)高程復(fù)測(cè)，算出支承面高程，然后根據(jù)測(cè)量成果用墨斗在涵臺(tái)身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對(duì)高出墨線的部分采用手砂輪機(jī)切除后鋼鑿鑿平。
　　蓋板底模均采用1.2㎝厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。
肋木采用8×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為25cm，縱向設(shè)置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。
　　采用滿(mǎn)堂碗扣或鋼管支架方式。
支架按0.6×0.6×1.2m(長(zhǎng)×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個(gè)支架連成整體。
按裝支架前，對(duì)底模上的墊木詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支架墊木的頂部標(biāo)高，必要時(shí)按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。
支架安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)