現(xiàn)澆梁施工方案.doc

現(xiàn)澆梁施工方案 ，xzl。
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工程概況
跨津浦鐵路特大橋340#墩-341#墩（DK439+786.49～DK439+807.19）間梁體為無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線），340#墩身高為7m，341#墩身高為7.5m。
梁計算跨度為19.5m，梁長20.6m，中心處梁高2.515m，線路中心線及底座板范圍梁高為2.450m，支座高度0.19m，梁頂面寬12m。
跨中截面腹板厚450mm，頂板厚365mm；橋墩支座處腹板厚1050mm，頂板厚675mm；在距梁端1.5m-4.5m范圍內(nèi)腹板及頂板厚度呈線性變化。
具體尺寸見附圖。

本簡支箱梁軌道形式為CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道，橋面加高平臺寬度3100mm。
位于直線段，無聲屏障，二期荷載為113.7kn/m。

高速公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)
1、工程概況 　　xx省xx高速公路
第三合同段斗姆湖互通立交是xx高速公路上最大的一座互通立交工程，全合同段主線長3.005Km，路基土石方259.29萬方，橋梁2357.368m/11座，其中主線橋梁3座，匝道橋梁8座，匝道橋梁除一座與主線橋并行的為25m空心板梁外，其余上部構(gòu)造全部為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。
各單幅匝道橋梁的基本特點是：1）、均為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)；2）、均在圓曲線上，均設(shè)超高；3）、箱梁為單箱雙室~五室箱形截面；4）、各橋均在岸上；5）、箱梁節(jié)段標(biāo)準(zhǔn)跨徑分為20m和21m兩種；6）、箱梁橫坡值在i=-7%~7%之間變化。
本文即以其中恢復(fù)設(shè)計后新增加的IK0+23
2、JK0+240、JK0+66
5、JK1+018和DK0+473五座匝道跨線橋梁為例從以下六個方面來敘述一下該立交工程箱梁的施工技術(shù)。

2、施工方案 2.1施工分段 根據(jù)各匝道橋梁工程特點和設(shè)計施工工序，考慮分塊管理、加快進度、減少投入、降低成本等因素，將該五座橋梁劃分為三個作業(yè)面，組織三個專業(yè)施工隊伍來進行施工。
三個作業(yè)面為，
第一作業(yè)面：JK0+240和IK0+232匝道橋，橋長分別為257.195m和185.44m,共13+9=22段箱梁；
第二作業(yè)面：JK0+665匝道橋，橋梁總長595.86m，分A、B、C三聯(lián)9+11+10=30段箱梁；
第三作業(yè)面：JK1+018和DK0+473匝道橋，橋長分別為113m和200.815m,共6+10=16段箱梁，三個作業(yè)面合計68段箱梁。
第
一、三作業(yè)面施工順序為先施工JK0+240橋和JK1+018橋，再施工IK0+232橋和DK0+473橋，
第二作業(yè)面則由A、C聯(lián)同時往B聯(lián)施工，最后在B聯(lián)合龍，如圖1示。
2.2方案選擇 　　由于本互通立交中以上五座匝道橋梁工程均在岸上施工，加之各橋箱梁底面距地面的最大高度小于16m，箱梁外側(cè)翼板高度隨箱梁頂橫坡值變化而不斷變化，故而全部采用逐跨搭設(shè)滿堂扣件式鋼管支架來進行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，以加快支架周轉(zhuǎn)時間和施工進度。
該法有二大優(yōu)點：一是不需頻繁采用吊車等大型起重設(shè)備，僅需少許人工即可將上段箱梁施工材料轉(zhuǎn)移至下段箱梁施工；二是可充分利用鋼管支架來方便地調(diào)節(jié)經(jīng)常變化的外側(cè)模及翼板模高度。
施工時，根據(jù)進度計劃和經(jīng)濟性要求，每個作業(yè)面需配備三孔半鋼管支架的各種材料。
　　
3、支架施工 3.1地基處理 　　支架地基處理時僅需考慮匝道橋與路基交叉處之外的橋梁地基，其處理的方法步驟為：1）、測量放樣，平整箱梁支架場地；2）、橋梁支架范圍內(nèi)的遺留泥漿池先用挖掘機挖除，然后換填天然砂礫土，再用壓路機碾壓密實。
無法清除徹底的較大泥漿池范圍，在打支架前，按計算的梅花形點距夯打入長2m的Φ12cm松木樁，以加密擠固土基；3）、橋梁兩端錐坡處及路基邊坡處地基，采用挖臺階夯實的方式處理；4）、JK0+665橋J24~J32號墩為恢復(fù)設(shè)計前互通內(nèi)倒棄廢土三角區(qū)域，恢復(fù)設(shè)計后又為樁基泥漿池、沉淀池集中處。
該處地基處理時，采取從J28號墩位中間分別往J24和J32號墩方向用自卸汽車直接傾倒砂礫土擠瘀方案，在支架范圍內(nèi)填筑1.5~2.0m厚砂礫土，上面再平整碾壓密實。
經(jīng)過上述方法處理后，應(yīng)保證支架地基表層以下0.6m厚深度內(nèi)土基壓實