冬季施工方案(集疏港).doc

冬季施工方案(集疏港) ，很好的冬季施工方案 路橋施工企業(yè)用。
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　　　天津集疏港公路工程四標(biāo)段截至到目前已完成樁基583棵（剩余11棵）、承臺126個(gè)（剩余44個(gè)）、墩柱186個(gè)（剩余74個(gè)）、蓋梁7個(gè)（剩余37個(gè)）橋臺3個(gè)（剩余1個(gè)）、箱梁4聯(lián)（剩余37聯(lián)），預(yù)計(jì)進(jìn)入冬季施工的工程部位有承臺、墩柱、蓋梁、箱梁、橋面鋪裝等。
道路工程的路基以及部分基層也要進(jìn)行冬季施工。
根據(jù)天津地區(qū)環(huán)境氣候特點(diǎn)，冬季施工期大約為當(dāng)年11月中旬至次年3月中旬。
室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于-3℃時(shí)，混凝土施工進(jìn)入冬季施工。
室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時(shí)，解除冬期施工。
根據(jù)天津地區(qū)環(huán)境氣候特點(diǎn)，冬季施工期大約為當(dāng)年11月中旬至次年3月中旬。

　　　由于工期需要，本工程計(jì)劃冬季施工，進(jìn)行混凝土、鋼筋混凝土等工程施工，必須采用冬期施工措施。
混凝土冬期施工的關(guān)鍵問題是如何用加熱保溫等技術(shù)措施，確保混凝土在低于5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。
為了提高保溫質(zhì)量，安全有效地完成冬季施工，承臺、墩柱（墩帽）計(jì)劃采用保溫蓄熱法、現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃采用將整個(gè)梁體模板包括底模整體噴涂一層15cm厚的聚氨酯保溫，聚氨酯外面覆蓋一層防火層，然后上面用保溫被覆蓋，用熱鼓風(fēng)機(jī)加熱的方法進(jìn)行施工。
此方法具有安全，升溫快，溫度調(diào)節(jié)方便，保溫效果好等優(yōu)點(diǎn)。

冬季施工方案
第一章：總說明 天津集疏港公路工程四標(biāo)段截至到目前已完成樁基583棵（剩余1 1棵）、承臺126個(gè)（剩余44個(gè)）、墩柱186個(gè)（剩余74個(gè)）、蓋梁7個(gè)（剩余3 7個(gè)）橋臺3個(gè)（剩余1個(gè)）、箱梁4聯(lián)（剩余37聯(lián)），預(yù)計(jì)進(jìn)入冬季施工的 工程部位有承臺、墩柱、蓋梁、箱梁、橋面鋪裝等。
道路工程的路基以 及部分基層也要進(jìn)行冬季施工。
根據(jù)天津地區(qū)環(huán)境氣候特點(diǎn)，冬季施 工期大約為當(dāng)年11月中旬至次年3月中旬。
室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn) 定低于5℃或最低氣溫降低于- 3℃時(shí)，混凝土施工進(jìn)入冬季施工。
室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5 ℃時(shí)，解除冬期施工。
根據(jù)天津地區(qū)環(huán)境氣候特點(diǎn)，冬季施工期大約 為當(dāng)年11月中旬至次年3月中旬。
由于工期需要，本工程計(jì)劃冬季施工，進(jìn)行混凝土、鋼筋混凝土 等工程施工，必須采用冬期施工措施。
混凝土冬期施工的關(guān)鍵問題是 如何用加熱保溫等技術(shù)措施，確保混凝土在低于5℃環(huán)境中的施工質(zhì) 量。
為了提高保溫質(zhì)量，安全有效地完成冬季施工，承臺、墩柱（墩帽） 計(jì)劃采用保溫蓄熱法、現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃采用將整個(gè)梁體模板包括底模整 體噴涂一層15cm厚的聚氨酯保溫，聚氨酯外面覆蓋一層防火層，然后 上面用保溫被覆蓋，用熱鼓風(fēng)機(jī)加熱的方法進(jìn)行施工。
此方法具有安 全，升溫快，溫度調(diào)節(jié)方便，保溫效果好等優(yōu)點(diǎn)。

第二章、冬季施工準(zhǔn)備措施
第一節(jié)、現(xiàn)場準(zhǔn)備： 11）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，物資提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保暖設(shè) 備、材料進(jìn)場。
2）對各種加熱的設(shè)備、保溫材料仔細(xì)檢查其安全可靠性。
3）工地臨時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
4）做好冬季施工混凝土、砂漿及外加劑的試驗(yàn)工作，檢查施工配 合比。

第二節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備：
（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的有關(guān) 文件，組織所有參加冬施的人員進(jìn)行冬施培訓(xùn)。
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