蓋板通道施工方案[1].doc

蓋板通道施工方案[1] ，路橋施工方案。
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蓋板通道施工
　　　
1、基坑開挖
　　�、贉y(cè)量放線：用全站儀測(cè)出基礎(chǔ)縱、橫軸線，用經(jīng)緯儀將放樣點(diǎn)引至施工范圍以外，根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑某叽缂耙?guī)范要求，每邊加寬0.5米，并且根據(jù)開挖深度按1：1.5坡度四周放坡，放出基礎(chǔ)上口開挖邊線。

　　　②對(duì)于有水的基坑開挖，應(yīng)提前探明地下水位，做好排水準(zhǔn)備，排水可采取井點(diǎn)降水或集水坑抽水。

　　�、坶_挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸作業(yè)，輔以人工清槽。

　　�、芑�坑開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免晾槽，一次開挖距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留20-30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，標(biāo)高偏差±50mm,以保證基底堅(jiān)實(shí)、無擾動(dòng)。

　　　⑤基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)。
當(dāng)基底承載力數(shù)值不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)部門，采取措施進(jìn)行處理。
基坑開挖完成后，進(jìn)行夯實(shí)處理。

蓋板通道施工方案
一、編制依據(jù)
1、設(shè)計(jì)院提供的山西省東縱高速天鎮(zhèn)-大同段施工設(shè)計(jì)圖。

2、現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)量所掌握的
第一手資料。

3、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、《公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范》（JTJ041-2000）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）。

4、我項(xiàng)目部現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、和組織協(xié)調(diào) 能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。

二、工程概況及主要工程數(shù)量 本合同段共有蓋板通道14座，樁號(hào)分別為K60+425（1- 4.0m）、K62+600（1-4.0m）、K63+150（1-4.0m）、K63+530（1- 4.0m），K64+465（1-4.0m）、K64+732（1-4.0m）、 K65+721（1- 4.0m）、 K66+910（1-4.0m）、 K68+184（1- 4.0m）、K68+920（1-4.0m）、 K69+260（1-4.0m）、K69+676（1- 4.0m）、 K69+785（1-4.0m）、 BK0+340（1-4.0m）。

三、施工計(jì)劃 計(jì)劃于2010年3月31日開工，全部蓋板通道計(jì)劃6月15日全部完 成。

四、組織機(jī)構(gòu)及人員分工 1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立，詳細(xì)情況見施工組織機(jī)構(gòu)框圖 。
施工組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理： 陳寶嶺 總工程師： 李學(xué)武 工 質(zhì) 試 安 材 財(cái) 設(shè) 辦 程 檢驗(yàn) 全 料 務(wù) 備 公 部 部 室 科 部 部 部 室 鄧 任 張 王 崔 周 路 陳 小 伍 洪 福 洪 玉 自 峰 嶺 國 利 88