現(xiàn)澆箱梁施工方案2.doc

現(xiàn)澆箱梁施工方案2 ，現(xiàn)澆箱梁施工方案。
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基礎(chǔ)處理：采用宕渣回填、澆筑混凝土基礎(chǔ)；     2.2支架搭設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場地形，采取三種支架體系：     12#～14#墩、16#～18#墩之間采用HR可調(diào)式重型門架；第14號墩起往浦東方向及第16#墩起往杭州方向跨越滬杭高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架；跨越滬杭高速路面采用貝雷片、HM500×300型鋼支架結(jié)構(gòu)。
                                         2.3模板：采用竹膠板作為模板。
   
3、支架搭設(shè)方案     3.1HR重型門架支架     3.1.1搭設(shè)方案：     12#～14#墩，16#～18#號墩選用HR可調(diào)重型門架搭設(shè)支架。
根據(jù)該橋的荷載計算及重型門式腳手架的一般性使用經(jīng)驗，跨中：沿箱梁橫向設(shè)置多榀門架，連續(xù)設(shè)置交叉支撐，門架沿橋橫向間距0.9 m，縱向1m；外側(cè)翼緣板沿橋橫向間距1.2m，縱向1m；在橫隔梁處：門架沿橋橫向間距0.6 m，縱向0.6m布置。

不同支架組合在連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用 來源： 時間：2008-06-16點擊： 58 摘 要：本文就杭浦高速公路上跨滬杭高速公路6跨連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工，在支架方案 的選擇上結(jié)合實際地形的變化及外部條件限制采用多種支架組合予以詳細(xì)介紹 等。
主題詞：箱梁支架地形變化方案組合計算
1、前言 杭浦高速公路杭州段臨平高架橋全長4.465Km.跨越滬杭高速公路。
設(shè)計采用6跨 等截面連續(xù)箱梁，跨徑為　 24m+25m+2×30m+25m+24m.梁高1.6m，橋面寬為16.75m，底板寬12.75m。
由于受地形及需滿足滬杭通車凈空大于5m要求的限制；根據(jù)現(xiàn)場實際情況及以往 工地的成熟經(jīng)驗，確定連續(xù)箱梁支架施工方法以滿足施工及行車要求。

2、方案簡介 2.1基礎(chǔ)處理：采用宕渣回填、澆筑混凝土基礎(chǔ)； 2.2支架搭設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場地形，采取三種支架體系： 12#～14#墩、16#～18#墩之間采用HR可調(diào)式重型門架；第14號墩起往浦東方向及 第16#墩起往杭州方向跨越滬杭高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架；跨 越滬杭高速路面采用貝雷片、HM500×300型鋼支架結(jié)構(gòu)。
2.3模板：采用竹膠板作為模板。

3、支架搭設(shè)方案 3.1HR重型門架支架 3.1.1搭設(shè)方案： 12#～14#墩，16#～18#號墩選用HR可調(diào)重型門架搭設(shè)支架。
根據(jù)該橋的荷載計算 及重型門式腳手架的一般性使用經(jīng)驗，跨中：沿箱梁橫向設(shè)置多榀門架，連續(xù)設(shè) 置交叉支撐，門架沿橋橫向間距0.9 m，縱向1m；外側(cè)翼緣板沿橋橫向間距1.2m，縱向1m；在橫隔梁處：門架沿橋橫向間 距0.6m，縱向0.6m布置。
3.1.2支架力學(xué)性能 3.1.2HR型重型門架承載性能 3.2WDJ碗扣式管架 3.2.1搭設(shè)方案： 14～16號墩跨越滬杭高速公路，平面位置處于曲線上。
邊坡支架采用碗扣式支架