四級(jí)圍巖鋼支撐施工方案.doc

四級(jí)圍巖鋼支撐施工方案 ，隧道實(shí)用施工方案。
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工程概況
　　　本合同段內(nèi)漢丈隧道左幅長2448米，右幅長2296米；白家莊隧道左幅長1300米，右幅長1294米，均屬長隧道。
隧址位于太行山中山區(qū)，山脈走向?yàn)榻鼥|西向，隧道進(jìn)口位于大小沖溝附近，山體較為陡峭，出口位于沖溝附近，均為基巖裸露，植被覆蓋較差，多為雜草及零星灌木。
隧址區(qū)位于太行山斷隆東端，淶源斷陷盆地東側(cè)臺(tái)拱，巖漿活動(dòng)頻繁，巖脈侵入穿插強(qiáng)烈，未發(fā)現(xiàn)斷層，節(jié)理較發(fā)育，進(jìn)出口段節(jié)理密度為5～6條/米，這些節(jié)理早場進(jìn)出口段巖體破碎及較破碎。
在深埋的洞身地段，節(jié)理密度為3～4條/米，一般洞身巖體較為完整。

　　本標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)為分離式雙車道單向高速公路隧道，隧道限界寬13.25m，高5.0m；洞身圍巖以二廠花崗巖為主。
設(shè)計(jì)行車速度80km/h；洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)。


四、人員、材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場
　　
1、人員安排：
　　
（1）、施工負(fù)責(zé)人； 林凡
　　
（2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人：洪艷飛  
　　
（3）、質(zhì)檢工程師：王國瑞
　�。�4）、測量負(fù)責(zé)人：毛景權(quán)
　�。�5）、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：高輝
　　（6）、安全負(fù)責(zé)人：惠寄森
　�。�7）、工字鋼支護(hù)班：20人
　　（8）、其他工人：80人
四級(jí)圍巖隧道鋼拱架施工技術(shù)方案
一、編制依據(jù)：
1、《張石高速公路初步設(shè)計(jì)文件》；
2、《張石高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文件》；
3、我國現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 及交通部門發(fā)行的有關(guān)《安全操作技術(shù)規(guī)程》；
4、《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》有關(guān)隧道施工方案條款；
5、施工現(xiàn)場實(shí)際地形及地質(zhì)情況。

二、編制原則：
1、遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施組條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定 條款進(jìn)行施工組織、運(yùn)作，確保工程按照規(guī)定要求達(dá)標(biāo)，即質(zhì)量、安全、工期、文 明施工、環(huán)境保護(hù)、工程成本等的最佳組合；
2、強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高技能素質(zhì)，依靠科技，精心施工，合理安排，嚴(yán)格按照 項(xiàng)目法管理原則進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)工程成本與管理的最佳組合。

3、以保質(zhì)保量、安全穩(wěn)妥為指導(dǎo)思想。
針對(duì)現(xiàn)場各部位的實(shí)際情況作相應(yīng)的 加強(qiáng)處理。

三、工程概況 本合同段內(nèi)漢丈隧道左幅長2448米，右幅長2296米；白家莊隧道左幅長1300 米，右幅長1294米，均屬長隧道。
隧址位于太行山中山區(qū)，山脈走向?yàn)榻鼥|西向， 隧道進(jìn)口位于大小沖溝附近，山體較為陡峭，出口位于沖溝附近，均為基巖裸露 ，植被覆蓋較差，多為雜草及零星灌木。
隧址區(qū)位于太行山斷隆東端，淶源斷陷 盆地東側(cè)臺(tái)拱，巖漿活動(dòng)頻繁，巖脈侵入穿插強(qiáng)烈，未發(fā)現(xiàn)斷層，節(jié)理較發(fā)育，進(jìn)出口段節(jié)理密度為5～6條/米，這些節(jié)理早場進(jìn)出口段巖體破碎及較破碎。
在深 埋的洞身地段，節(jié)理密度為3～4條/米，一般洞身巖體較為完整。
本標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)為分離式雙車道單向高速公路隧道，隧道限界寬13.25m，高5 .0m；洞身圍巖以二廠花崗巖為主。
設(shè)計(jì)行車速度80km/h；洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用 公路-I級(jí)。

四、人員、材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場
1、人員安排：
（1）、施工負(fù)責(zé)人； 林凡
（2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人：洪艷飛
（3）、質(zhì)檢工程師：王國瑞 （4）