夏(雨)季施工方案.doc

夏(雨)季施工方案 ，夏(雨)季施工方案。
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　　　主要工程量
　　　xxxx標段，線路起訖里程DK914+043.930～DK970+115.11，全長56.1km（不含八局），主要工程量有：路基12.33km，隧道及明洞1.184km，橋梁42.590km，原位現(xiàn)澆梁248孔，驛城制梁場1座（預(yù)制箱梁640孔），軌道板預(yù)制場1座（生產(chǎn)CRTSII板59000塊），無砟道床112.208km。

　　　2.2沿線主要河流水文、地質(zhì)特征
　　　SWZQ-8標段線路橫跨S33
3、S33
4、G10
7、驛陽高速、京廣電氣化鐵路等重要公路、鐵路干道，橫跨練江河、三里河、臻頭河、白河、明河等多條水系，途經(jīng)驛城區(qū)、確山縣、高新區(qū)、明崗鎮(zhèn)，沿線村莊眾多，主要占地為旱地、稻田。

夏（雨）季施工方案 1.編制依據(jù) 1.1.新建鐵路石家莊至武漢客運專線SWZQ- 8段橋梁、路基及附屬工程施工圖和相關(guān)參考（通用）圖。
1.2.國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標準。
1.3.客運專線鐵路施工技術(shù)標準、質(zhì)量驗收標準及技術(shù)指南。
1.4.京廣鐵路客運專線河南有限公司發(fā)布的相關(guān)規(guī)定。
1.5.現(xiàn)場實地勘察調(diào)查的有關(guān)資料。
1.6.我單位多年積累的夏（雨）季施工成熟技術(shù)、科技成果、施工工法 以及多年從事鐵路同類工程的施工經(jīng)驗。
2.工程概況 2.1主要工程量 中鐵十八局集團承建石武客專（河南段）SWZQ- 8標段，線路起訖里程DK914+043.930～DK970+115.11，全長56.1km（不含八 局），主要工程量有：路
夏（雨）季施工方案 1.編制依據(jù) 1.1.新建鐵路石家莊至武漢客運專線SWZQ- 8段橋梁、路基及附屬工程施工圖和相關(guān)參考（通用）圖。
1.2.國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標準。
1.3.客運專線鐵路施工技術(shù)標準、質(zhì)量驗收標準及技術(shù)指南。
1.4.京廣鐵路客運專線河南有限公司發(fā)布的相關(guān)規(guī)定。
1.5.現(xiàn)場實地勘察調(diào)查的有關(guān)資料。
1.6.我單位多年積累的夏（雨）季施工成熟技術(shù)、科技成果、施工工法 以及多年從事鐵路同類工程的施工經(jīng)驗。
2.工程概況 2.1主要工程量 中鐵十八局集團承建石武客專（河南段）SWZQ- 8標段，線路起訖里程DK914+043.930～DK970+115.11，全長56.1km（不含八 局），主要工程量有：路基12.33km，隧道及明洞1.184km，橋梁42.590km，原 位現(xiàn)澆梁248孔，驛城制梁場1座（預(yù)制箱梁640孔），軌道板預(yù)制場1座（生產(chǎn) CRTSII板59000塊），無砟道床112.208km。
2.2沿線主要河流水文、地質(zhì)特征 SWZQ- 8標段線路橫跨S33
3、S33
4、G10
7、驛陽高速、京廣電氣化鐵路等重要公路、 鐵路干道，橫跨練江河、三里河、臻頭河、白河、明河等多條水系，途經(jīng)驛城 區(qū)、確山縣、高新區(qū)、明崗鎮(zhèn)，沿線村莊眾多，主要占地為旱地、稻田。
12.3沿線主要氣象特征 SWZQ- 8標段沿線屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候，四季變化明顯，春季干旱少雨 ，夏季炎熱多雨而集中，秋季天高氣爽，日照多足，冬季寒冷干燥。
降水量（ 雨季）多集中在6～8月，年平均氣溫14.5℃，最冷月（一月）平均氣溫－0.3 ℃，最熱月（七月）平均氣溫27.5℃，極端最高氣溫41.1℃，極端最低氣溫 －19.1℃，年平均降雨量872.8mm，24小時最大雨量為246.2mm～353.1mm， 汛期多西南風，最大風速15m/s。
3.施工安排及主要技術(shù)措施 3.1施工安排 由于本工程工期緊、任務(wù)重，橋梁、路基、軌道板生產(chǎn)、現(xiàn)澆梁及箱梁 預(yù)制均需