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模板支立及拆除安全施工方案.doc
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模板支立及拆除安全施工方案 ,模板支立 模板拆除 安全施工 方案。
歡迎下載!
工程概況
本項目采用一級公路標準建設。
設計車速80㎞/h,路基寬度采用24.5米,雙向四車道;橋梁寬度為24.5米,涵洞與路基同寬;設計汽車荷載為公路-I級;洪水頻率:橋、涵洞和路基均為1/100;地震動峰值加速度為0.05g,橋梁抗震設防措施按6度區(qū)設防;其余技術指標均符合部頒《公路工程技術標準》﹙JTGB01-2003﹚的規(guī)定值。
三、模板支立
1作業(yè)場搭設簡易作業(yè)棚,修有防火通道,配備必須的防火器具。
四周設置圍欄,作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火。
2鋼模、木材堆放平穩(wěn),原木垛高不超過3m,垛距不得小于1.5,成材垛高一般不超過4m,每增加0.5m加設橫木。
垛距不小于1m。
3模板支立應按工序進行。
模板未固定前不得進行下道工序。
模板支撐不得使用腐朽,扭裂的材料。
模板支立及拆除安全施工方案 、、 總則 1為確保本工程進行模板支立和拆除工程施工時,現(xiàn)場施工人員 安全與健康和施工的順利進行,根據(jù)有關規(guī)程、規(guī)范,結合本工程情 況制定本安全措施。
3項目部技術負責人、專職安全員、技術員、以及進行本項施工作 業(yè)的施工隊長、作業(yè)人員必須熟悉并嚴格遵守和執(zhí)行本措施。
4在執(zhí)行本規(guī)定的同時,必須貫徹執(zhí)行《電力建設安全工作規(guī)程》 以及其他有關規(guī)程規(guī)范。
二、工程概況 本項目采用一級公路標準建設。
設計車速80/h,路基寬度采用2 4.5米,雙向四車道;橋梁寬度為24.5米,涵洞與路基同寬;設計汽車荷 載為公路- I級;洪水頻率:橋、涵洞和路基均為1/100;地震動峰值加速度為0.05g ,橋梁抗震設防措施按6度區(qū)設防;其余技術指標均符合部頒《公路工 程技術標準》JTGB01-2003的規(guī)定值。
三、模板支立 1作業(yè)場搭設簡易作業(yè)棚,修有防火通道,配備必須的防火器具。
四周設置圍欄,作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火。
2鋼模、木材堆放平穩(wěn),原木垛高不超過3m,垛距不得小于1.5,成 材垛高一般不超過4m,每增加0.5m加設橫木。
垛距不小于1m。
13模板支立應按工序進行。
模板未固定前不得進行下道工序。
模 板支撐不得使用腐朽,扭裂的材料。
4高空支模,須搭設臨時工作臺,四周應有防護欄桿應遵守高處 作業(yè)的有關安全規(guī)定并搭設專用上下梯子。
工作人員必須從梯子上下 。
禁止從模板支撐上攀登及高空獨木或懸吊式模板上行走。
5鋼模板安裝,一般應自下而上進行,模板就位后,及時用U型卡 連結。
獨立柱或框架結構中,長度較大的柱,安裝后應用纜風繩拉牢 固定。
四、模板拆除 1 拆模人員,應選擇穩(wěn)妥可靠的立足點,站穩(wěn)后拆模,拆模時,嚴禁高處 撬落,大塊模板應用繩子吊下。
2 拆除模板應經(jīng)施工技術負責人同意。
高空拆模應劃出警戒范圍,工作
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工程概況
本項目采用一級公路標準建設。
設計車速80㎞/h,路基寬度采用24.5米,雙向四車道;橋梁寬度為24.5米,涵洞與路基同寬;設計汽車荷載為公路-I級;洪水頻率:橋、涵洞和路基均為1/100;地震動峰值加速度為0.05g,橋梁抗震設防措施按6度區(qū)設防;其余技術指標均符合部頒《公路工程技術標準》﹙JTGB01-2003﹚的規(guī)定值。
三、模板支立
1作業(yè)場搭設簡易作業(yè)棚,修有防火通道,配備必須的防火器具。
四周設置圍欄,作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火。
2鋼模、木材堆放平穩(wěn),原木垛高不超過3m,垛距不得小于1.5,成材垛高一般不超過4m,每增加0.5m加設橫木。
垛距不小于1m。
3模板支立應按工序進行。
模板未固定前不得進行下道工序。
模板支撐不得使用腐朽,扭裂的材料。
模板支立及拆除安全施工方案 、、 總則 1為確保本工程進行模板支立和拆除工程施工時,現(xiàn)場施工人員 安全與健康和施工的順利進行,根據(jù)有關規(guī)程、規(guī)范,結合本工程情 況制定本安全措施。
3項目部技術負責人、專職安全員、技術員、以及進行本項施工作 業(yè)的施工隊長、作業(yè)人員必須熟悉并嚴格遵守和執(zhí)行本措施。
4在執(zhí)行本規(guī)定的同時,必須貫徹執(zhí)行《電力建設安全工作規(guī)程》 以及其他有關規(guī)程規(guī)范。
二、工程概況 本項目采用一級公路標準建設。
設計車速80/h,路基寬度采用2 4.5米,雙向四車道;橋梁寬度為24.5米,涵洞與路基同寬;設計汽車荷 載為公路- I級;洪水頻率:橋、涵洞和路基均為1/100;地震動峰值加速度為0.05g ,橋梁抗震設防措施按6度區(qū)設防;其余技術指標均符合部頒《公路工 程技術標準》JTGB01-2003的規(guī)定值。
三、模板支立 1作業(yè)場搭設簡易作業(yè)棚,修有防火通道,配備必須的防火器具。
四周設置圍欄,作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火。
2鋼模、木材堆放平穩(wěn),原木垛高不超過3m,垛距不得小于1.5,成 材垛高一般不超過4m,每增加0.5m加設橫木。
垛距不小于1m。
13模板支立應按工序進行。
模板未固定前不得進行下道工序。
模 板支撐不得使用腐朽,扭裂的材料。
4高空支模,須搭設臨時工作臺,四周應有防護欄桿應遵守高處 作業(yè)的有關安全規(guī)定并搭設專用上下梯子。
工作人員必須從梯子上下 。
禁止從模板支撐上攀登及高空獨木或懸吊式模板上行走。
5鋼模板安裝,一般應自下而上進行,模板就位后,及時用U型卡 連結。
獨立柱或框架結構中,長度較大的柱,安裝后應用纜風繩拉牢 固定。
四、模板拆除 1 拆模人員,應選擇穩(wěn)妥可靠的立足點,站穩(wěn)后拆模,拆模時,嚴禁高處 撬落,大塊模板應用繩子吊下。
2 拆除模板應經(jīng)施工技術負責人同意。
高空拆模應劃出警戒范圍,工作
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