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水泥土擠密樁施工方案.doc
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2023-12-25
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施工方案
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水泥土擠密樁施工方案 ,專項(xiàng) 工方案。
歡迎下載!
工程概況 該段水泥土擠密樁施工屬于鄭西客運(yùn)專線鄭州至澠池段,該地段為非自重濕陷性黃土,濕陷等級為Ⅰ級,承載力低,抗剪強(qiáng)度弱等,故采用水泥土擠密樁處理,從而消除黃土地基的濕陷性,保證路基工后沉降滿足要求。
水文地質(zhì)情況:地表水和地下水均不發(fā)育。
二、基本操作及加固原理 基本操作。
水泥土擠密樁是采用機(jī)械成孔,選用相對單一的土質(zhì)材料,與水泥按一定配比,在灰土拌合站充分拌和均勻制成水泥土,分層向孔內(nèi)回填并強(qiáng)力夯實(shí),制成均勻的水泥土樁。
樁和樁間土一起形成復(fù)合地基;
2、加固原理。
一是成樁夯實(shí)過程中擠密樁間土,使樁周土強(qiáng)度有一定程度提高,二是水泥土本身夯實(shí)成樁,且水泥與土混合后可產(chǎn)生離子交換等一系列物理化學(xué)反應(yīng),使樁體本身有較高強(qiáng)度,具水硬性。
處理后的復(fù)合地基強(qiáng)度和抗變形能力有明顯提高。
三、施工參數(shù) 配合比:配合比為12%(質(zhì)量比)水泥土,最優(yōu)含水量為16.5%,最大干密度1.76g/cm3,28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3135.16KPa;樁長、根數(shù)及樁徑:樁長為14m,樁間距為1.05m,樁徑為40cm,根數(shù)為每組7根,梅花型布置;原狀土的物理力學(xué)性質(zhì):最優(yōu)含水量為14.6%,最大干密度1.77g/cm3;設(shè)計(jì)要求:擠密樁室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3000KPa,現(xiàn)場荷載試驗(yàn)單樁承載力不小于194.39KN,復(fù)合地基承載力不小于332.30KPa,復(fù)合地基壓縮模量
第一層為23.MPa,
第二層為33.755MPa。
第三層為35.90MPa。
水泥土擠密樁施工技術(shù)
一、工程概況 該段水泥土擠密樁施工屬于鄭西客運(yùn)專線鄭州至澠池段,該地段為非自重濕陷性 黃土,濕陷等級為Ⅰ級,承載力低,抗剪強(qiáng)度弱等,故采用水泥土擠密樁處理,從而消 除黃土地基的濕陷性,保證路基工后沉降滿足要求。
水文地質(zhì)情況:地表水和地下 水均不發(fā)育。
二、基本操作及加固原理 基本操作。
水泥土擠密樁是采用機(jī)械成孔,選用相對單一的土質(zhì)材料,與水泥按一 定配比,在灰土拌合站充分拌和均勻制成水泥土,分層向孔內(nèi)回填并強(qiáng)力夯實(shí),制 成均勻的水泥土樁。
樁和樁間土一起形成復(fù)合地基;
2、加固原理。
一是成樁夯實(shí) 過程中擠密樁間土,使樁周土強(qiáng)度有一定程度提高,二是水泥土本身夯實(shí)成樁,且 水泥與土混合后可產(chǎn)生離子交換等一系列物理化學(xué)反應(yīng),使樁體本身有較高強(qiáng)度, 具水硬性。
處理后的復(fù)合地基強(qiáng)度和抗變形能力有明顯提高。
三、施工參數(shù) 配合比:配合比為12%(質(zhì)量比)水泥土,最優(yōu)含水量為16.5%,最大干密度1.76g/cm 3,28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3135.16KPa;樁長、根數(shù)及樁徑:樁長為14m,樁間距為1 .05m,樁徑為40cm,根數(shù)為每組7根,梅花型布置;原狀土的物理力學(xué)性質(zhì):最優(yōu)含 水量為14.6%,最大干密度1.77g/cm3;設(shè)計(jì)要求:擠密樁室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小 于3000KPa,現(xiàn)場荷載試驗(yàn)單樁承載力不小于194.39KN,復(fù)合地基承載力不小于332.30KPa,復(fù)合地基壓縮模量
第一層為23.MPa,
第二層為33.755MPa。
第三 層為35.90MPa。
四、施工設(shè)備 成孔設(shè)備:2.5t柴油打樁機(jī),樁管直徑400mm,長度比設(shè)計(jì)樁長長1~2m;夯實(shí)設(shè)備: 提升式夯實(shí)機(jī);回填設(shè)備:鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。
五、施工工藝 處理區(qū)段地基土的含水量宜接近最佳含水量,當(dāng)土的含水率低于12%時(shí),宜對處理 范圍內(nèi)的土層進(jìn)行增濕。
增濕處理應(yīng)在地基處理前4~6d完成,需增濕的水通過一 定數(shù)量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。
成孔工藝:樁機(jī)就位,使沉管尖對準(zhǔn)
歡迎下載!
工程概況 該段水泥土擠密樁施工屬于鄭西客運(yùn)專線鄭州至澠池段,該地段為非自重濕陷性黃土,濕陷等級為Ⅰ級,承載力低,抗剪強(qiáng)度弱等,故采用水泥土擠密樁處理,從而消除黃土地基的濕陷性,保證路基工后沉降滿足要求。
水文地質(zhì)情況:地表水和地下水均不發(fā)育。
二、基本操作及加固原理 基本操作。
水泥土擠密樁是采用機(jī)械成孔,選用相對單一的土質(zhì)材料,與水泥按一定配比,在灰土拌合站充分拌和均勻制成水泥土,分層向孔內(nèi)回填并強(qiáng)力夯實(shí),制成均勻的水泥土樁。
樁和樁間土一起形成復(fù)合地基;
2、加固原理。
一是成樁夯實(shí)過程中擠密樁間土,使樁周土強(qiáng)度有一定程度提高,二是水泥土本身夯實(shí)成樁,且水泥與土混合后可產(chǎn)生離子交換等一系列物理化學(xué)反應(yīng),使樁體本身有較高強(qiáng)度,具水硬性。
處理后的復(fù)合地基強(qiáng)度和抗變形能力有明顯提高。
三、施工參數(shù) 配合比:配合比為12%(質(zhì)量比)水泥土,最優(yōu)含水量為16.5%,最大干密度1.76g/cm3,28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3135.16KPa;樁長、根數(shù)及樁徑:樁長為14m,樁間距為1.05m,樁徑為40cm,根數(shù)為每組7根,梅花型布置;原狀土的物理力學(xué)性質(zhì):最優(yōu)含水量為14.6%,最大干密度1.77g/cm3;設(shè)計(jì)要求:擠密樁室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3000KPa,現(xiàn)場荷載試驗(yàn)單樁承載力不小于194.39KN,復(fù)合地基承載力不小于332.30KPa,復(fù)合地基壓縮模量
第一層為23.MPa,
第二層為33.755MPa。
第三層為35.90MPa。
水泥土擠密樁施工技術(shù)
一、工程概況 該段水泥土擠密樁施工屬于鄭西客運(yùn)專線鄭州至澠池段,該地段為非自重濕陷性 黃土,濕陷等級為Ⅰ級,承載力低,抗剪強(qiáng)度弱等,故采用水泥土擠密樁處理,從而消 除黃土地基的濕陷性,保證路基工后沉降滿足要求。
水文地質(zhì)情況:地表水和地下 水均不發(fā)育。
二、基本操作及加固原理 基本操作。
水泥土擠密樁是采用機(jī)械成孔,選用相對單一的土質(zhì)材料,與水泥按一 定配比,在灰土拌合站充分拌和均勻制成水泥土,分層向孔內(nèi)回填并強(qiáng)力夯實(shí),制 成均勻的水泥土樁。
樁和樁間土一起形成復(fù)合地基;
2、加固原理。
一是成樁夯實(shí) 過程中擠密樁間土,使樁周土強(qiáng)度有一定程度提高,二是水泥土本身夯實(shí)成樁,且 水泥與土混合后可產(chǎn)生離子交換等一系列物理化學(xué)反應(yīng),使樁體本身有較高強(qiáng)度, 具水硬性。
處理后的復(fù)合地基強(qiáng)度和抗變形能力有明顯提高。
三、施工參數(shù) 配合比:配合比為12%(質(zhì)量比)水泥土,最優(yōu)含水量為16.5%,最大干密度1.76g/cm 3,28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3135.16KPa;樁長、根數(shù)及樁徑:樁長為14m,樁間距為1 .05m,樁徑為40cm,根數(shù)為每組7根,梅花型布置;原狀土的物理力學(xué)性質(zhì):最優(yōu)含 水量為14.6%,最大干密度1.77g/cm3;設(shè)計(jì)要求:擠密樁室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小 于3000KPa,現(xiàn)場荷載試驗(yàn)單樁承載力不小于194.39KN,復(fù)合地基承載力不小于332.30KPa,復(fù)合地基壓縮模量
第一層為23.MPa,
第二層為33.755MPa。
第三 層為35.90MPa。
四、施工設(shè)備 成孔設(shè)備:2.5t柴油打樁機(jī),樁管直徑400mm,長度比設(shè)計(jì)樁長長1~2m;夯實(shí)設(shè)備: 提升式夯實(shí)機(jī);回填設(shè)備:鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。
五、施工工藝 處理區(qū)段地基土的含水量宜接近最佳含水量,當(dāng)土的含水率低于12%時(shí),宜對處理 范圍內(nèi)的土層進(jìn)行增濕。
增濕處理應(yīng)在地基處理前4~6d完成,需增濕的水通過一 定數(shù)量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。
成孔工藝:樁機(jī)就位,使沉管尖對準(zhǔn)
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