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深基坑安全施工方案.doc2.doc
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施工方案
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深基坑安全施工方案.doc2 ,這個(gè)方案很有用。
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工程概況
XXXI合同段為北岸引道工程(K0+180~K2+388.731),西起麥廬大道,與物華大道平交后,與昌九大道理叫,再跨廬山南大道,而后跨越南昌水泥廠鐵路專線,至于昌北鐵路貨場(chǎng)高架橋,全長(zhǎng)2208.731m,其中K0+180~K1+380段為立交段。
XX基坑需支護(hù)的部位為承臺(tái)基坑、通道基坑、管涵溝槽基坑弧型、直線型兩段,總長(zhǎng)68m,其中弧型長(zhǎng)度42m,直線型段26m,基坑底標(biāo)高為 —13.4m基坑開(kāi)挖的放坡寬度為1.8m,現(xiàn)經(jīng)開(kāi)挖后坍塌,目前在—8m處以上較為嚴(yán)重。
該支護(hù)工程要求主要有三項(xiàng):1.支護(hù)工程施工要與基坑內(nèi)承臺(tái)施工同時(shí)進(jìn)行,但前提是不能影響承臺(tái)施工;2. .支護(hù)工程的施工必須確保施工及承臺(tái)地下兩層的施工安全,并保證土方不再出現(xiàn)新的坍塌(包括小面積的坍塌);3.施工速度要快,且經(jīng)濟(jì)節(jié)約。
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工程概況
XXXI合同段為北岸引道工程(K0+180~K2+388.731),西起麥廬大道,與物華大道平交后,與昌九大道理叫,再跨廬山南大道,而后跨越南昌水泥廠鐵路專線,至于昌北鐵路貨場(chǎng)高架橋,全長(zhǎng)2208.731m,其中K0+180~K1+380段為立交段。
XX基坑需支護(hù)的部位為承臺(tái)基坑、通道基坑、管涵溝槽基坑弧型、直線型兩段,總長(zhǎng)68m,其中弧型長(zhǎng)度42m,直線型段26m,基坑底標(biāo)高為 —13.4m基坑開(kāi)挖的放坡寬度為1.8m,現(xiàn)經(jīng)開(kāi)挖后坍塌,目前在—8m處以上較為嚴(yán)重。
該支護(hù)工程要求主要有三項(xiàng):1.支護(hù)工程施工要與基坑內(nèi)承臺(tái)施工同時(shí)進(jìn)行,但前提是不能影響承臺(tái)施工;2. .支護(hù)工程的施工必須確保施工及承臺(tái)地下兩層的施工安全,并保證土方不再出現(xiàn)新的坍塌(包括小面積的坍塌);3.施工速度要快,且經(jīng)濟(jì)節(jié)約。
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