通道、蓋板涵、圓管涵施工方案.doc

通道、蓋板涵、圓管涵。
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工程概況
　　　本合同段內(nèi)共有鋼筋混凝土蓋板式通道11道，共365.64m，鋼筋混凝土蓋板式蓋板涵4道，共128.14m，鋼筋混凝土圓管涵18道，共659.5m，鋼筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m。


2. 施工方案
　　　對于本合同段小型結(jié)構(gòu)物的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，具體施工程、方法及要求如下：

2.1 鋼筋砼箱涵倒虹吸、蓋板式通道及蓋板涵施工方案
2.1.1 施工放樣
　　　施工放樣采用全站儀放樣，放樣前應(yīng)對結(jié)構(gòu)物各控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行理論計(jì)算、復(fù)核，在確保無誤的情況下方可施工，放樣結(jié)束后，施工技術(shù)人員仍要采用鋼尺對其幾何尺寸進(jìn)一步校核，確保施工放樣無誤。

阜陽至合肥高速公路路基工程 （FH-20合同段） 鋼筋混凝土通道、蓋板涵、圓管涵及倒虹吸 施工方案 安徽開源路橋有限責(zé)任公司 合淮阜高速公路
第二十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二OO五年十一月二十五日 　 1.工程概況 　　本合同段內(nèi)共有鋼筋混凝土蓋板式通道11道，共365.64m，鋼筋混凝土蓋板式蓋板涵4道，共128.14m，鋼筋混凝土圓管涵18道，共659.5m，鋼筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m。
2.施工方案 對于本合同段小型結(jié)構(gòu)物的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，具體施工程、方法及要求如下： 2.1鋼筋砼箱涵倒虹吸、蓋板式通道及蓋板涵施工方案 2.1.1施工放樣 　　施工放樣采用全站儀放樣，放樣前應(yīng)對結(jié)構(gòu)物各控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行理論計(jì)算、復(fù)核，在確保無誤的情況下方可施工，放樣結(jié)束后，施工技術(shù)人員仍要采用鋼尺對其幾何尺寸進(jìn)一步校核，確保施工放樣無誤。
2.1.2基坑開挖 　　2.1.2.1基坑開挖采用挖掘機(jī)挖土或人工挖土，自卸車或手推車運(yùn)土的方案施工。
　　2.1.2.2開挖過程中，按施工技術(shù)規(guī)范要求，基底應(yīng)預(yù)留10~20cm，用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以防雨水及地下水浸泡，降低地基的天然承載力；對于角隅土方，挖掘機(jī)難以開挖之處，采用人工清理。
基坑開挖應(yīng)在基坑周邊預(yù)留40~60cm的施工操作空間，以便于安拆模板。
　　2.1.2.3沿基坑周圍人工開挖20×20cm的排水溝，在適當(dāng)?shù)牡胤介_挖集水坑，以利于地下水或雨水造成的基坑積水的抽排。
　　2.1.2.4開挖基坑要設(shè)置坑壁坡度，以防土體塌方，其坡度視地質(zhì)條件、基坑深度而定。
　　2.1.2.5基坑開挖至設(shè)計(jì)高程后，項(xiàng)目部試驗(yàn)室及相關(guān)技術(shù)人員對基底地基承載力進(jìn)行檢測，得出結(jié)果后應(yīng)及時報(bào)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行測試驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求后方可繼續(xù)施工，否則應(yīng)按合阜監(jiān)[2005]21號文件規(guī)定采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
2.1.3模板制作及安裝 　　2.1.3.1模板制作 　　模板如采用竹膠板，方木背帶斷面尺寸不應(yīng)小于60mm×80mm,為提高模板的剛度，其間距按30~40cm設(shè)置。
制作模板時，要充分考慮結(jié)構(gòu)物涵臺的長度及高度，以便合理、充分地利用模板。
　　2.1.3.2模板安裝 　　當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)高程并經(jīng)報(bào)驗(yàn)后或基礎(chǔ)施工完畢經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行模板安裝。
模板安裝應(yīng)按施工放樣的幾何尺寸嚴(yán)格控制。
支撐采用鋼管支撐，水平肋及豎向肋采用鋼管，水平肋間距30~50cm，豎向肋間距100cm，水平肋和豎向肋的結(jié)點(diǎn)處以鋼管斜撐支撐，同時采用穿漿拉桿錨固，拉桿的間距按100cm布設(shè)，以保證模板的整體剛度。
　　2.1.3.3模板安裝完畢后，項(xiàng)目部技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師，應(yīng)對其平面位置、幾何尺寸、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格后方可澆筑砼。
澆筑砼過程中安排技術(shù)工人（木工）對模板進(jìn)行全過程監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時采取措施處理、加固。
2.1.4混凝土的澆筑 　　2.1.4.1砼的拌