匝道級(jí)配砂礫基施工方案.doc

工程概況：
　　　　 本工程為北京市六環(huán)路 (西沙屯～寨口段)公路工程第3#標(biāo)段（K3+000～K4+800），我部現(xiàn)準(zhǔn)備開始1K0+000～1K0+680.487段施工，共長680.487m，填方高度約4.1m，路基填方寬度為13～46m，共需填筑土石方約27000m3；該地段原為土城村擬建竹林地段，種植竹林的溝埂已挖好，溝深度為0.3m,間隔1.8m一道，局部種植竹子部分已聯(lián)系移苗完畢，在1K0+080～1K0+300段有約900棵樹樁已進(jìn)行挖除換填級(jí)配砂礫處理，通過現(xiàn)場樁基施工打井測定，該段地下水位埋置較深；此處土質(zhì)良好、地勢平坦，通過試驗(yàn)測定原狀土最佳含水量為11.7%，最大干密度為1.90g/cm3。
經(jīng)研究決定，全線回填均采用級(jí)配砂礫回填，取級(jí)配砂礫地點(diǎn)設(shè)在流村，運(yùn)距為15km，該取土場土質(zhì)良好，均為級(jí)配砂石，最大干密度為2.32g/cm3，填方每層松鋪厚度為30cm，時(shí)間安排為90工作日，每天完成工作量為300 m3。

1匝道路基施工方案
1、工程概況： 本工程為北京市六環(huán)路(西沙屯～寨口段)公路工程第3#標(biāo)段（K3+000～K4+800），我部現(xiàn)準(zhǔn)備開始1K0+000～1K0+680.487段施工，共長680.487m，填方高度約4.1m，路基填方寬度為13～46m，共需填筑土石方約27000m3；該地段原為土城村擬建竹林地段，種植竹林的溝埂已挖好，溝深度為0.3m,間隔1.8m一道，局部種植竹子部分已聯(lián)系移苗完畢，在1K0+080～1K0+300段有約900棵樹樁已進(jìn)行挖除換填級(jí)配砂礫處理，通過現(xiàn)場樁基施工打井測定，該段地下水位埋置較深；此處土質(zhì)良好、地勢平坦，通過試驗(yàn)測定原狀土最佳含水量為11.7%，最大干密度為1.90g/cm3。
經(jīng)研究決定，全線回填均采用級(jí)配砂礫回填，取級(jí)配砂礫地點(diǎn)設(shè)在流村，運(yùn)距為15km，該取土場土質(zhì)良好，均為級(jí)配砂石，最大干密度為2.32g/cm3，填方每層松鋪厚度為30cm，時(shí)間安排為90工作日，每天完成工作量為300m3。

2、人員分工情況： 職務(wù) 姓名 學(xué)歷 職稱 職責(zé) 生產(chǎn)副經(jīng)理 于德會(huì) 中專 助工 協(xié)調(diào)各部門工作 主任工程師 劉志山 本科 工程師 技術(shù)負(fù)責(zé) 技術(shù)員 王寶松 大專 助工 技術(shù)交底工作 試驗(yàn)員 謝海東 中專 高級(jí)工 測定壓實(shí)度及含水量 測量員 岳建榮 大專 高級(jí)工 測量放線 質(zhì)量員 孫振明 大專 助工 檢查平整度、壓實(shí)度 　　　　　 　　　　　
3、機(jī)械設(shè)備的選用： 　　選用2臺(tái)170型推土機(jī)、1臺(tái)PY185型平地機(jī)，碾壓采用2臺(tái)CA18型振動(dòng)壓路機(jī)，1臺(tái)12噸三輪壓路機(jī)，1臺(tái)東風(fēng)5噸灑水車，1臺(tái)小松200型挖土機(jī)，1臺(tái)大宇280挖土機(jī)，ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，運(yùn)土車40輛，8t油罐車1臺(tái)，施工機(jī)械配置情況詳見附表。

4、施工方法： 4.1施工工藝流程： 　　測量放線→清表及填前碾壓→路基填筑→檢查驗(yàn)收 　　具體施工工藝流程詳見后附圖。
4.1.1測量放線： 　　對(duì)建設(shè)單位所交控制樁及測量資料進(jìn)行復(fù)測校核、確認(rèn)無誤后、根據(jù)施工需要進(jìn)行加密控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。
平坦地段每10m作一斷面，起伏較大地段進(jìn)行加密斷面，路基正式填筑前每10m測設(shè)一組中線樁，并在匝道兩側(cè)沿匝道測設(shè)一排邊線高程標(biāo)尺以便控制每層填土的厚度及寬度，設(shè)置在每層填土寬度加50cm處（曲線段及容易出現(xiàn)誤差的路段加寬100cm），標(biāo)尺長60cm，其中下30cm插在土層中，上30cm用作控制虛鋪厚度，此標(biāo)尺要逐層布設(shè)。
4.1.2清表及填前碾壓： 　　在土方回填前，首先清除路基范圍內(nèi)的表土，根據(jù)路基下坡角邊線進(jìn)行清表，清表深度取決于現(xiàn)況土質(zhì)情況，原則上清除表層土30cm并挖除原地面30cm以下不適宜做為填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)�、地下�?gòu)造物，地下洞穴等，清至露出原狀土層，用重型壓路機(jī)（18t）進(jìn)行碾壓，對(duì)原狀土進(jìn)行土壤壓實(shí)度檢測。
路基范圍內(nèi)壓實(shí)度達(dá)到90%后方能進(jìn)行上部回填，路基基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，不小于30cm，并分層壓實(shí)。
對(duì)局部坑洼處用素土分層回填夯實(shí)，使路基面平整，然后再進(jìn)行土方填筑。
4.1.3路基填筑： 　　路基填筑采用全斷面回填，路基填土在取土場要控制含土量，如含土量過大禁止運(yùn)上路基否則會(huì)造成大面積軟彈，在碾壓過程中要不斷灑水以加快級(jí)配沉淀，盡快