高邊坡專項施工方案.doc

工程概況
　　　深圳南坪快速路（一期）工程第十二合同段，起點里程為K10+840~K12+200，全長1.36km，其中路基占612.8m，高邊坡作業(yè)包括路基挖方和框架錨桿。
路基開挖主要集中在K10+840~K10+85
3、K11+344.5~K11+42
9、K12+070~K12+200三個地段，共計挖方為20.2萬m3。
路基寬度主線36m，中央分隔帶寬度2.0m，行車道16.0m，開挖深度最大約30m。
由于K11+060、K11+382二處挖方地段，路塹上方有高壓電鐵塔作用力較大，為保證邊坡穩(wěn)定和鐵塔安全，根據(jù)設(shè)計要求，二處邊坡防護(hù)均設(shè)計框格錨桿方案，框格縱橫尺寸為3.9×3.0m不等。
錨桿成孔直徑11㎝，桿體采用熱軋帶肋Ф28鋼筋加工而成。
最大長度為L=14.0，與水平傾角L20°。


二、施工方法
（一）路基開挖施工方法

1、一般路塹開挖施工
　　　a、砍除邊線范圍內(nèi)的樹，挖除樹根，清除施工范圍內(nèi)的草皮、表面土、有機雜物及影響施工的一切雜物和構(gòu)筑物。

　　　b、挖土前先作好地面截水溝和臨時排水設(shè)施，使路塹不積水，在整個施工期間，保證施工路段的排水暢通。

　　　c、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路槽底面以下30cm的壓實度，要達(dá)到95%，并作相應(yīng)的路基土工試驗。
如果雨季施工，則保留更多、開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。
需要爆破時，則應(yīng)該預(yù)留尖爆層。
d、開挖后的土石方盡量應(yīng)用于路基填筑，不適用于回填的土方運至棄土場。

　　　e、挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應(yīng)報請項目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。

　　　f、邊溝、截水溝和排水溝的開挖應(yīng)從下游出口向上游開挖，其斷面及和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。


一、工程概況 　　深圳南坪快速路（一期）工程第十二合同段，起點里程為K10+840~K12+200，全長1.36km，其中路基占612.8m，高邊坡作業(yè)包括路基挖方和框架錨桿。
路基開挖主要集中在K10+840~K10+85
3、K11+344.5~K11+42
9、K12+070~K12+200三個地段，共計挖方為20.2萬m3。
路基寬度主線36m，中央分隔帶寬度2.0m，行車道16.0m，開挖深度最大約30m。
由于K11+060、K11+382二處挖方地段，路塹上方有高壓電鐵塔作用力較大，為保證邊坡穩(wěn)定和鐵塔安全，根據(jù)設(shè)計要求，二處邊坡防護(hù)均設(shè)計框格錨桿方案，框格縱橫尺寸為3.9×3.0m不等。
錨桿成孔直徑11㎝，桿體采用熱軋帶肋Ф28鋼筋加工而成。
最大長度為L=14.0，與水平傾角L20°。

二、施工方法 （一）路基開挖施工方法
1、一般路塹開挖施工 　　a、砍除邊線范圍內(nèi)的樹，挖除樹根，清除施工范圍內(nèi)的草皮、表面土、有機雜物及影響施工的一切雜物和構(gòu)筑物。
　　b、挖土前先作好地面截水溝和臨時排水設(shè)施，使路塹不積水，在整個施工期間，保證施工路段的排水暢通。
　　c、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路槽底面以下30cm的壓實度，要達(dá)到95%，并作相應(yīng)的路基土工試驗。
如果雨季施工，則保留更多、開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。
需要爆破時，則應(yīng)該預(yù)留尖爆層。
d、開挖后的土石方盡量應(yīng)用于路基填筑，不適用于回填的土方運至棄土場。
　　e、挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應(yīng)報請項目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。
　　f、邊溝、截水溝和排水溝的開挖應(yīng)從下游出口向上游開挖，其斷面及和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。

2、深路塹開挖施工 　　a、施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計文件中該里程段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，當(dāng)此類資料缺乏或嚴(yán)重不足以致于影響組織施工時，以鉆探的形式進(jìn)行補探。
　　b、根據(jù)《道路設(shè)計圖》可知，此標(biāo)段部分里程為土石質(zhì)雙邊坡深挖方段，故擬定采用分層法施工，每層通道高度約3m。
邊坡有支護(hù)時，應(yīng)與框格錨桿支護(hù)交叉施工。
施工時采用挖掘機、推土機等機械進(jìn)行。
（見"分層縱挖法"圖） 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　c、每隔6～10m高度設(shè)置平臺，平臺寬度不小于3m，平臺表面橫向坡度向內(nèi)傾斜約0.5～1%，縱向坡度與路線縱坡平行，平臺上的排水設(shè)施與排水系統(tǒng)連通。
　　d、土方開挖不論工程量大小和深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行施工，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。
在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。
《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）規(guī)定，靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用爆破法施工。
　　e、路塹開邊坡設(shè)計有框格錨桿與開挖同步成形。
　　(3)、橫向半填半挖及縱向填挖交界處路基開挖施工 在橫向半填半挖及縱向填挖交界處路基，為減少因不均勻沉降引起的路基開裂，采用挖臺階，然后填筑土方的方法進(jìn)行處理。
　　a、施工準(zhǔn)備：根據(jù)地質(zhì)情況，制訂各處理地段施工措施。
先選取有代表性的地段進(jìn)行試驗，求得試驗參數(shù)；并根據(jù)試驗的結(jié)果對施工方案進(jìn)行調(diào)整和完善。
b、臺階開挖：在需開挖的