扶壁式擋土墻施工方案.doc

扶壁式擋土墻施工方案 ，JFFGHVBFJVN。
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工程概況
北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155～NEDK6+990段路基屬于高填方路基，為了路基的安全，在NEDK6+714.155～NEDK6+966.1段路堤左側(cè)設(shè)C40鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，墻高4.5～6.0m；墻頂寬0.6m,墻胸、背坡垂直，墻體采用現(xiàn)澆，每10m一段；擋墻埋置深度不小于1.2m,基底換填灰土墊層厚0.5m。
墻身設(shè)置泄水孔，并沿線路方向每隔10m設(shè)置寬0.02m的伸縮縫一道。
縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于0.2m。
墻背通長(zhǎng)設(shè)防滲層、反濾層。
無(wú)聲屏障時(shí)，擋墻頂部設(shè)連續(xù)防護(hù)欄桿。
同時(shí)為了保證既有線行車安全按照設(shè)計(jì)要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155～NEDK6+990段路堤左側(cè)設(shè)臨時(shí)防護(hù)樁，采用人力洛陽(yáng)鏟（直徑160㎜）成孔，內(nèi)插Φ16㎜鋼筋，孔內(nèi)灌注C15素混凝土，樁間距0.3m,樁長(zhǎng)4m。

扶壁式擋土墻施工方案 　　
一、編制依據(jù)
（1）改建鐵路洛張電化洛陽(yáng)樞紐配套改造工程施工圖東北、北東直通線橫斷面設(shè)計(jì)圖
（2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 　　
（3）國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路客貨共線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)指南及其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
　　（4）國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)； 　�。�5）施工現(xiàn)場(chǎng)勘察獲得的資料； 　�。�6）本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)； 　�。�7）參考標(biāo)準(zhǔn) 　　《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003J285-2004 　　《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102-2004J338-2004 　　《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ202-2008 　　《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10302-2009J945-2009 　　《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2001 　　《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2003 　　
二、編制原則 　　
（1）堅(jiān)持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、技術(shù)創(chuàng)新五位一體，精心組織，精心施工。
　　
（2）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。
　　
（3）整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確�？偣て诘脑瓌t。
　�。�4）保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。
　�。�5）保持施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合。
　�。�6）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。
　�。�7）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
　�。�8）文明施工，保護(hù)環(huán)境。

三、編制范圍 　　按照設(shè)計(jì)要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155～NEDK6+966.1段路堤左側(cè)設(shè)C40鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，墻高4.5～6.0m； 　　按照設(shè)計(jì)要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155～NEDK6+990段路堤左側(cè)設(shè)臨時(shí)防護(hù)樁。

四、工程概況 　　北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155～NEDK6+990段路基屬于高填方路基，為了路基的安全，在NEDK6+714.155～NEDK6+966.1段路堤左側(cè)設(shè)C40鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，墻高4.5～6.0m；墻頂寬0.6m,墻胸、背坡垂直，墻體采用現(xiàn)澆，每10m一段；擋墻埋置深度不小于1.2m,基底換填灰土墊層厚0.5m。
墻身設(shè)置泄水孔，并沿線路方向每隔10m設(shè)置寬0.02m的伸縮縫一道。
縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于0.2m。
墻背通長(zhǎng)設(shè)防滲層、反濾層。
無(wú)聲屏障時(shí)，擋墻頂部設(shè)連續(xù)防護(hù)欄桿。
同時(shí)為了保證既有線行車安全按照設(shè)計(jì)要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155～NEDK6+990段路堤左側(cè)設(shè)臨時(shí)防護(hù)樁，采用人力洛陽(yáng)鏟（直徑160㎜）成孔，內(nèi)插Φ16㎜鋼筋，孔內(nèi)灌注C15素混凝土，樁間距0.3m,樁長(zhǎng)4m。

五、施工組織機(jī)構(gòu) 　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：陳衛(wèi)國(guó)施工負(fù)責(zé)人：王予生 　　項(xiàng)目總工：劉建偉安全負(fù)責(zé)人：申松鎖 　　質(zhì)檢工程師：楊朝杰測(cè)量工程師：呂鵬 　　現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：王同海試驗(yàn)工程師：時(shí)建新 　　　　　　　　　　主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表 序號(hào) 工種 人數(shù)（人） 備注