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箱涵和U型槽內(nèi)C15砼調(diào)平層施工方案.doc
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2021-08-23
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施工方案
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箱涵和U型槽內(nèi)C15砼調(diào)平層施工方案 ,箱涵和U型槽內(nèi)調(diào)皮層的做法詳細(xì)。
歡迎下載!
箱涵和U型槽底板上澆筑C15素砼調(diào)平層,調(diào)整路面橫坡。
調(diào)平層半幅寬19.82m;厚度48.9
河南省鄭州至開封城市通道 路面素砼調(diào)平層施工方案 中國(guó)路橋集團(tuán)鄭開一標(biāo)項(xiàng)目部 2006年9月 路面素砼調(diào)平層施工方案
一、工程概況 箱涵和U型槽底板上澆筑C15素砼調(diào)平層,調(diào)整路面橫坡。
調(diào)平層半幅寬19.82m;厚度48.9~88.5cm;樁號(hào)為K0+150~K0+606全長(zhǎng)456m;共計(jì)12418m3砼。
調(diào)平層的分塊與水泥混凝土路面相同。
二、人員、設(shè)備配置
1、人員配置 工序名稱 負(fù)責(zé)人 職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé) 李堔巖 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 施工隊(duì)長(zhǎng) 王圈 現(xiàn)場(chǎng)施工管理 施工隊(duì)長(zhǎng) 吳保業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)施工管理 測(cè)量負(fù)責(zé) 邵楓 測(cè)量放樣 專職安全員 肖立臣 安全檢查 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 吳林 試驗(yàn)檢測(cè) 另:施工工人60人,兩班倒24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。
2、機(jī)械配置 項(xiàng)目名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 泵車 44m 臺(tái) 1 砼罐車 8m3 輛 4 裝載機(jī) 50 臺(tái) 2 振搗棒 D50 套 10 發(fā)電機(jī) 120KW 臺(tái) 2 水車 6T 臺(tái) 1
三、施工準(zhǔn)備
1、砼采用工地拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸,汽車泵輸送的方式澆筑砼。
2、施工前應(yīng)清除箱涵和U型槽內(nèi)所有雜物,施工前應(yīng)檢查滲透結(jié)晶防水層的完整性,并采取有效措施,保證施工過程中不破壞防水層。
三、施工計(jì)劃 調(diào)平層砼共計(jì)12418m3,每次澆筑單塊長(zhǎng)15*19.82*0.687=204m3,每天澆筑1~2塊。
計(jì)劃9月9日開工,10月15日完工,施工工期為36天。
四、施工工藝 1)支立模板 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況分塊支立模板,為了施工方便模板采用木模加工,采用拉、頂方式固定。
在底板頂設(shè)置地錨采用拉桿和模板連接、采用方木和鋼管支撐,以保證模板的穩(wěn)定。
2)砼拌和及運(yùn)輸 由于混凝土方量大,工作面寬,采用工地拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸配合混凝土泵車輸送混凝土,保證施工的連續(xù)性。
3)砼澆筑 a.砼采用分兩層澆筑,采用插入式D50振搗棒振搗,分層厚度不大于50cm,確保振搗密實(shí)。
在兩側(cè)模板上鋪幾塊搭板,方便工人振搗和收面。
b.嚴(yán)格控制砼頂面高程,用水準(zhǔn)儀控制頂面高程,用紅油漆在模板上做標(biāo)記,調(diào)整出2%路面橫坡度。
c.砼表面要平整,接縫要平順,采用拉線或鋁合金條找平。
并做收漿、拉毛處理。
必須保證兩次收面,防止砼表面裂縫的產(chǎn)生。
d.為減小溫度影響,減小混凝土收縮裂縫,混凝土澆筑時(shí)盡量避開中午的高溫時(shí)段,盡量在早晚溫度變化較小的時(shí)段進(jìn)行。
4)砼的養(yǎng)護(hù) a.砼澆筑完畢,初凝后立即進(jìn)行覆蓋,并灑水養(yǎng)生。
b.砼養(yǎng)生不得少于7天,灑水遍數(shù)以保證砼表面保持濕潤(rùn)為宜。
5)模板拆除 模板采用人工拆除,拆除時(shí)間不宜過早,防止砼邊角脫落。
五、質(zhì)量保證體系及保證措施 堅(jiān)持"百年大計(jì),質(zhì)量
第一"的原則,視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,認(rèn)真按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范組織施工。
1、質(zhì)量目標(biāo):合格率100%,優(yōu)良率90%。
質(zhì)量管理組織如下: 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:李堔巖 施工隊(duì)長(zhǎng):王圈、吳寶業(yè) 測(cè)量負(fù)責(zé):邵楓 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn):吳林
2、項(xiàng)目部建立完善的質(zhì)量保證體系,施工過程中的環(huán)節(jié)實(shí)行專人負(fù)責(zé)。
3、質(zhì)量保證措施 為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)
歡迎下載!
箱涵和U型槽底板上澆筑C15素砼調(diào)平層,調(diào)整路面橫坡。
調(diào)平層半幅寬19.82m;厚度48.9
河南省鄭州至開封城市通道 路面素砼調(diào)平層施工方案 中國(guó)路橋集團(tuán)鄭開一標(biāo)項(xiàng)目部 2006年9月 路面素砼調(diào)平層施工方案
一、工程概況 箱涵和U型槽底板上澆筑C15素砼調(diào)平層,調(diào)整路面橫坡。
調(diào)平層半幅寬19.82m;厚度48.9~88.5cm;樁號(hào)為K0+150~K0+606全長(zhǎng)456m;共計(jì)12418m3砼。
調(diào)平層的分塊與水泥混凝土路面相同。
二、人員、設(shè)備配置
1、人員配置 工序名稱 負(fù)責(zé)人 職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé) 李堔巖 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 施工隊(duì)長(zhǎng) 王圈 現(xiàn)場(chǎng)施工管理 施工隊(duì)長(zhǎng) 吳保業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)施工管理 測(cè)量負(fù)責(zé) 邵楓 測(cè)量放樣 專職安全員 肖立臣 安全檢查 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 吳林 試驗(yàn)檢測(cè) 另:施工工人60人,兩班倒24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。
2、機(jī)械配置 項(xiàng)目名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 泵車 44m 臺(tái) 1 砼罐車 8m3 輛 4 裝載機(jī) 50 臺(tái) 2 振搗棒 D50 套 10 發(fā)電機(jī) 120KW 臺(tái) 2 水車 6T 臺(tái) 1
三、施工準(zhǔn)備
1、砼采用工地拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸,汽車泵輸送的方式澆筑砼。
2、施工前應(yīng)清除箱涵和U型槽內(nèi)所有雜物,施工前應(yīng)檢查滲透結(jié)晶防水層的完整性,并采取有效措施,保證施工過程中不破壞防水層。
三、施工計(jì)劃 調(diào)平層砼共計(jì)12418m3,每次澆筑單塊長(zhǎng)15*19.82*0.687=204m3,每天澆筑1~2塊。
計(jì)劃9月9日開工,10月15日完工,施工工期為36天。
四、施工工藝 1)支立模板 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況分塊支立模板,為了施工方便模板采用木模加工,采用拉、頂方式固定。
在底板頂設(shè)置地錨采用拉桿和模板連接、采用方木和鋼管支撐,以保證模板的穩(wěn)定。
2)砼拌和及運(yùn)輸 由于混凝土方量大,工作面寬,采用工地拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸配合混凝土泵車輸送混凝土,保證施工的連續(xù)性。
3)砼澆筑 a.砼采用分兩層澆筑,采用插入式D50振搗棒振搗,分層厚度不大于50cm,確保振搗密實(shí)。
在兩側(cè)模板上鋪幾塊搭板,方便工人振搗和收面。
b.嚴(yán)格控制砼頂面高程,用水準(zhǔn)儀控制頂面高程,用紅油漆在模板上做標(biāo)記,調(diào)整出2%路面橫坡度。
c.砼表面要平整,接縫要平順,采用拉線或鋁合金條找平。
并做收漿、拉毛處理。
必須保證兩次收面,防止砼表面裂縫的產(chǎn)生。
d.為減小溫度影響,減小混凝土收縮裂縫,混凝土澆筑時(shí)盡量避開中午的高溫時(shí)段,盡量在早晚溫度變化較小的時(shí)段進(jìn)行。
4)砼的養(yǎng)護(hù) a.砼澆筑完畢,初凝后立即進(jìn)行覆蓋,并灑水養(yǎng)生。
b.砼養(yǎng)生不得少于7天,灑水遍數(shù)以保證砼表面保持濕潤(rùn)為宜。
5)模板拆除 模板采用人工拆除,拆除時(shí)間不宜過早,防止砼邊角脫落。
五、質(zhì)量保證體系及保證措施 堅(jiān)持"百年大計(jì),質(zhì)量
第一"的原則,視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,認(rèn)真按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范組織施工。
1、質(zhì)量目標(biāo):合格率100%,優(yōu)良率90%。
質(zhì)量管理組織如下: 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:李堔巖 施工隊(duì)長(zhǎng):王圈、吳寶業(yè) 測(cè)量負(fù)責(zé):邵楓 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn):吳林
2、項(xiàng)目部建立完善的質(zhì)量保證體系,施工過程中的環(huán)節(jié)實(shí)行專人負(fù)責(zé)。
3、質(zhì)量保證措施 為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)
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