張拉與壓漿施工方案.doc

張拉與壓漿施工方案 ，張拉與壓漿施工方案。
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工程概述
　　　本橋上部構造為5x20m預應力先簡支后連續(xù)空心板，采用標準直徑為Φj15.24鋼絞線，每根公稱面積Ap=π*（2.52*6+2.62*1）=139mm2，標準強度Rby=1860Mpa，彈性模量Ep=1.97×105Mpa，預應力張拉控制應力Pq=0.75Rby=0.75×1860=1395Mpa，預應力錨具采用YM15-
4、YM15-5錨具，孔道成型D67mm金屬波紋管。


三、張拉設備
　　　
1．YCW400-200型千斤頂二臺
　　　
2．YBZ-500型油泵車二臺
　　　
3．BW135-10壓漿機一臺
　　　
4．1.5級精度壓力表四只

四、張拉前準備工作
　　　
1．預應力筋下料：
　　　對鋼絞線：構件長度加2×85cm=170cm（兩端張拉時需增加的工作長度）。

　　　
2．預應力孔道成型采用金屬波紋管，接口處用連接套管對接，對接口要用
膠帶密封好，預應力孔道位置應保持準確，符合設計要求，施工時應設置固定管道的井字形鋼筋架，澆筑砼時應盡量避免振破波紋管，預應力鋼絞線在砼初凝前應來回抽動，以免粘結。

湖南省長沙至株洲高速公路 第LJ3合同段 (K85+800雙江口大橋預應力鋼絞線張拉與壓漿) 施工技術方案 監(jiān)理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司 承包單位：江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 日 期：二 ОО八 年 三 月 預應力張拉計算
一、編制依據(jù)
1．中華人民共和國交通部標準《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）
2、中華人民共和國交通部標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）
3．中華人民共和國交通部標準《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規(guī)范》（JTG D62-2004）
二、工程概述 本橋上部構造為5x20m預應力先簡支后連續(xù)空心板，采用標準直徑為Φj15.2 4鋼絞線，每根公稱面積Ap=π*（2.52*6+2.62*1）=139mm2，標準強度Rby=1860Mpa， 彈性模量Ep=1.97×105Mpa，預應力張拉控制應力Pq=0.75Rby=0.75×1860=1395Mpa ，預應力錨具采用YM15-
4、YM15-5錨具，孔道成型D67mm金屬波紋管。

三、張拉設備
1．YCW400-200型千斤頂二臺
2．YBZ-500型油泵車二臺
3．BW135-10壓漿機一臺
4．1.5級精度壓力表四只
四、張拉前準備工作
1．預應力筋下料： 對鋼絞線：構件長度加2×85cm=170cm（兩端張拉時需增加的工作長度）。

2．預應力孔道成型采用金屬波紋管，接口處用連接套管對接，對接口要用 膠帶密封好，預應力孔道位置應保持準確，符合設計要求，施工時應設置固定 管道的井字形鋼筋架，澆筑砼時應盡量避免振破波紋管，預應力鋼絞線在砼初 凝前應來回抽動，以免粘結。

3．預應力構件端頭預埋鐵，其位置和垂直度應準確，澆筋砼時應特別注意端 部砼的密實性，拆模后端頭預埋鐵和嗽叭口及波紋管內多余砼應清理干凈。

五、質量要求
1．預應力筋和錨具應有原材料的出廠合格證和機械性能試驗報告。

2．張拉設備及儀表應由專人使用和管理并定期6個月或200次以及在使用過 程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時檢驗，張拉時