D3碎石樁施工方案及工藝.doc

D3碎石樁施工方案及工藝 ，碎石樁施工方案及工藝。
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我標(biāo)碎石樁有一段： K13+184~K13+291，為水田。
表層覆蓋層為
第四系坡、沖積亞粘土，厚2~6m,局部深達(dá)7m
路橋集團(tuán)三公局工程有限公司江合高速公路D3合同段項(xiàng)目部 碎石樁施工方案及工藝
一、工程概況 我標(biāo)碎石樁有一段： K13+184~K13+291，為水田。
表層覆蓋層為
第四系坡、沖積亞粘土，厚2~6m,局部深達(dá)7m， 其下伏為侏羅系中統(tǒng)遂寧組磚紅色、紫紅色泥巖。
本段按軟土路堤設(shè)計(jì)，采用碎石樁處 理，頂部設(shè)碎石墊層0.5m，加固深度穿過軟弱層。
碎石樁按正三角形布置，直徑0.5m，間 距2m，加固深度6m～7m，最后以實(shí)際計(jì)算。

二、工期安排 計(jì)劃開工日期：2006年11月20日 計(jì)劃竣工日期：2007年 1月20日
三、施工總體方案 根據(jù)總體施工安排，碎石樁采用振動(dòng)沉管灌注樁、砂礫墊層、土工格柵共同處置。
首 先清理平整施工場(chǎng)地。
施工前選擇不少于5根進(jìn)行成樁試驗(yàn)，掌握有關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)和工藝 參數(shù)作為施工控制指標(biāo)，然后進(jìn)行工藝示范段的全面施工。
按照業(yè)主的要求，我部選擇K13+184～K13+291段碎石樁作為碎石樁軟基處理的首件制 先行施工，制定明確細(xì)化的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作工藝，開工后抓緊組織實(shí)施，對(duì)照質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，在工藝示范段施工完成后按完善的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣，開始碎石樁 全面流水施工。
(一)施工隊(duì)伍安排 安排一個(gè)樁基隊(duì)伍，人員14名，配合碎石樁施工。
主要施工機(jī)械設(shè)備為：碎石樁機(jī)1臺(tái)，SD16推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車5臺(tái)，柳工620A壓路 機(jī)1臺(tái)，柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，吊車1臺(tái)（安裝和拆卸機(jī)械）。
(二)臨時(shí)工程布置 施工便道，直接修到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工前預(yù)先挖溝疏干地表水，平整場(chǎng)地，布置原材 料的堆場(chǎng)，架設(shè)好電力線，保證施工用電。
(三)施工質(zhì)量控制
1、施工測(cè)量 開工前，由測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，施工測(cè)量滿足《高速公路工程測(cè)量規(guī)范》要求。
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