掛籃拆除施工方案.doc

掛籃拆除施工方案.doc

工程概述：
福廈鐵路閩江特大橋跨越福廈高速公路為65#—68＃墩，采用（40+64+40）m連續(xù)梁（簡稱64m連續(xù)梁），連續(xù)梁全長145.2m，橋面寬12.1m。
全梁共39個(gè)梁段，中支點(diǎn)0＃塊梁段長9m，一般梁段長3.0、3.5m，合攏段長2.0m，邊跨直線段長3.55m。
該連續(xù)梁采用掛籃施工，掛籃共設(shè)有2套（4只），目前的位置在兩個(gè)邊跨（各一只）和中跨(兩只)。
掛籃主要有主梁、內(nèi)模、外模、前后上、下橫梁、底模平臺(tái)、內(nèi)外導(dǎo)梁及吊掛系統(tǒng)組成。
單只掛籃各組成部分的重量如下：
名稱 單重（t） 數(shù)量 重量（t） 備注
主梁 7.76 1 7.76
外模 3.04 2 6.08
柳州維義大橋跨柳太路及黔桂鐵路（50＋86＋50）m連續(xù)梁 掛籃拆除施工方案
一、工程概述： 福廈鐵路閩江特大橋跨越福廈高速公路為65# 68＃墩，采用（40+64+40）m連續(xù)梁（簡稱64m連續(xù)梁），連續(xù)梁全長145 .2m，橋面寬12.1m。
全梁共39個(gè)梁段，中支點(diǎn)0＃塊梁段長9m，一般梁 段長3.0、3.5m，合攏段長2.0m，邊跨直線段長3.55m。
該連續(xù)梁采用掛 籃施工，掛籃共設(shè)有2套（4只），目前的位置在兩個(gè)邊跨（各一只）和中 跨(兩只)。
掛籃主要有主梁、內(nèi)模、外模、前后上、下橫梁、底模平臺(tái)、 內(nèi)外導(dǎo)梁及吊掛系統(tǒng)組成。
單只掛籃各組成部分的重量如下： 名稱單重（t） 數(shù)量重量（t） 備注 主梁7.7617.76 外模3.0426.08 前上橫梁3.2416.48 后上橫梁3.0916.18 底模1.9011.90 底模平臺(tái)10.84110.84
二、掛籃拆除 跨福廈高速公路（40+64+40）m連續(xù)梁合攏施工順序?yàn)橄戎锌绾? 攏再邊跨合攏，由于合攏段均采用掛籃澆注砼，故掛籃拆除順序：先 中跨后邊跨。
根據(jù)各只掛籃施工任務(wù)的不同，各只掛籃拆除總體順序 為：先拆除66＃墩中跨掛籃，再拆除67＃墩中跨掛籃，在邊跨合攏段施工完成后最后拆除邊跨掛籃。
掛籃拆除走行前要保證合龍段預(yù)應(yīng)力 張拉到位，且壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其具體拆除步驟如下：
第一步：進(jìn)行66＃墩中跨側(cè)單只掛籃拆除： 66＃墩B8＃塊施工完畢后，將掛籃往66＃墩方向縱移，移出高速 公路的范圍，當(dāng)靠近66#墩位處時(shí)，停止移動(dòng)，進(jìn)行拆除掛籃的步驟。
88