新建站房出站通道（地道）土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.doc

此文檔為新建站房出站通道土方（基坑）開(kāi)挖專項(xiàng)方案，主要包括施工流程、方法，風(fēng)險(xiǎn)源等。

土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
    一概況：由于要對(duì)站場(chǎng)內(nèi)設(shè)施進(jìn)行改造，并拆除既有站房、售票廳等設(shè)施，新建站房一座。
新建站房位于車場(chǎng)西側(cè)，站中心里程為K583+488.50m。
變更設(shè)計(jì)后站房總建筑面積為14913平方米，建筑基底軸線尺寸長(zhǎng)164米，寬37.5米，站房高度為22.5米。

由于本工程是在原有站房位置新建，根據(jù)勘測(cè)報(bào)告開(kāi)挖首層土質(zhì)為在填土，即原有站房、站臺(tái)地面鋪裝層及結(jié)構(gòu)層，主要成分為磚類、碎石及少量砂礫等建筑垃圾；往下依次為素填土、黏土。
持力層承載力90KPa。

  二施工流程：確認(rèn)管線位置→放樣確認(rèn)基坑位置→鉆孔樁防護(hù)→
第一步土方開(kāi)挖（隨挖隨控制標(biāo)高）→
第一步修坡→開(kāi)挖下一步土方（隨挖隨控制標(biāo)高）→下一步修坡→直至基坑底→人工平整基坑底部
三施工方法：
1. 從東到西采用大放坡機(jī)械開(kāi)挖，小挖進(jìn)行修坡，由兩臺(tái)反鏟挖土機(jī)施工。
配備4-8部20噸自卸車進(jìn)行建筑垃圾、土方外運(yùn)。

2.東側(cè)靠近基本站臺(tái)位置采用鉆孔樁防護(hù)，樁直徑為600mm，樁長(zhǎng)16m，樁間距1m；鋼筋配置為HRB400，19Φ25，螺旋箍筋：φ8mm，間距250mm，每隔1.8m布置一根直徑為14mm的焊接加強(qiáng)箍筋，鋼筋籠距離孔底0.4m，樁頂部加設(shè)錨桿拉結(jié)。