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下穿地道工程主體結(jié)構(gòu)施工方案.doc
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2021-04-19
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建筑論壇:
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小月的里
所屬欄目:
施工方案
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本案是有關(guān)下穿地道工程主體結(jié)構(gòu)施工方案,針對日益復(fù)雜的建設(shè)工程,本案是關(guān)于下穿地道工程主體結(jié)構(gòu)施工工程,本案重點(diǎn)對施工工藝做了細(xì)化分類敘述。
下穿通道主體結(jié)構(gòu)施工方案
一、工程概況 雪峰西路下穿改造段下穿結(jié)構(gòu)起點(diǎn)樁號(hào)K0+160,終點(diǎn)樁號(hào)K0+440,總長為280m,其中U型槽段總長190m(K0+160- K0+270.364,K0+360.364- K0+440),暗埋段總長90m(K0+270.364- K0+360.364)。
敞開段采用U型槽結(jié)構(gòu),底板厚變?yōu)?.8~1.0m,側(cè)墻厚度取為0.6~1.0m,底板下設(shè)抗浮錨桿。
暗埋段采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),底板厚度為1.2m,頂板厚度為了1.2m,側(cè)墻厚度1.0m。
主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級為C30,抗?jié)B等級P8。
下穿結(jié)構(gòu)橫斷面:雙向六車道:單幅凈寬0.15米(裝飾)+0.25米(防撞側(cè)石)+11.5米(機(jī)動(dòng)車道)+0.25米(防撞側(cè)石)+0.15米(裝飾)=12.3米;結(jié)構(gòu)凈高4.5米。
地下主體結(jié)構(gòu)的安全等級為一級,防水等級為II級,抗震設(shè)防烈度低于6度。
開創(chuàng)路與縱二路交叉口預(yù)留1條匝道Z
1、Z2(1進(jìn)1出),匝道一從環(huán)路主線分流后,與匝道二下穿開創(chuàng)路、縱二路交叉口,最終于開創(chuàng)路接地面道路,接地點(diǎn)距離相鄰的開創(chuàng)路、縱一路交叉口約120m。
Z
1、Z2分別采用單車道并設(shè)置緊急停靠帶;合流段采用雙向兩車道,直線段車道凈寬為7.0m。
橫坡為1.5%。
防水等級為II級,抗震設(shè)防烈度低于6度。
匝道Z
1、Z2本次僅完成主體結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容,路面工程暫不施工。
其中樁號(hào)Z2K0+142-Z2K0+240段為箱涵式鋼筋砼結(jié)構(gòu),樁號(hào)Z2K0+000-Z2K0+142段為敞開式鋼筋砼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級為C30,抗?jié)B等級P8。
二、施工方案 1.施工順序 1.1素混凝土墊層鋪筑 素混凝土采用泵送商品混凝土,墊層C15混凝土厚100mm,由混凝土泵車直接卸料到坑底,人工鋪平振實(shí)。
1.2底板施工 基坑挖到標(biāo)高后,要盡快完成底板澆搗工作,一般要求在5天內(nèi)能完成,施工前要做好材料、設(shè)備和勞動(dòng)力等各方面的準(zhǔn)備工作;先澆筑混凝土墊層,減少基坑暴露時(shí)間;在澆搗混凝土前,檢查各種預(yù)埋件。
1.3側(cè)墻施工
(1)側(cè)墻在底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。
側(cè)墻內(nèi)外模板采用組合鋼模板。
模板必須有足夠的厚度以保持不變形,盡可能不使用對拉螺桿固定內(nèi)外模,采用斜撐、水平撐、斜拉線或三角撐。
如必須使用對拉螺桿,則應(yīng)在螺桿上焊設(shè)止水板。
(2)側(cè)墻水平施工縫設(shè)置在每層板面以上500mm處,須埋設(shè)中埋式止水帶。
(3)側(cè)墻養(yǎng)護(hù):養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。
1.4頂板施工要求
(1)嚴(yán)格控制混凝土級配,加強(qiáng)混凝土施工管理,保證混凝土標(biāo)號(hào)和抗?jié)B指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
(2)做好施工縫的工作。
(3)頂板混凝土的平整度能滿足規(guī)范要求。
(4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、及早做好回填覆土工作、保護(hù)好防水材料。
。5)做好頂板上防水工作,特別在頂板接縫處的卷材粘貼。
。6)內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束之后的初期,關(guān)注頂板部位是否出現(xiàn)裂縫和滲漏現(xiàn)象,并及時(shí)進(jìn)行處理。
2、主要工序施工方法 2.1腳手架搭設(shè)與拆除 、 腳手架搭設(shè) a. 腳手架搭設(shè)滿足以下使用要求: (a) 有適當(dāng)?shù)膶挾龋ɑ蛎娣e)、步架高度、離墻距離,能滿足工人操作、材料堆置和運(yùn)輸?shù)男枰?br/> (b) 具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載能力,能保證施工荷載(規(guī)定限值)的作用下不變形、不傾斜
下穿通道主體結(jié)構(gòu)施工方案
一、工程概況 雪峰西路下穿改造段下穿結(jié)構(gòu)起點(diǎn)樁號(hào)K0+160,終點(diǎn)樁號(hào)K0+440,總長為280m,其中U型槽段總長190m(K0+160- K0+270.364,K0+360.364- K0+440),暗埋段總長90m(K0+270.364- K0+360.364)。
敞開段采用U型槽結(jié)構(gòu),底板厚變?yōu)?.8~1.0m,側(cè)墻厚度取為0.6~1.0m,底板下設(shè)抗浮錨桿。
暗埋段采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),底板厚度為1.2m,頂板厚度為了1.2m,側(cè)墻厚度1.0m。
主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級為C30,抗?jié)B等級P8。
下穿結(jié)構(gòu)橫斷面:雙向六車道:單幅凈寬0.15米(裝飾)+0.25米(防撞側(cè)石)+11.5米(機(jī)動(dòng)車道)+0.25米(防撞側(cè)石)+0.15米(裝飾)=12.3米;結(jié)構(gòu)凈高4.5米。
地下主體結(jié)構(gòu)的安全等級為一級,防水等級為II級,抗震設(shè)防烈度低于6度。
開創(chuàng)路與縱二路交叉口預(yù)留1條匝道Z
1、Z2(1進(jìn)1出),匝道一從環(huán)路主線分流后,與匝道二下穿開創(chuàng)路、縱二路交叉口,最終于開創(chuàng)路接地面道路,接地點(diǎn)距離相鄰的開創(chuàng)路、縱一路交叉口約120m。
Z
1、Z2分別采用單車道并設(shè)置緊急停靠帶;合流段采用雙向兩車道,直線段車道凈寬為7.0m。
橫坡為1.5%。
防水等級為II級,抗震設(shè)防烈度低于6度。
匝道Z
1、Z2本次僅完成主體結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容,路面工程暫不施工。
其中樁號(hào)Z2K0+142-Z2K0+240段為箱涵式鋼筋砼結(jié)構(gòu),樁號(hào)Z2K0+000-Z2K0+142段為敞開式鋼筋砼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級為C30,抗?jié)B等級P8。
二、施工方案 1.施工順序 1.1素混凝土墊層鋪筑 素混凝土采用泵送商品混凝土,墊層C15混凝土厚100mm,由混凝土泵車直接卸料到坑底,人工鋪平振實(shí)。
1.2底板施工 基坑挖到標(biāo)高后,要盡快完成底板澆搗工作,一般要求在5天內(nèi)能完成,施工前要做好材料、設(shè)備和勞動(dòng)力等各方面的準(zhǔn)備工作;先澆筑混凝土墊層,減少基坑暴露時(shí)間;在澆搗混凝土前,檢查各種預(yù)埋件。
1.3側(cè)墻施工
(1)側(cè)墻在底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。
側(cè)墻內(nèi)外模板采用組合鋼模板。
模板必須有足夠的厚度以保持不變形,盡可能不使用對拉螺桿固定內(nèi)外模,采用斜撐、水平撐、斜拉線或三角撐。
如必須使用對拉螺桿,則應(yīng)在螺桿上焊設(shè)止水板。
(2)側(cè)墻水平施工縫設(shè)置在每層板面以上500mm處,須埋設(shè)中埋式止水帶。
(3)側(cè)墻養(yǎng)護(hù):養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。
1.4頂板施工要求
(1)嚴(yán)格控制混凝土級配,加強(qiáng)混凝土施工管理,保證混凝土標(biāo)號(hào)和抗?jié)B指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
(2)做好施工縫的工作。
(3)頂板混凝土的平整度能滿足規(guī)范要求。
(4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、及早做好回填覆土工作、保護(hù)好防水材料。
。5)做好頂板上防水工作,特別在頂板接縫處的卷材粘貼。
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2、主要工序施工方法 2.1腳手架搭設(shè)與拆除 、 腳手架搭設(shè) a. 腳手架搭設(shè)滿足以下使用要求: (a) 有適當(dāng)?shù)膶挾龋ɑ蛎娣e)、步架高度、離墻距離,能滿足工人操作、材料堆置和運(yùn)輸?shù)男枰?br/> (b) 具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載能力,能保證施工荷載(規(guī)定限值)的作用下不變形、不傾斜
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