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高速公路蓋板涵施工方案.doc
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2021-04-22
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小月的里
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施工方案
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本案是關(guān)于高速公路涵蓋板施工方案,本案工程概況,工程特點(diǎn),以及質(zhì)量控制措施,以及安全保障措施,成本控制措施,和具體施工方案等等。
K7+380 6×3.5m蓋板涵施工方案
一、編制依據(jù)
1、上海至武威國(guó)家重點(diǎn)公路信陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路信陽(yáng)至泌陽(yáng)段土建工程№2合同段招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖。
2、信陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。
3、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
4、交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
5、總工期的控制日期;
6、設(shè)計(jì)工程數(shù)量。
二、工程概況 上海至武威國(guó)家重點(diǎn)公路信陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路信陽(yáng)至泌陽(yáng)段土建工程№2合同段,位于信陽(yáng)市平橋區(qū)境內(nèi),起終樁號(hào)為K6+900~K19+000,路線長(zhǎng)12.1Km。
本涵為4.0×3.2m鋼筋砼明涵,涵長(zhǎng)38.06橫延米,交角65°,此涵沉降縫分為:5.25+6*4+5.25節(jié),共計(jì)36塊蓋板:其中0.99m寬的30塊,0.74m寬的6塊;計(jì)劃工期40天。
三、工程特點(diǎn) 工程任務(wù)重,工期緊,質(zhì)量要求高,是本蓋板涵的特點(diǎn)。
施工中,最關(guān)鍵的問(wèn)題是保證本涵砼內(nèi)實(shí)外美,及施工時(shí)保持便道暢通。
四、施工準(zhǔn)備
1、 機(jī)耕便道已改道能保證便道暢通;
2、 場(chǎng)地已平整,有足夠的堆料場(chǎng)及作業(yè)場(chǎng);
3、 測(cè)量已放線,基坑開(kāi)挖樁已測(cè),軸線控制樁已固;
4、 材料已到場(chǎng),基礎(chǔ)換填砂礫墊層材料已備齊;
5、 模板及支撐材料已準(zhǔn)備,待基礎(chǔ)砼澆筑前可進(jìn)場(chǎng);
6、 水、電、路通;
7、 施工管理人員及工人已到場(chǎng)。
五、 質(zhì)量保證措施
1、 認(rèn)真組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)《施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及河南。2003年)公路工程質(zhì)量管理文件匯編,樹(shù)立"質(zhì)量在手中,用戶至上"的質(zhì)量意識(shí),掌握施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝;
2、 嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料關(guān),凡未經(jīng)試驗(yàn)合格的材料,一律不允許進(jìn)場(chǎng);
3、 施工中,嚴(yán)格把好圖紙、測(cè)量、復(fù)核關(guān),技術(shù)交底及時(shí)正確,結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注清楚,試驗(yàn)、隱蔽工程檢查簽證齊全; a首先對(duì)本涵布置圖進(jìn)行匯審,各部結(jié)構(gòu)尺寸及數(shù)量必須依據(jù)通用圖進(jìn)行審核、計(jì)算。
b現(xiàn)場(chǎng)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)必須進(jìn)行復(fù)測(cè),確保精度。
c施工交底圖必須清晰、明白,尺寸標(biāo)準(zhǔn)齊全、正確,有制圖、復(fù)核,簽字齊全。
d隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,必須當(dāng)場(chǎng)簽字,簽字齊全,手續(xù)完備后,方可隱蔽。
4、 成立工區(qū)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)對(duì)本段工程進(jìn)行督促、指導(dǎo)、檢查、評(píng)比,實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;
5、 制定創(chuàng)優(yōu)工程管理措施,做到"開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)";
6、 對(duì)質(zhì)量管理人員簽定《質(zhì)量管理責(zé)任》;
7、 嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,上道工序不合格,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序;
8、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行我公司的質(zhì)量方針,即"科學(xué)運(yùn)籌重規(guī)劃、員工智慧興機(jī)筑、精細(xì)嚴(yán)密創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、尊約守信拓市場(chǎng)";
9、 開(kāi)展質(zhì)量QC小組活動(dòng);
10、 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制 a基坑開(kāi)挖前必須有經(jīng)測(cè)量復(fù)核,確認(rèn)無(wú)誤的開(kāi)挖樁方可開(kāi)挖。
b基坑開(kāi)挖時(shí),做好周邊防排水措施。
c挖掘機(jī)開(kāi)挖,基底留有0.2m保護(hù)層,人工修整,以免破壞土壤結(jié)構(gòu)。
d基底換填必須按設(shè)計(jì)尺寸填足,用機(jī)械壓后方可澆筑砼。
e澆筑砼必須嚴(yán)格電子計(jì)量,拌制砼必須用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。
搗固必須按
K7+380 6×3.5m蓋板涵施工方案
一、編制依據(jù)
1、上海至武威國(guó)家重點(diǎn)公路信陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路信陽(yáng)至泌陽(yáng)段土建工程№2合同段招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖。
2、信陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。
3、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
4、交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
5、總工期的控制日期;
6、設(shè)計(jì)工程數(shù)量。
二、工程概況 上海至武威國(guó)家重點(diǎn)公路信陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路信陽(yáng)至泌陽(yáng)段土建工程№2合同段,位于信陽(yáng)市平橋區(qū)境內(nèi),起終樁號(hào)為K6+900~K19+000,路線長(zhǎng)12.1Km。
本涵為4.0×3.2m鋼筋砼明涵,涵長(zhǎng)38.06橫延米,交角65°,此涵沉降縫分為:5.25+6*4+5.25節(jié),共計(jì)36塊蓋板:其中0.99m寬的30塊,0.74m寬的6塊;計(jì)劃工期40天。
三、工程特點(diǎn) 工程任務(wù)重,工期緊,質(zhì)量要求高,是本蓋板涵的特點(diǎn)。
施工中,最關(guān)鍵的問(wèn)題是保證本涵砼內(nèi)實(shí)外美,及施工時(shí)保持便道暢通。
四、施工準(zhǔn)備
1、 機(jī)耕便道已改道能保證便道暢通;
2、 場(chǎng)地已平整,有足夠的堆料場(chǎng)及作業(yè)場(chǎng);
3、 測(cè)量已放線,基坑開(kāi)挖樁已測(cè),軸線控制樁已固;
4、 材料已到場(chǎng),基礎(chǔ)換填砂礫墊層材料已備齊;
5、 模板及支撐材料已準(zhǔn)備,待基礎(chǔ)砼澆筑前可進(jìn)場(chǎng);
6、 水、電、路通;
7、 施工管理人員及工人已到場(chǎng)。
五、 質(zhì)量保證措施
1、 認(rèn)真組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)《施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及河南。2003年)公路工程質(zhì)量管理文件匯編,樹(shù)立"質(zhì)量在手中,用戶至上"的質(zhì)量意識(shí),掌握施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝;
2、 嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料關(guān),凡未經(jīng)試驗(yàn)合格的材料,一律不允許進(jìn)場(chǎng);
3、 施工中,嚴(yán)格把好圖紙、測(cè)量、復(fù)核關(guān),技術(shù)交底及時(shí)正確,結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注清楚,試驗(yàn)、隱蔽工程檢查簽證齊全; a首先對(duì)本涵布置圖進(jìn)行匯審,各部結(jié)構(gòu)尺寸及數(shù)量必須依據(jù)通用圖進(jìn)行審核、計(jì)算。
b現(xiàn)場(chǎng)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)必須進(jìn)行復(fù)測(cè),確保精度。
c施工交底圖必須清晰、明白,尺寸標(biāo)準(zhǔn)齊全、正確,有制圖、復(fù)核,簽字齊全。
d隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,必須當(dāng)場(chǎng)簽字,簽字齊全,手續(xù)完備后,方可隱蔽。
4、 成立工區(qū)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)對(duì)本段工程進(jìn)行督促、指導(dǎo)、檢查、評(píng)比,實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;
5、 制定創(chuàng)優(yōu)工程管理措施,做到"開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)";
6、 對(duì)質(zhì)量管理人員簽定《質(zhì)量管理責(zé)任》;
7、 嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,上道工序不合格,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序;
8、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行我公司的質(zhì)量方針,即"科學(xué)運(yùn)籌重規(guī)劃、員工智慧興機(jī)筑、精細(xì)嚴(yán)密創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、尊約守信拓市場(chǎng)";
9、 開(kāi)展質(zhì)量QC小組活動(dòng);
10、 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制 a基坑開(kāi)挖前必須有經(jīng)測(cè)量復(fù)核,確認(rèn)無(wú)誤的開(kāi)挖樁方可開(kāi)挖。
b基坑開(kāi)挖時(shí),做好周邊防排水措施。
c挖掘機(jī)開(kāi)挖,基底留有0.2m保護(hù)層,人工修整,以免破壞土壤結(jié)構(gòu)。
d基底換填必須按設(shè)計(jì)尺寸填足,用機(jī)械壓后方可澆筑砼。
e澆筑砼必須嚴(yán)格電子計(jì)量,拌制砼必須用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。
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