高速公路蓋板涵施工方案.doc

本案是關于高速公路涵蓋板施工方案，本案工程概況，工程特點，以及質(zhì)量控制措施，以及安全保障措施，成本控制措施，和具體施工方案等等。

K7+380 6×3.5m蓋板涵施工方案
一、編制依據(jù) 　
1、上海至武威國家重點公路信陽至南陽高速公路信陽至泌陽段土建工程№2合同段招標文件及施工設計圖。
　
2、信陽至南陽高速公路標前會議紀要及現(xiàn)場調(diào)查資料。
　
3、《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(2003年版)及現(xiàn)行有關規(guī)范及驗收標準； 　
4、交通部頒發(fā)的有關設計施工規(guī)范及驗收標準； 　
5、總工期的控制日期； 　
6、設計工程數(shù)量。

二、工程概況 　　上海至武威國家重點公路信陽至南陽高速公路信陽至泌陽段土建工程№2合同段，位于信陽市平橋區(qū)境內(nèi)，起終樁號為K6+900～K19+000，路線長12.1Km。
本涵為4.0×3.2m鋼筋砼明涵，涵長38.06橫延米，交角65°，此涵沉降縫分為：5.25+6*4+5.25節(jié)，共計36塊蓋板:其中0.99m寬的30塊，0.74m寬的6塊;計劃工期40天。

三、工程特點 工程任務重，工期緊，質(zhì)量要求高，是本蓋板涵的特點。
施工中，最關鍵的問題是保證本涵砼內(nèi)實外美，及施工時保持便道暢通。

四、施工準備
1、 機耕便道已改道能保證便道暢通；
2、 場地已平整，有足夠的堆料場及作業(yè)場；
3、 測量已放線，基坑開挖樁已測，軸線控制樁已固；
4、 材料已到場，基礎換填砂礫墊層材料已備齊；
5、 模板及支撐材料已準備，待基礎砼澆筑前可進場；
6、 水、電、路通；
7、 施工管理人員及工人已到場。

五、 質(zhì)量保證措施
1、 認真組織現(xiàn)場施工人員學習《施工技術規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及河南省（2003年）公路工程質(zhì)量管理文件匯編，樹立"質(zhì)量在手中，用戶至上"的質(zhì)量意識，掌握施工過程中的各項技術標準和施工工藝；
2、 嚴把進場材料關，凡未經(jīng)試驗合格的材料，一律不允許進場；
3、 施工中，嚴格把好圖紙、測量、復核關，技術交底及時正確，結(jié)構(gòu)尺寸標注清楚，試驗、隱蔽工程檢查簽證齊全； a首先對本涵布置圖進行匯審，各部結(jié)構(gòu)尺寸及數(shù)量必須依據(jù)通用圖進行審核、計算。
b現(xiàn)場控制樁、水準點必須進行復測，確保精度。
c施工交底圖必須清晰、明白，尺寸標準齊全、正確，有制圖、復核，簽字齊全。
d隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，必須當場簽字，簽字齊全，手續(xù)完備后，方可隱蔽。

4、 成立工區(qū)質(zhì)量領導小組，負責對本段工程進行督促、指導、檢查、評比，實行獎優(yōu)罰劣；
5、 制定創(chuàng)優(yōu)工程管理措施，做到"開工必優(yōu)、一次成優(yōu)"；
6、 對質(zhì)量管理人員簽定《質(zhì)量管理責任》；
7、 嚴格按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，上道工序不合格，嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序；
8、 認真貫徹執(zhí)行我公司的質(zhì)量方針，即"科學運籌重規(guī)劃、員工智慧興機筑、精細嚴密創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、尊約守信拓市場"；
9、 開展質(zhì)量QC小組活動；
10、 現(xiàn)場質(zhì)量控制 a基坑開挖前必須有經(jīng)測量復核，確認無誤的開挖樁方可開挖。
b基坑開挖時，做好周邊防排水措施。
c挖掘機開挖，基底留有0.2m保護層，人工修整，以免破壞土壤結(jié)構(gòu)。
d基底換填必須按設計尺寸填足，用機械壓后方可澆筑砼。
e澆筑砼必須嚴格電子計量，拌制砼必須用強制式攪拌機集中拌合，砼攪拌運輸車運輸至現(xiàn)場澆筑。
搗固必須按