碼頭工程沉箱施工方案.doc

本案是碼頭工程直立式護(hù)岸D型沉箱施工方案，包含編制依據(jù)，工程概況，施工的總平面布置，質(zhì)量控制目標(biāo)，工期以及人員設(shè)備的安排等，具體施工內(nèi)容包括模板加工安裝，鋼筋施工方案等。

日照港石臼港區(qū)南區(qū)焦炭碼頭工程 D型沉箱預(yù)制 施 工 方 案 編制日期：2011年03月01日
一、編制依據(jù) 　　
1．日照港石臼港區(qū)南區(qū)焦炭碼頭工程直立式護(hù)岸D型沉箱模板圖（2010年10月） 　　
2．水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JST 257-2008） 　　
3．水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTJ 268-96） 　　
4、水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 269-96）
二、工程概況 　　本次施工為日照港石臼港區(qū)南區(qū)焦炭碼頭工程沉箱預(yù)制部分，共有32個(gè)D型沉箱。
沉箱尺寸，長×寬×高：21.25m×14.675m×18.3m。
沉箱前墻有趾，寬度為1m，后墻頂部有墻外加強(qiáng)角，沉箱具體尺寸見附圖。
沉箱混凝土用量為996.16m3，頂面以下3.4m混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35F250,方量為165.71m3；其余為C30，方量為830.45m3。
鋼筋用量為120.91t，總重為2440.59t。

三、施工總平面布置： 　　沉箱預(yù)制在日照港石臼港區(qū)干船塢沉箱預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制，沉箱平面布置和順序見附圖。

四、工期及質(zhì)量目標(biāo) 　　工期計(jì)劃：2011年03月05日開工，2011年11月02日竣工，工期共為243天。
　　本工程質(zhì)量目標(biāo)：按照《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）評(píng)定達(dá)到"合格"標(biāo)準(zhǔn)，滿足施工圖的技術(shù)要求。

六、施工總部署 　　本工程沉箱預(yù)制共32個(gè)。
沉箱預(yù)制地點(diǎn)在日照港石臼港區(qū)干船塢沉箱預(yù)制場(chǎng)施工。
　　本工程共加工4套模板，一套底模（高度為3m），二套標(biāo)準(zhǔn)層模板（高度為4m），一套頂層底模（高度為3.3m）。
　　
1、施工組織安排 　　
（1）沉箱預(yù)制采用水平分層的施工方法，沉箱分5層預(yù)制，底層高度均為3m；標(biāo)準(zhǔn)層為4m，頂層為3.3m。
　　
（2）沉箱預(yù)制采用1套底模，2套標(biāo)準(zhǔn)層模板,1套頂層進(jìn)行施工。
外模采用整體式大片鋼模板，采用5mm鋼板作面板；芯模采用5mm厚鋼板作板面，均以型鋼作為模板骨架。
外模大片吊裝，內(nèi)模采用吊裝架整體支立、抽芯。
　　
（3）鋼筋施工采用在鋼筋制作場(chǎng)地加工鋼筋,底板鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，墻體鋼筋采用預(yù)綁鋼筋網(wǎng)片安裝與現(xiàn)場(chǎng)綁扎相結(jié)合工藝。
　　砼澆注采用砼攪拌站統(tǒng)一拌制，砼罐車水平運(yùn)輸，汽車泵泵送入模施工工藝。
　�。�4）沉箱預(yù)制場(chǎng)配有2臺(tái)16t.m和1臺(tái)10t.m的行走塔吊，用來支拆模板、吊運(yùn)鋼筋，1座攪拌能力150m3/h的砼攪拌站、8臺(tái)9m3砼罐車，用來供應(yīng)砼，泵送能力120m3/h的砼汽車泵，用來泵送砼入模。
　　
2、主要施工機(jī)械設(shè)備 編 號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù) 量 備 注 　　1 　　行走塔吊 　　16t.m 　　2臺(tái) 　　 　　2 　　行走塔吊 　　10t.m 　　1臺(tái) 　　 　　3 　　砼罐車 　　8m3 　　8臺(tái) 　　 　　4 　　汽車泵 　　120m3/h 　　2臺(tái) 　　 　　5 　　汽車吊 　　25t 　　1臺(tái) 　　 　　6 　　對(duì)焊機(jī) 　　100KVA 　　1臺(tái) 　　 　　7 　　電焊機(jī) 　　BX1-400 　　4臺(tái) 　　 　　8 　　切筋機(jī) 　　GQ-40 　　2臺(tái) 　　 　　9 　　彎筋機(jī) 　　GW-40 　　3臺(tái) 　　 　　
3、施工順序及施工工期安排 　　沉箱預(yù)制共采用1套底模和2套標(biāo)準(zhǔn)層模板和1套頂層模板進(jìn)行施工。
　　本工程于2011年3月5日鋪底，3月6日進(jìn)行D型沉箱底層鋼筋的綁扎，根據(jù)安排
第一槽預(yù)制3個(gè)沉箱，5月20日預(yù)制完成；6月1日進(jìn)