某地高速公路隧道專項安全施工方案.doc

項目部建立以項目經(jīng)理為
第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理體系，網(wǎng)絡(luò)分布到個工程分部以及下屬各施工班組。
嚴(yán)格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達(dá)到一級抓一級，一級保一級的全面安全生產(chǎn)控制目標(biāo)，以確保本工程各個環(huán)節(jié)的安全施工。

岢嵐至臨縣高速公路 隧 道 專 項 施 工 方 案 山西路橋建設(shè)集團 岢臨高速路基ZB1合同段五分部 2011年2月1日 目 錄
一、工程概況
二、專項工程安全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強制條文
三、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和專職機構(gòu)
四、隧道施工的危險源分析及防范措施
五、專項安全生產(chǎn)保證措施
六、隧道專項施工安全技術(shù)措施
七、爆破作業(yè)安全技術(shù)措施
八、防火、防汛安全保證措施 九、應(yīng)急預(yù)案 隧道專項安全施工方案 　　
一、工程概況 �。ㄒ唬┕こ毯喗� 　　　　我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長度214m,右線K77+449～K77+684,長度235m. 隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面，其內(nèi)輪廓寬10.25 m,高5 m。
隧道為分離式，進(jìn)出口洞門為端墻式。
明洞部分采用明挖順作法施工（放坡開挖，逆做防護(hù)）施工，暗洞采用新奧法施工。
�。ǘ�）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 　
1、隧道工程按雙向四車道80Km/h高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計； 　
2、隧道均屬分離式，建筑限界采用單洞限寬10.25m，組成為（0.75+0.5+3.75*2+0.75+0.75）m，限高5m。
　（三）工程水文、地質(zhì) 　　
1、水文地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，隧址區(qū)沖溝內(nèi)未見泉水出露，鉆孔內(nèi)亦未測到穩(wěn)定的地下水位，隧道埋深范圍內(nèi)的黃土層中不含地下水。
但黃土下伏基巖裂隙發(fā)育，基巖頂部多為強分化，雨季期間，地表水下滲，在洞體內(nèi)可能形成滴滲狀出水。
　　
2、地形、地貌及地質(zhì)概括 地形：隧址區(qū)位于黃土覆蓋丘陵區(qū)，地表形態(tài)表現(xiàn)為黃土梁峁?fàn)�，兩端為深切沖溝，谷坡陡立。
隧道穿越的黃土梁峁及沖溝走向呈近北西南，與隧道走向基本垂直。
隧址區(qū)海拔高程1158~1230米，相對高差72米。
　（四）隧道洞口邊坡穩(wěn)定性評價 　　隧道進(jìn)出洞口左右線邊坡均勻為黃土，中陡坡，發(fā)育垂直節(jié)理，洞口開挖易發(fā)生坍塌，邊坡穩(wěn)定性較差。
�。ㄎ澹┧淼绹鷰r級別劃分（依襯砌類型統(tǒng)計） 　　隧道圍巖級別為Ⅳ、Ⅴ級，且Ⅳ、Ⅴ級圍巖結(jié)構(gòu)基本相同，只是有偏壓與不偏壓不同而已，斷面類型： 明洞 Ⅴ級淺埋 Ⅳ級淺埋 合計長度（m） 左線 232 377 609 　　　　　　　　右線 283 409 692
二、專項工程安全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強制條文 　　本工程引用的標(biāo)準(zhǔn)文件及有關(guān)強制性條文如下： 　　
1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 　　
2、《中華人民共和國建筑法》 　　
3、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》 　　
4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ076-95 　　
5、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 　　
6、《爆破安全規(guī)程》 GB6722-2003 　　
7、《公路隧道施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ042-94 　　
8、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46-2005 　　
9、本項目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等。

三、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和專職機構(gòu) （一）安全生產(chǎn)目標(biāo) 　　本工程施工區(qū)域位于呂梁市興縣康寧鎮(zhèn)麻子塔村。
項目部將嚴(yán)格遵守各項安