嵩待高速公路第四合同段底基層級(jí)配碎石試驗(yàn)路段.doc

嵩待高速公路
第四合同段底基層級(jí)配碎石試驗(yàn)路段 ，級(jí)配碎石試驗(yàn)路段報(bào)告。
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底基層級(jí)配碎石試驗(yàn)路段 施 工 總 結(jié) 報(bào) 告 試驗(yàn)路段于2002年10月30日至12月1日在K37+200～+400左幅進(jìn) 行，現(xiàn)將施工工藝控制措施總結(jié)如下： 、、 機(jī)械設(shè)備及人員組合情況
1、機(jī)械設(shè)備配置情況 機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)） 規(guī)格型號(hào) 裝載機(jī) 3ZL50 YZ18T振動(dòng)式1臺(tái)、YZ14 壓路機(jī) 2 T振動(dòng)式1臺(tái) 自卸車 10國(guó)產(chǎn) 灑水車 1國(guó)產(chǎn)
2、人員配備及職責(zé)（見表2）
二、施工前準(zhǔn)備情況
1、進(jìn)行了原材料試驗(yàn)及混合料組成設(shè)計(jì)，原材料技術(shù)指標(biāo)符合 規(guī)范要求，擬定施工配合比為碎石：砂=74：26，混合料最大干密度為2. 34g/cm3，最佳含水量為4.4%。

2、試驗(yàn)路段成型路槽經(jīng)自檢合格，駐地監(jiān)理辦檢查驗(yàn)收合格，并 已通過交通廳轉(zhuǎn)序驗(yàn)收。

3、于十一月二十八日至三十日，對(duì)級(jí)配碎石加水拌合，進(jìn)行悶料 ，目的是讓材料充分吸濕，使混合料具備勻質(zhì)性和延長(zhǎng)失水時(shí)間，考 慮到悶料期間水份部分散失，因此悶料含水量略高于最佳含水量。
表2 場(chǎng)地人員及數(shù)量 職 責(zé) 負(fù)責(zé)人1人 協(xié)調(diào)機(jī)械人力組合，調(diào)運(yùn)材料，組織拌合生產(chǎn) 拌合 試驗(yàn)人員1人 檢查施工配料、拌合遍數(shù)、混合料級(jí)配及含