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310匝道涵開工報告.doc

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2023-11-19
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310匝道涵開工報告 ，希望對大家有所幫助。
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310互通式立交匝道蓋板涵及通道施工組織設(shè)計
一、施工的前提基礎(chǔ)
1、編制依據(jù):河南省鄭州西南繞城高速公路工程《 兩階段施工圖設(shè)計》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000。

2、工程概況: BK0+130、CK0+16
5、GK0+2
10、HK0+340、IK0+100蓋板涵 凈跨均為2.5M,凈高均為1.0M,涵身長均為8.5米。
基礎(chǔ)為 整體式混凝土基礎(chǔ)。
DK0+460通道凈跨6m,高3.2m,涵身長 為8.5m，基礎(chǔ)為分離式混凝土基礎(chǔ)。
所有涵洞及通道基底采用灰土換填(換填灰:土比例為 3:7)。
蓋板涵截水墻基底下墊層厚度為30CM,洞口鋪砌下墊 層厚度為30CM。
截水墻基礎(chǔ)、截水溝、 臺身、 臺基均采用20號混凝土。
鋼筋混凝土蓋板和臺帽混凝土標 號為25號。
DK0+460通道八字墻基底下墊層厚度為100cm,洞口鋪 砌下墊層厚度為40cm。
八字墻、八字墻基礎(chǔ)、截水溝、 臺身、 臺基均采用20號混凝土。
鋼筋混凝土蓋板混凝土標號為25 號。
1310互通內(nèi)所有通道及涵管平行交錯施工，各種模板 、機具相互交錯利用施工。

3、工程地質(zhì) 地形屬平原微丘區(qū)。
地質(zhì)資料為:表層為黃褐色亞粘 土,軟塑硬塑狀,大孔隙,下部為黃褐色,褐紅色亞粘土, 軟塑硬塑狀,含鐵錳質(zhì)及姜石,表層具弱濕性。

4、臨時工程 臨時用電：自備發(fā)電機；臨時用水灑水車運水。

二、機構(gòu)組織和人員分配、材料、設(shè)備、勞動力安排
1、施工人員編制、勞動力安排及機械設(shè)備： 310互通式立交匝道涵
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