鋼屋架工程安裝施工案例.doc

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鋼屋架工程安裝施工案例
一、工程概況
1、鋼屋架分鋼管屋架(GWJ)、鋼板拱(GBL)屋架兩種，分布在所有區(qū)域(圖3.7- 1)。
鋼屋架安裝就位于新航站樓樓面立柱上，鋼屋架頂部由鋼檁、鋼椽、鋼拉條、 鋼支撐連接成整體。
鋼屋架最高處28.7m，重約2400多噸。

2、本工程主要構(gòu)件用鋼管、鋼板、型鋼均采用英鋼50D材料，焊接材料主要為國(guó) 產(chǎn)SH507- 01焊條。
其鋼管屋架內(nèi)埋國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的1860級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使管壁厚度大大減 薄，最大厚度僅6.3mm，在制作安裝上增加了一定的難度。

3、整個(gè)鋼屋架工程覆蓋面積大，縱深較深，由于土建結(jié)構(gòu)已接近尾聲，各種大型 機(jī)設(shè)備很難進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，故給吊裝工程帶來(lái)了極大的難度。

4、鋼屋架屋面系統(tǒng)及與鋼屋架的連接采用高強(qiáng)度螺栓，所以除了要保證鋼屋架 及屋面系統(tǒng)本身的制作精度外，還必須保證其安裝的尺寸及精度。

5、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓是我國(guó)的
第一國(guó)門，施工質(zhì)量的好壞，關(guān)系到整個(gè)國(guó)家 的形象，所以我們一定要精心設(shè)計(jì)、精心組織、精心施工、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，制造出 一流的航站樓鋼屋架。

6、工地接頭多、質(zhì)量要求高。
由于拱型屋架長(zhǎng)度在30～60mm之間，拱高達(dá)3200 ～5400mm；構(gòu)件在長(zhǎng)寬兩個(gè)方向均超過(guò)汽車或鐵路運(yùn)輸界限，必須分解成2～4 段出廠，到現(xiàn)場(chǎng)再行拼裝。
1200mm高×300mm寬的工形斷面高空接頭量約312個(gè) ，每個(gè)節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量均要無(wú)損檢查，達(dá)到I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)滿足等強(qiáng)度的高質(zhì)量要求。

7、屋架十字支撐構(gòu)造新穎 新穎的支撐主材用鋼板條、鋼管、雙頭螺栓組合成型，且要求支撐安裝后保持與 屋架呈同樣拱形，節(jié)點(diǎn)采用高強(qiáng)螺栓和焊接并用，增加了制造安裝工藝的難度， 高強(qiáng)螺栓的抗滑移系數(shù)要求0.55，一定要采用特殊措施才能達(dá)到。

8、GBL主材是英國(guó)產(chǎn)16MnMb鋼種，它要求提前做好焊接工藝評(píng)定和焊接工藝措 施。

9、工藝評(píng)定主要項(xiàng)目應(yīng)是20mm鋼板和φ244.5×6.3鋼管，兩種主材的對(duì)接焊縫， 通過(guò)試驗(yàn)評(píng)定，優(yōu)選最佳焊接線能量，確定選用焊接材料，評(píng)定工藝應(yīng)包括：手工 焊、C02氣保焊、埋弧焊等；機(jī)械性能測(cè)試要增改常溫沖擊為0℃的沖擊值。

二、方案目錄 鋼管屋架、鋼