橋涵臺背回填碎石加固技術(shù)施工指導(dǎo).doc

橋涵臺背回填碎石加固技術(shù)施工指導(dǎo) ，希望對大家有所幫助。
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玉林至鐵山港高速公路 橋涵臺背回填碎石加固技術(shù)施工指導(dǎo) 　　對玉鐵路全線橋涵結(jié)構(gòu)物兩側(cè)臺背填方實施加固,其目的是增大臺背填方密實度,減少臺背沉降量,縮小臺背與橋涵結(jié)構(gòu)的剛?cè)岵町惓两?消除臺背下沉引起行車的跳躍等不良后果。
根據(jù)2011年3月12日上午《玉鐵路橋涵臺背回填加固處治方案研究討論會》會議精神，現(xiàn)對橋涵臺背加固施工的技術(shù)要求、施工工藝規(guī)定如下： 　　一．回填級配碎石 　　回填級配碎石施工范圍、工藝、材料要求、質(zhì)量控制： 　　
1、施工范圍 　　對尚未回填的橋涵臺背采取在臺背回填級配碎石的方案。
　　⑴埋置式橋臺和U型橋臺：長度為臺長，深度為基礎(chǔ)底至搭板底，寬度為：①基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)邊線至開挖邊線，不大于1.0米寬；②基礎(chǔ)頂面以上部分：每層厚0.60米，1.0米寬，以下底寬控制，呈臺階形往上。
回填至距頂面80cm～100cm時，向兩測臺背延伸3m左右進行剛?cè)徇^渡。
如圖： 　�、坪�背：長度為涵長，明涵深度為基礎(chǔ)底至搭板底、暗涵深度為基礎(chǔ)底至墻頂，寬度為：⑴基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)邊線至開挖邊線，不大于0.50米寬；⑵基礎(chǔ)頂面以上部分：0.50米寬，回填至距頂面0.8米～1米時，向兩測臺背延伸3m左右進行剛?cè)徇^渡。
還未回填施工的填土大于1.5m以上的暗涵，在涵頂及臺背范圍填土0.5米鋪設(shè)土工格柵一層，土工網(wǎng)格需與臺背錨固連接；如圖： 　　 　　
2、施工工藝 　�、�、橋涵臺背回填碎石與路基同時填筑時應(yīng)分層填筑，回填碎石壓實厚度不大于20cm；⑵、不能與路基同時填筑的橋涵背，每填土0.5米厚則臺背反開挖至下層回填碎石頂面后，再回填碎石并壓實 　　
3、回填材料的技術(shù)要求 　�、偶壟渌槭�最大粒徑不大于37.5mm，其級配應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）表6.2.4的1#級配規(guī)定。
按中試抽查結(jié)果計量支付款項。
⑵級配碎石粒料中，壓碎值不大于40%，0.5mm以下細料的液限不大于28%，塑性指數(shù)不大于9，塑性指數(shù)與0.6mm以下顆粒含量的乘積不大于100。
⑶土工格柵采用交通部行標GDZ150型單向塑鋼粘焊土工格柵，格柵搭接采用鐵絲綁扎連接，疊合長度不小于15cm 　
4、施工質(zhì)量控制
1、施工碾壓密實度規(guī)定 ⑴采用級配碎石粒料回填時，應(yīng)保證填料充分壓實，壓實度不小于96%；頻率為每側(cè)臺背檢查一點。
⑵回填材料每道結(jié)構(gòu)物檢查一次。
該方案從即日起開始實施，按變更方式處理，按單個結(jié)構(gòu)物由各項目部申報，不論變更金額大小，必須經(jīng)總監(jiān)辦和業(yè)主管段工程師批準，由總監(jiān)辦收方。
以后會出正式文件，現(xiàn)暫按此執(zhí)行。
　　　　　　　　　　　　廣西玉港高速公路有限公司工程部 二○一一年三月二十二日 ?? ?? ?? ??