2009年度江蘇省建設工程施工圖設計審查問答.doc

一、荷載：

1、GB50009-2001第 4.5.2條非大型商業(yè)建筑的樓梯、陽臺等欄桿頂部水平荷載應按哪類取值？

答：可參照 GB50009-2001第 4.5.2-2條，取 1.0kN/m。

2、《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009-2001表 4.1.1項次 8，汽車通道及停車庫均布活荷載標準值選�。簡蜗虬灏蹇缧∮� 2.0m，雙向板樓蓋板跨小于 6m×6m和無梁樓蓋柱網(wǎng)尺寸小于 6.0m×6.0m時，能否選用表內數(shù)值？若取值≤表內數(shù)值且無等效荷載計算，是否判定為違反強條 GB50009-2001表 4.1.1內容？

答：根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009-2001第 4.1.1條文說明：停車庫和車道的活荷載標準值取值，板跨不小于 6m×6m的雙向板或無粱樓蓋，活荷載標準值取值為 2.5；單向板樓蓋，板跨不小于 2m時，活荷載標準值取 4.0；其它情況（如單向板跨小于 2.0m，雙向板或無粱樓蓋板跨小于 6m×6m），可直接按照車輪局部荷載計算樓板內力：對于小轎車、吉普車、小型旅行車（載人少于 9人），局部荷載取 4.50 kN分布在 0.2m×0.2m的局部面積上；對于其它車輛的車庫和車道，應按車輛最大輪壓作為局部荷載確定，對于 20-30t的消防車，可按最大輪壓 60KN，作用在 0.6m×0.2m的局部面積上的條件確定。

當設計活荷載標準值取值低于表內數(shù)值或上述折算值時，應判定為違反 GB50009-2001表 4.1.1內容。

3，關于 "上人屋面 "的界定問題，規(guī)范沒有明確的定義，此涉及《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009-2001第 4.3.1條（強條）的執(zhí)行問題（上人屋面與非上人屋面活載取值不同），一種意見認為只要有出

屋面樓梯間，且有通向屋面的門，就界定為上人屋面；另一種意見認為有明確功能的屋面才是上人屋面，僅出屋面樓梯間有門通屋面，是方便維修用，不作為上人屋面考慮。何種觀點正確，請指示。

答：是否為上人屋面，應根據(jù)建筑圖所示屋面功能和構造作法確定。在有樓梯通達屋面的情況下，當建筑功能和屋面做法符合上人屋面要求時，判斷為上人屋面，否則為不上人屋面。

4、《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009-2001第 3.2.5.2條（強條）：對標準值大于 4KN/m2 的工業(yè)房屋樓面結構的活載分項系數(shù)應取

1.30。但設計取了 1.40，是否違反強條？