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礦用自卸車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf
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礦用自卸車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計(jì) ,汽車(chē)設(shè)計(jì)相關(guān)資料,文獻(xiàn)!。
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11222 設(shè)計(jì)研究 礦用自卸車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計(jì) 楊鎖望 韓愈琪 楊 玨 22 北京科技土木與環(huán)境工程學(xué)院 北京 100083 摘 要 :建立了 SGA3550型礦用汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼及A形架的有限元模型,選擇極限工況對(duì)其進(jìn)行了結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度和剛度分析 。
結(jié)果表明 ,驅(qū)動(dòng)橋殼空心梁和半軸套管部分的應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的許用應(yīng)力 ,而懸架支座與 橋殼連接處出現(xiàn)了局部應(yīng)力過(guò)大的情況。
對(duì)該橋殼的相應(yīng)結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)方案 ,改進(jìn)后的橋殼質(zhì)量更小,最 大應(yīng)力也得到了大幅減小 ,且應(yīng)力分布更為合理。
關(guān)鍵詞 :自卸車(chē) 驅(qū)動(dòng)橋殼 有限元 應(yīng)力 中圖分類(lèi)號(hào) :U469403 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :A 文章編號(hào):10040226(2005)0100210
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結(jié)果表明 ,驅(qū)動(dòng)橋殼空心梁和半軸套管部分的應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的許用應(yīng)力 ,而懸架支座與 橋殼連接處出現(xiàn)了局部應(yīng)力過(guò)大的情況。
對(duì)該橋殼的相應(yīng)結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)方案 ,改進(jìn)后的橋殼質(zhì)量更小,最 大應(yīng)力也得到了大幅減小 ,且應(yīng)力分布更為合理。
關(guān)鍵詞 :自卸車(chē) 驅(qū)動(dòng)橋殼 有限元 應(yīng)力 中圖分類(lèi)號(hào) :U469403 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :A 文章編號(hào):10040226(2005)0100210
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