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礦用自卸車驅(qū)動橋殼結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計.pdf

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礦用自卸車驅(qū)動橋殼結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計 ，汽車設(shè)計相關(guān)資料,文獻(xiàn)!。
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11222 設(shè)計研究 礦用自卸車驅(qū)動橋殼結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計 楊鎖望 　韓愈琪 　楊 　玨 22 北京科技土木與環(huán)境工程學(xué)院 　北京　100083 　　摘 　要 :建立了 SGA3550型礦用汽車驅(qū)動橋殼及A形架的有限元模型,選擇極限工況對其進(jìn)行了結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度和剛度分析 。
結(jié)果表明 ,驅(qū)動橋殼空心梁和半軸套管部分的應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的許用應(yīng)力 ,而懸架支座與 橋殼連接處出現(xiàn)了局部應(yīng)力過大的情況。
對該橋殼的相應(yīng)結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)方案 ,改進(jìn)后的橋殼質(zhì)量更小,最 大應(yīng)力也得到了大幅減小 ,且應(yīng)力分布更為合理。
關(guān)鍵詞 :自卸車 　驅(qū)動橋殼　有限元 　應(yīng)力 中圖分類號 :U469403　文獻(xiàn)標(biāo)識碼 :A　文章編號:10040226(2005)0100210


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