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北京輕軌淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工方法.doc
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逍遙行
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結(jié)構(gòu)專業(yè)資料
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北京輕軌淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工方法
摘 要 根據(jù)以往地鐵施工經(jīng)驗(yàn),制定出淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工程序及采取的措施,以指導(dǎo)本工程的施工。
關(guān)鍵詞 城市輕軌 淺埋暗挖 框架結(jié)構(gòu) 施工方法
1 概述
在城市淺埋暗挖地下工程中,通常采用拱形結(jié)構(gòu), 與框架結(jié)構(gòu)相比,有助于充分利用圍巖的自成拱能力, 降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力,但也存在著空間利用率低的弊端。
在北京市城市快速軌道交通東直門地下折返線工程中,3 號(hào)風(fēng)井風(fēng)道DD 、D′ D′和EE 各斷面均采用淺埋框架結(jié)構(gòu)。
如何組織框架結(jié)構(gòu)的施工,成為施工前亟需解決的新課題。
2 工程概況
風(fēng)道全長L= 58 m , 分DD 、D′ D′、E E 3 種斷面形式。
本工程位于永定河沖積扇的中部, 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告, 其結(jié)構(gòu)頂部為粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土, 洞身及洞底主要為粉細(xì)砂層、中粗砂, 局部圍巖為圓礫層。
隧道圍巖分級(jí)及土石可挖性均為Ⅴ 級(jí), 結(jié)構(gòu)下部位于潛水層中。
現(xiàn)以EE 斷面為例介紹矩形框架結(jié)構(gòu)的施工。
該斷面長22. 7 m , 位于東直門外東中街下,其開挖斷面較大(11. 6 m) ,地面下有污水管、上水管、電力管、熱力管、電信管,共計(jì)23 條;地面以上為高層建筑, 施工中要確保這些管線和建筑的安全。
初期支護(hù)采用350 mm 厚C20 格柵網(wǎng)噴混凝土,二次襯砌為400 mm 厚防水鋼筋混凝土,防水等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8 度。
北京輕軌淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工方法 摘 要 根據(jù)以往地鐵施工經(jīng)驗(yàn),制定出淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工程序及采取的措施,以指導(dǎo)本工程 的施工。
關(guān)鍵詞 城市輕軌 淺埋暗挖 框架結(jié)構(gòu) 施工方法 1 概述 在城市淺埋暗挖地下工程中,通常采用拱形結(jié)構(gòu), 與框架結(jié)構(gòu)相比,有助于充分利用圍巖的自成拱能力, 降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力,但也存在著空間利用率低的弊端。
在北京市城市快速軌道交通東直門地下折返線 工程中,3號(hào)風(fēng)井風(fēng)道DD、D′ D′和EE 各斷面均采用淺埋框架結(jié)構(gòu)。
如何組織框架結(jié)構(gòu)的施工,成為施工前亟需解決的新課題。
2 工程概況 風(fēng)道全長L=58m,分DD、D′ D′、EE3種斷面形式。
本工程位于永定河沖積扇的中部, 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,其結(jié)構(gòu)頂部為粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土,洞身及洞底主要為粉細(xì)砂層、中粗砂, 局部圍巖為圓礫層。
隧道圍巖分級(jí)及土石可挖性均為Ⅴ級(jí),結(jié)構(gòu)下部位于潛水層中。
現(xiàn)以EE 斷面為例介紹矩形框架結(jié)構(gòu)的施工。
該斷面長22.7m,位于東直門外東中街下,其開挖斷面較大(11.6m) ,地面下有污水管、上水管、電力管、熱力管、電信管,共計(jì)23條;地面以上為高層建筑, 施工中要確保這些管線和建筑的安全。
初期支護(hù)采用350mm厚C20格柵網(wǎng)噴混凝土,二次襯砌為400mm 厚防水鋼筋混凝土,防水等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8度。
3 施工方法 3.1中洞法施工采用中洞法施工,主要步驟如表1 所示。
施工中要嚴(yán)格控制施工進(jìn)尺、上下臺(tái)階距離,以便 能盡快地封閉工作面,及時(shí)控制圍巖的初始位移,減小巖體內(nèi)塑性區(qū)的發(fā)展。
3.2 主要施工技術(shù) 3.2.1 超前小導(dǎo)管技術(shù) (1)小導(dǎo)管布置及形式(圖
1、圖2) 圖1 E-E斷面小導(dǎo)管布置鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)RAILWAYSTANDARDDESIGN 2003(3) 圖2 小導(dǎo)管加工形式示意(單位:m) 小導(dǎo)管采用<42鋼管;溢漿孔采用<
6、<8孔,呈梅花形布置, 縱向四等分圓。
封閉工作面后,沿開挖輪廓線依小導(dǎo)管布置圖要求打入小導(dǎo)管,外插角控制在5°~10°,
摘 要 根據(jù)以往地鐵施工經(jīng)驗(yàn),制定出淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工程序及采取的措施,以指導(dǎo)本工程的施工。
關(guān)鍵詞 城市輕軌 淺埋暗挖 框架結(jié)構(gòu) 施工方法
1 概述
在城市淺埋暗挖地下工程中,通常采用拱形結(jié)構(gòu), 與框架結(jié)構(gòu)相比,有助于充分利用圍巖的自成拱能力, 降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力,但也存在著空間利用率低的弊端。
在北京市城市快速軌道交通東直門地下折返線工程中,3 號(hào)風(fēng)井風(fēng)道DD 、D′ D′和EE 各斷面均采用淺埋框架結(jié)構(gòu)。
如何組織框架結(jié)構(gòu)的施工,成為施工前亟需解決的新課題。
2 工程概況
風(fēng)道全長L= 58 m , 分DD 、D′ D′、E E 3 種斷面形式。
本工程位于永定河沖積扇的中部, 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告, 其結(jié)構(gòu)頂部為粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土, 洞身及洞底主要為粉細(xì)砂層、中粗砂, 局部圍巖為圓礫層。
隧道圍巖分級(jí)及土石可挖性均為Ⅴ 級(jí), 結(jié)構(gòu)下部位于潛水層中。
現(xiàn)以EE 斷面為例介紹矩形框架結(jié)構(gòu)的施工。
該斷面長22. 7 m , 位于東直門外東中街下,其開挖斷面較大(11. 6 m) ,地面下有污水管、上水管、電力管、熱力管、電信管,共計(jì)23 條;地面以上為高層建筑, 施工中要確保這些管線和建筑的安全。
初期支護(hù)采用350 mm 厚C20 格柵網(wǎng)噴混凝土,二次襯砌為400 mm 厚防水鋼筋混凝土,防水等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8 度。
北京輕軌淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工方法 摘 要 根據(jù)以往地鐵施工經(jīng)驗(yàn),制定出淺埋暗挖地下工程中框架結(jié)構(gòu)的施工程序及采取的措施,以指導(dǎo)本工程 的施工。
關(guān)鍵詞 城市輕軌 淺埋暗挖 框架結(jié)構(gòu) 施工方法 1 概述 在城市淺埋暗挖地下工程中,通常采用拱形結(jié)構(gòu), 與框架結(jié)構(gòu)相比,有助于充分利用圍巖的自成拱能力, 降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力,但也存在著空間利用率低的弊端。
在北京市城市快速軌道交通東直門地下折返線 工程中,3號(hào)風(fēng)井風(fēng)道DD、D′ D′和EE 各斷面均采用淺埋框架結(jié)構(gòu)。
如何組織框架結(jié)構(gòu)的施工,成為施工前亟需解決的新課題。
2 工程概況 風(fēng)道全長L=58m,分DD、D′ D′、EE3種斷面形式。
本工程位于永定河沖積扇的中部, 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,其結(jié)構(gòu)頂部為粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土,洞身及洞底主要為粉細(xì)砂層、中粗砂, 局部圍巖為圓礫層。
隧道圍巖分級(jí)及土石可挖性均為Ⅴ級(jí),結(jié)構(gòu)下部位于潛水層中。
現(xiàn)以EE 斷面為例介紹矩形框架結(jié)構(gòu)的施工。
該斷面長22.7m,位于東直門外東中街下,其開挖斷面較大(11.6m) ,地面下有污水管、上水管、電力管、熱力管、電信管,共計(jì)23條;地面以上為高層建筑, 施工中要確保這些管線和建筑的安全。
初期支護(hù)采用350mm厚C20格柵網(wǎng)噴混凝土,二次襯砌為400mm 厚防水鋼筋混凝土,防水等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8度。
3 施工方法 3.1中洞法施工采用中洞法施工,主要步驟如表1 所示。
施工中要嚴(yán)格控制施工進(jìn)尺、上下臺(tái)階距離,以便 能盡快地封閉工作面,及時(shí)控制圍巖的初始位移,減小巖體內(nèi)塑性區(qū)的發(fā)展。
3.2 主要施工技術(shù) 3.2.1 超前小導(dǎo)管技術(shù) (1)小導(dǎo)管布置及形式(圖
1、圖2) 圖1 E-E斷面小導(dǎo)管布置鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)RAILWAYSTANDARDDESIGN 2003(3) 圖2 小導(dǎo)管加工形式示意(單位:m) 小導(dǎo)管采用<42鋼管;溢漿孔采用<
6、<8孔,呈梅花形布置, 縱向四等分圓。
封閉工作面后,沿開挖輪廓線依小導(dǎo)管布置圖要求打入小導(dǎo)管,外插角控制在5°~10°,
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