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高速列車通過時跨線鋼板梁橋的風(fēng)致振動及其對策研究4P.pdf

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高速列車通過時跨線鋼板梁橋的風(fēng)致振動及其對策研究 (1. 上海日車科技咨詢有限公司,上海200092 ; 2. 日本車輛制造株式會社鐵構(gòu)本部,
名古屋456 - 8691 ; 3. 同濟(jì)土木工程防災(zāi)國家重點實驗室,上海200092)

日本東靜岡車站跨線橋是一座橫跨新干線東海道本線的四跨連續(xù)鋼板梁橋,在架設(shè)中,跨度60 m 的

第二跨在東海道新干線列車于橋下通過時發(fā)生了列車風(fēng)壓作用引起的風(fēng)致振動。
計算了帶有雨棚橋面通道的鋼
板梁橋的結(jié)構(gòu)動力特性,分析了設(shè)置小型調(diào)質(zhì)阻尼器( TMD) 對抑制橋梁在高速列車通過時由風(fēng)壓引起的振動的有
效性,并通過實橋的測量確認(rèn)了TMD 的減振作用。


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